[發明專利]電池在機動車輛中的固定布置

無效

• 申請號: 201080031846.1
• 申請日: 2010-05-31
• 公開（公告）號: CN102802982A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: M·奧里古奇
• 申請（專利權）人: 雷諾股份公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 于靜;秘鳳華

1.電池(14)在機動車輛(10)中的布置，該機動車輛(10)包括：

-用于電池(14)的容納部(12)，該容納部布置在該車輛(10)中；

-電池(14)，該電池旨在沿著安裝方向豎直地引入到所述容納部(12)中直至其安裝位置；

其特征在于，所述容納部(12)包括至少一個楔入面(32)，該楔入面相對于所述容納部(12)固定并與位于安裝位置的所述電池(14)的外周接觸，從而使所述電池(14)在水平所有方向上固定不動。

2.根據權利要求1所述的布置，其特征在于，所述楔入面由形成水平圍繞所述電池(14)的剛性圍緣的環形內表面(32)形成，并且沿著其整個長度與位于安裝位置的電池(14)的外周接觸，從而阻止所述電池(14)沿著所有方向的水平運動。

3.根據權利要求2所述的布置，其特征在于，至少一個由可彈性變形的材料制成的墊(38)預加負載地水平插置在所述環形內表面(32)和位于安裝位置的電池(14)之間，從而吸收所述電池(14)和所述環形內表面(32)之間的任何安裝間隙，以確保所述電池(14)在水平所有方向上相對于車輛(10)的底盤(26)固定不動。

4.根據前述權利要求中任一項所述的布置，其特征在于，所述楔入面(32)由固定在機動車輛(10)的底盤(26)上的剛性框架(24)的內表面形成。

5.根據前述權利要求中任一項所述的布置，其特征在于，該布置包括豎直緩沖裝置(32，34)，所述電池(14)在其安裝位置抵靠所述豎直緩沖裝置。

6.根據權利要求5并結合權利要求2至4中任一項所述的布置，其特征在于，所述環形楔入面(32)具有截頭錐體的形狀，它與水平地圍繞所述電池(14)的配對部(34)配合，從而當所述電池(14)位于安裝位置時阻止所述電池(14)在安裝方向上的豎直運動。

7.根據權利要求6所述的布置，其特征在于，所述配對部(34)形成為所述電池(14)的一體部分。

8.根據權利要求6或7所述的布置，其特征在于，所述配對部(34)由從所述電池(14)的豎直表面(20，22)水平向外伸出的凸緣(36)的截頭錐形的外表面形成。

9.根據前述權利要求中任一項所述的布置，其特征在于，該布置包括用于將所述電池(14)鎖定在安裝位置的鎖定裝置(50)，該鎖定裝置阻止所述電池(14)在與安裝方向相反的方向上的豎直運動。

10.根據權利要求9所述的布置，其特征在于，所述鎖定裝置包括至少一個鉤形卡子(50)，該卡子安裝成釋放位置和鎖定位置之間樞轉，在該釋放位置中所述電池(14)自由地豎直滑動，在該鎖定位置中所述電池(14)位于安裝位置并被束縛在所述容納部(12)中。

11.根據權利要求10并結合權利要求8所述的布置，其特征在于，在其鎖定位置，所述鉤形卡子(50)旨在卡合在所述凸緣(36)的自由唇緣(48)的下面。

12.根據權利要求10所述的布置，其特征在于，在其鎖定位置，所述鉤形卡子(50)旨在卡合在由所述電池(14)承載的環(56)上。

13.根據權利要求10至12中任一項所述的布置，其特征在于，所述卡子(50)的樞轉軸線(A)設置成在重力方向上與電池(14)和位于鎖定位置的卡子(50)之間的接觸點成一直線。