[發明專利]皮帶張緊單元無效
| 申請號: | 201080019842.1 | 申請日: | 2010-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN102414477A | 公開(公告)日: | 2012-04-11 |
| 發明(設計)人: | 伯恩特·哈特曼;托斯滕·利貝爾;約翰·辛格爾;克里斯蒂娜·托曼 | 申請(專利權)人: | 謝夫勒科技有限兩合公司 |
| 主分類號: | F16H7/12 | 分類號: | F16H7/12 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 車文;樊衛民 |
| 地址: | 德國黑措*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 皮帶 單元 | ||
技術領域
本發明涉及一種皮帶張緊單元,所述皮帶張緊單元尤其是用于內燃機的皮帶盤平面,所述皮帶張緊單元包括:抗相對轉動地布置的基礎部件;以及能相對于所述基礎部件逆蓄能器的作用有限地扭轉的張緊部件,其中,在基礎部件與張緊部件之間起作用的是摩擦機構。
背景技術
形成類屬的皮帶張緊單元的典型實施方案具有如下的張緊部件,所述張緊部件具有相對于纏繞機構預緊的張緊輥。在此,張緊部件能夠以能逆蓄能器的作用樞轉的方式相對于固定地布置在內燃機殼體上的基礎部件有限地扭轉。因此,一方面通過樞轉張緊輥來使引入到配備有皮帶張緊單元的牽引機構傳動裝置中的振動得以消減,并且另一方面纏繞機構(例如皮帶)的張緊程度即使在拉長的情況下,仍然在纏繞機構的使用壽命內保持恒定。此外,為了有效地消減振動,具有優點的是,將摩擦滯后件(Reibungshysterese)疊加于蓄能器,所述摩擦滯后件借助摩擦機構得到調整。
DE?10?2004?047?422?A1公開了一種依據類屬的皮帶張緊單元,所述皮帶張緊單元具有基礎部件和張緊部件。在基礎部件與張緊部件之間在發生扭轉時起作用的蓄能器通過扭力彈簧來形成,所述扭力彈簧在一端夾緊在基礎部件中,并且在另一端夾緊在張緊部件中,從而在發生相對扭轉時,扭力彈簧朝轉動方向擴寬,并且對摩擦機構施以法向力。在此,摩擦機構分兩件地由一側敞開的單件式摩擦環來形成,所述摩擦環在通過扭力彈簧進行加載時,在敞開的端部擴寬的情況下形成了與基礎部件的摩擦面的摩擦嵌接。在扭力彈簧與摩擦環之間布置有呈帶形彈簧形式的第二部件。基于摩擦環一側敞開的實施方式,摩擦環在摩擦面上進行不對稱的貼靠。由此,在扭轉角范圍內可能出現不均勻的摩擦力矩以及對摩擦襯件的不均勻磨耗,所述摩擦襯件必須通過摩擦襯件的相應厚度來補償。
WO?03/098971?A1公開了一種用于帶摩擦機構的皮帶張緊裝置的減振裝置,在所述減振裝置中,提出兩個分布在周邊上的環弧段,所述環弧段基于實心載體部件而在其直徑方面自身是剛性的,并且不允許使所述直徑進行適配。對摩擦襯件磨損的適配借助兩個對置的環弧段之間的、無法實現動態對稱的磨損補償的鉸鏈連接來進行,從而環弧段的摩擦襯件必定不均勻地受到磨耗,并且必須為優先磨損掉的區域設置相應的磨損備件。此外,環弧段由于其實心的結構而需要很大的結構空間,并且由于其質量聚集性而形成蓄熱件,所述蓄熱件在發熱時可能對摩擦襯件的耐用性構成威脅。
發明內容
因此,本發明的任務在于,提供一種皮帶張緊單元,所述皮帶張緊單元的摩擦機構在摩擦襯件相對薄地構造的情況下,在使用壽命內形成與為摩擦襯件設置的摩擦面的、均勻構造的摩擦嵌接。附加地,摩擦機構應該可以簡單地制造并且具有很小的空間結構需求。
根據本發明,該任務通過尤其用于內燃機皮帶盤平面的皮帶張緊單元得以解決,所述皮帶張緊單元具有抗相對轉動地布置的基礎部件和能相對于所述基礎部件逆蓄能器的作用有限地扭轉的張緊部件,其中,在所述基礎部件與所述張緊部件之間,將在基礎部件與張緊部件之間進行相對扭轉的情況下由蓄能器朝向徑向外部對著摩擦面預緊的摩擦機構徑向布置在所述蓄能器與所述摩擦面之間。所述摩擦機構由布置在所述摩擦面上的、呈弧段狀的并且在其直徑方面彈性地構成的摩擦段形成。
通過摩擦段的彈性的構造方案,該摩擦段可以完全地而且與摩擦襯件磨損無關地貼靠到摩擦面上,從而構成可重現的摩擦系數并因此構成均勻的摩擦力矩。此外,這種結構允許通過優選構造為扭力彈簧的蓄能器的外周邊來進行對摩擦段整個周邊的均勻加載,從而在摩擦段的內周邊上實現均勻分布的法向力,用以形成與摩擦面的摩擦嵌接。
根據具有優點地構造的實施例,摩擦面設置在基礎部件的內周邊面上。為了在基礎部件和張緊部件發生扭轉時實現如庫侖摩擦那樣的滑動摩擦,則迫使摩擦段相對于摩擦面扭轉,方法是:由張緊部件來帶動摩擦段。在特別構造的實施例中,摩擦嵌接可以是拖帶式(verschleppt)的,方法是:帶動以帶有余隙的方式來進行。對于設置在基礎部件上的摩擦面而言可另選地,可以在張緊部件上設置相應的、與摩擦段形成摩擦嵌接的摩擦面,其中,該摩擦面鉤掛到基礎部件中,以便在張緊部件相對于基礎部件發生扭轉時,實現滑動摩擦。
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