[發明專利]雙向并且無接觸地傳輸功率以便對電動車輛充電

無效

• 申請號: 201080015622.1
• 申請日: 2010-04-06
• 公開（公告）號: CN102387935A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: R.柯德斯;G.格里彭特羅格;T.科馬;S.尼爾伯克
• 申請（專利權）人: 西門子公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J5/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 謝強

1.一種在電運行的車輛中使用的運行裝置，該車輛具有至少一個電驅動(13)和至少一個用于利用電能對該電驅動(13)饋電的能量存儲裝置(14)，該運行裝置包括：

-變流器(18，31，71)，其能夠在輸入側與所述能量存儲裝置(14)連接，被構造為用于將輸入側的直流電壓轉換為輸出側的單相或多相的交流電壓，并且用于將輸出側的單相或多相的交流電壓轉換為輸入側的直流電壓，

-線圈裝置(17)，用于電感性地傳輸電能，

-與該線圈裝置(17)串聯設置的用于諧振調諧的電容(19，20)。

2.根據權利要求1所述的運行裝置，其中，所述電容(19，20)與所述線圈裝置(17，75)被互相調諧，使得產生在15kHz至50kHz的范圍中的諧振電路頻率。

3.根據權利要求1或2所述的運行裝置，具有

-在所述變流器(18，31，71)的輸出側設置的第一開關裝置(15)，用于將該變流器(18，31，71)與所述電驅動(13)相連，

-在所述變流器(18，31，71)的輸出側設置的第二開關裝置(16)，用于將該變流器(18，31，71)與所述線圈裝置(17，75)相連。

4.根據上述權利要求中任一項所述的運行裝置，其中，所述變流器(18，31)具有三個半橋，其中的兩個在輸出側與所述線圈裝置(17)相連。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的運行裝置，其中，所述變流器(71)具有四個半橋，其中的三個在輸出側與所述線圈裝置(75)相連。

6.根據上述權利要求中任一項所述的運行裝置，具有在所述能量存儲裝置(14)和變流器(18，31，71)之間的DC-DC轉換器(51，76)，其中，所述DC-DC轉換器(51，76)可以包括所述變流器(18，31，71)的部分。

7.一種對電運行的車輛的能量存儲裝置(14)充電的充電方法，該車輛具有至少一個電驅動(13)，并且其中使用所述能量存儲裝置(14)用于對所述電驅動(13)饋電，并且其中：

-借助電感性的傳輸將電能無接觸地傳輸到所述電運行的車輛，

-對于電感性的傳輸在車輛方面使用變流器(18，31，71)，其在行車運行中用于對所述電動驅動(13)饋電，

-通過使用借助電容(19，20)形成的諧振電路，所述變流器(18，31，71)的半導體開關的切換在負載電流的電流過零進行。

8.根據權利要求7所述的充電方法，其中，使用在所述能量存儲裝置(14)和變流器(18，31，71)之間的DC-DC轉換器(51，76)，其將所述變流器(18，31，71)的中間電路電壓提高到一個大于所述能量存儲裝置(14)的充電結束電壓的值。