[發明專利]車輛用窗玻璃及天線

無效

• 申請號: 201080030528.3
• 申請日: 2010-07-08
• 公開（公告）號: CN102474002A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 加賀谷修;井川耕司;末永幸太郎
• 申請（專利權）人: 旭硝子株式會社
• 主分類號: H01Q1/32
• 分類號: H01Q1/32;H01Q13/10
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

1.一種車輛用窗玻璃，具有玻璃板、層疊于該玻璃板上的導電膜、及在該導電膜設置供電結構而構成的天線，其特征在于，

所述供電結構具有電介質和一對電極，

所述導電膜具有狹槽，且配置在所述玻璃板與所述電介質之間，且所述狹槽的一端在該導電膜的端部形成開放端，

所述一對電極配置在隔著所述電介質的所述導電膜側的相反側，且配置成在將該一對電極投影到所述導電膜上時由一對電極夾著所述狹槽，所述一對電極與所述導電膜電容性地結合。

2.根據權利要求1所述的車輛用窗玻璃，其中，

所述導電膜具有接近所述狹槽的獨立狹槽。

3.根據權利要求1或2所述的車輛用窗玻璃，其中，

所述電介質是與所述玻璃板不同的其他的玻璃板。

4.根據權利要求3所述的車輛用窗玻璃，其中，

在所述玻璃板與所述其他的玻璃板之間具備中間膜。

5.根據權利要求4所述的車輛用窗玻璃，其中，

在所述玻璃板與所述導電膜之間具備中間膜。

6.根據權利要求3至5中任一項所述的車輛用窗玻璃，其中，

所述導電膜形成在所述其他的玻璃板的與所述玻璃板側相對的一側的面上。

7.根據權利要求4或5所述的車輛用窗玻璃，其中，

在所述其他的玻璃板與所述導電膜之間具備中間膜。

8.根據權利要求1或2所述的車輛用窗玻璃，其中，

所述電介質是由樹脂構成的樹脂基板。

9.根據權利要求8所述的車輛用窗玻璃，其中，

具備用于將所述導電膜與所述樹脂基板粘接的粘接層。

10.根據權利要求1至4、8、9中任一項所述的車輛用窗玻璃，其中，

所述導電膜形成在所述玻璃板上。

11.根據權利要求8或9所述的車輛用窗玻璃，其中，

具備用于將所述導電膜與所述玻璃板粘接的粘接層。

12.根據權利要求1至11中任一項所述的車輛用窗玻璃，其中，

所述導電膜的外緣相對于所述玻璃板的外緣向內側偏置。

13.根據權利要求1至12中任一項所述的車輛用窗玻璃，其中，

在所述玻璃板與所述一對電極之間配置有隱蔽膜。

14.根據權利要求1至13中任一項所述的車輛用窗玻璃，其中，

具備多個所述狹槽。

15.一種天線，具有玻璃板、層疊于該玻璃板上的導電膜、及在該導電膜設置的供電結構，其特征在于，

所述供電結構具有電介質和一對電極，

所述導電膜具有狹槽，且配置在所述玻璃板與所述電介質之間，且所述狹槽的一端在該導電膜的端部形成開放端，

所述一對電極配置在隔著所述電介質的所述導電膜側的相反側且配置成在將該一對電極投影到所述導電膜時由一對電極夾著所述狹槽，所述一對電極與所述導電膜電容性地結合。