[發明專利]壓接壓力機

有效

• 申請號: 201080014237.5
• 申請日: 2010-03-25
• 公開（公告）號: CN102365162A
• 公開（公告）日: 2012-02-29
• 發明（設計）人: 托馬斯·沃特曼
• 申請（專利權）人: 施洛伊尼格控股有限公司
• 主分類號: B30B15/00
• 分類號: B30B15/00;H01R43/048
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 吳敬蓮

本申請要求于2009年4月2日遞交的瑞士國家申請No.CH00539/09 的外國優先權的權益，并且還要求于2009年4月2日遞交的美國臨時申 請系列號No.61/166,246的外國優先權的權益；如同在本文中等同地完全 地闡述的那樣，通過引用將這些在先申請的全部內容都結合于此，用于所 有意圖和目的。

技術領域

本發明涉及用于制造壓接連接的壓接壓力機，包括機架、模具、能夠 相對于機架移動的撞桿(或壓頭)、以及連接至機架用于移動撞桿的驅動裝 置。

背景技術

作為一種特殊類型的卷邊方法的壓接法是用于通過塑性變形結合零 件的方法，特別是將電線與連接器(通常具有插頭形狀)結合在一起。所產 生的永久接頭提供了良好的電學和機械穩定性，并且因此是諸如焊接或軟 焊之類的其它連接方法的合適的替代方法。因此，壓接法的通常應用領域 是電子裝置(如，用于電信、用于機動車輛的電氣設備等)。壓接的形狀應 當精確地適合于電線，以提供電線的預定變形。通常通過壓接夾具或壓接 壓力機進行壓接。

根據現有技術，可以測量壓接過程期間所用作的力，以監測和/或確保 由壓接壓力機制造的壓接連接的品質不變。例如，為此原因，利用壓力傳 感器，其測量機架和模具和/或驅動裝置和撞桿之間的力。另一種可能是評 估機架的變形。

雖然上文中提及的測量方法證明是特別適合于壓接壓力機，但原則上 有從其它無關的技術領域了解用于測量壓力的其它可能性。

例如，JP?09153676披露了用于將電子裝置焊接在印刷電路板上的裝 置。將加熱元件推動到電子裝置上以進行所述焊接。這些或類似的裝置也 稱為“熱電極”。作用在加熱元件上的力由連接至不對稱加載的梁的應變計 測量。

另外，DE?10?2004?035?246?B3披露了用于壓力機的力傳感器，其中作 用在撞桿上的力由光學傳感器測量，該光學傳感器監測板簧的彎曲。

EP?0?044?191?A1披露了經由板簧的變形測量負載的又一方案，特別是 用于測量作用在機動車輛上的負載。在該配置中，應變計用來進行所述測 量。

最后，DE?43?30?808?A1披露了一種用于通過梁的彎曲監測作用到工具 上的負載的傳感器，其設置在工具和機架之間。傳感器測量彎曲梁和未加 載的梁之間的距離。

不利的是，現有技術中已知的壓接壓力機在通過評估機架的變形進行 的力測量是相對不精確的情況下具有缺點，這是因為在遠離撞桿和模具的 位置進行所述測量。因此，測量結果包括多種干擾影響。通過壓力傳感器 進行的測量避開了這個問題，但是產生了另一個問題，這是因為壓力傳感 器技術復雜且因此是昂貴的。由于其復雜性，壓力傳感器還更容易出現故 障。

而且，從其它無關技術領域了解的方案也不能用于壓接壓力機。例如， 從JP?09153676了解的方案需要相對復雜的導向裝置，由于不對稱加載的 梁而產生大量的軸承間隙。具有如此程度的軸承間隙的測量單元不適合于 壓接壓力機，在壓接壓力機中模具和撞桿必須非常精確地對準。而且，由 熱電極所顯示的力的大小比由壓接壓力機顯示的力的大小低很多，這是因 為不是通過機械變形而是通過焊料的液化產生接頭/接合。結論是，從 JP?09153676了解的方案在原則上不適用于壓接壓力機。

從DE?10?2004?035?246了解的方案也不能用于壓接壓力機，這是因為 板簧的彎曲的間接光學測量意味著板簧的相對大的變形。因此，不能夠同 時測量撞桿的力和行進距離。然而，壓接壓力機通常需要這種組合的測量， 這是因為除了為了高質量壓接而應當滿足特定力或特定力前進的條件之 外，還存在對滿足撞桿的特定行進距離的要求。如果撞桿移動太遠，則壓 接受到損壞，如果它未行進足夠遠，則壓接會松脫。因此， DE?10?2004?035?246的板簧不適合于壓接壓力機。對于DE?10?2004?035?246 討論的爭論同樣適用于EP?0?044?191?A1和DE?43?30?808?A1，這是因為這 些測量方法也涉及相對大的變形。用于機動車輛的板簧，如EP?0?044?191? A1中披露的板簧，在傳統上被設計成進行大的彎曲，以使駕駛更舒適。 DE?43?30?808?A1同樣如此，這是因為經由彎曲梁和未加載的梁之間的距離 測量負載或者要求長的梁，或者要求軟的(加載)梁，以產生相對大的測量 距離。它們都不適合于壓接壓力機。