[發明專利]安裝在窗簾頭軌中的可擴展式及阻尼式電機

有效

• 申請號: 201080028933.1
• 申請日: 2010-07-01
• 公開（公告）號: CN102472079A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: J·弗里德里克;S·雷蒙德;A·布龍代;J-P·勒菲弗;M·勒勒;E·拉加德
• 申請（專利權）人: SOMFY兩合公司
• 主分類號: E06B9/323
• 分類號: E06B9/323;E06B9/38;E06B9/40;E06B9/68;F16D3/00;H02K5/24
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 董敏

技術領域

本文描述的實施例總體上涉及電動窗簾，更具體地涉及減小由電動窗簾產生的噪音和振動。

背景技術

常規的電動窗簾的問題是在電機中引致的振動的傳遞，具體是振動的“固體承載(solidborne)”傳遞。這些振動能夠產生操作問題以及不可接受的噪音水平。通常，減小由這種裝置發出的噪音是非常重要的。例如，所發出的噪音應當低于50分貝。

這種電動窗簾的電機和其他機械附件通常被包括在由諸如鋼或鋁之類的金屬板制成的頭軌中。這種常規的頭軌常常既不閉合也不剛性。從電機到頭軌的振動傳遞可以激活頭軌的共振模式，或者至少允許振動以強的放大效果輻射至整個頭軌表面。

因此，提供粘彈性懸掛和/或粘彈性傳遞的阻尼附件常常與這種裝置一起使用以使固體承載傳遞最小。例如，澳大利亞專利申請2008100304公開了一種電動簾組件。振動吸收構件由緩沖的、柔性材料制成并且包括夾持電機的中央孔。該構件的外周緣壓靠至頭軌的內周緣。

美國專利申請2009/0000749公開了一種用于威尼斯式百葉窗等的驅動單元。驅動單元包括電機、一個或兩個齒輪單元、以及兩個輸出軸。電機殼以多個部件、隔離涂層、和阻尼塞制成，其中阻尼塞提供聲學阻尼和解偶聯并且其定形為能夠插入頭軌內。

EP?1321623公開了一種用于安裝在U形頭軌中的電機的安裝設備，其中頭軌包括附接到設置在電機上的安裝腳的端部上的柔性振動阻尼本體。U形夾繞頭軌附接在兩個安裝腳之間并且包括能夠施加壓力到電機上的夾持裝置。

由此常見的是，在將驅動單元插入窗簾頭軌之前繞驅動單元包括有振動阻尼本體。應當注意的是，常規的水平頭軌通常是U形的。因此，具有振動阻尼本體的驅動單元可以橫向地或豎向地插入頭軌。

常規的阻尼懸掛裝置(比如在上述專利和專利申請中公開的那些)的問題在于它們需要驅動單元與頭軌之間的一定量的應力或應變以正確地操作。換言之，如果當驅動單元安裝在頭軌中時阻尼裝置太松，則它們不能提供充分的阻尼；但是，當阻尼裝置的尺寸設為實現必需的應力或應變時，則產生一定量的摩擦力，這使得難以在頭軌內部移動驅動單元。另一方面，如果摩擦力減小，則阻尼裝置可能不能充分地減緩振動，驅動單元可能不能充分地穩定在頭軌內，或者這兩者都可能。

例如，在AU?20081000304中，由于肋的圓環構型而使振動吸收構件與殼體之間的界面很小，其僅產生切向接觸，并且構件的大部分與殼體之間存在大的間隙以減小摩擦。在一些肋中的軸向孔可以進一步減小摩擦力。但是需要橫穿頭軌的四個螺釘以將驅動單元固定在殼體中。

在US?2009/0000749中，形成一構造以在隔離涂層與頭軌之間留下空間，并且對阻尼塞加以相同的考慮。但是沒有提到如何將驅動單元緊固在頭軌中，而且從該公開中也不清楚如何進行緊固。

在EP?1321623中，公開了一種通過合適的工具將壓力施加到電機上來固定夾具的裝置。夾具緊固頭軌并且迫壓振動阻尼本體以提供必需的應力或應變，同時在外部夾具沒有在位時使驅動單元能夠在頭軌內移動。但是，夾具安裝后美學結果差。

發明內容

本文公開了一種減小振動且使致動器能夠在頭軌內容易定位的電動窗簾系統。

根據一個方面，致動器包括構造為當所述致動器操作時減小振動的阻尼本體，即，構造為減小在所述致動器與所述頭軌之間的振動傳遞的阻尼本體；以及構造為使所述阻尼本體擴展抵靠所述頭軌的擴展機構。所述阻尼本體構造為當所述致動器操作時減小在所述致動器與所述頭軌之間的振動傳遞并且尤其是減小從所述致動器到所述頭軌的振動傳遞。

所述擴展機構能夠包括一個或多個銷釘、螺栓及螺母組合件、卵形本體或旋轉本體。所述阻尼本體能夠包括用于接收所述擴展機構的孔或其他接收機構。

所述擴展機構具有靜止位置，在該靜止位置，所述擴展機構與所述阻尼本體相聯但是不用于使所述阻尼本體擴展抵靠所述頭軌。

根據另一方面，電動窗簾系統包括頭軌；以及待插入所述頭軌中的致動器，所述致動器包括構造為當所述致動器操作時減小振動的阻尼本體、以及構造為使所述阻尼本體擴展抵靠所述頭軌的擴展機構。

本發明還涉及待插入到窗簾的頭軌與致動器之間的阻尼裝置，所述阻尼裝置包括構造為當所述致動器操作時減小振動的阻尼本體，即構造為減小在所述致動器與所述頭軌之間的振動傳遞的阻尼本體，以及構造為使所述阻尼本體擴展抵靠所述頭軌的擴展機構。所述阻尼本體構造為當所述致動器操作時減小在所述致動器與所述頭軌之間的振動傳遞并且尤其是減小從所述致動器到所述頭軌之間的振動傳遞。