[實用新型]基于μC/OS-II操作系統(tǒng)的電動汽車用鋰電池管理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020700830.2 | 申請日： | 2010-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN202004482U | 公開（公告）日： | 2011-10-05 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王自鑫;陳瑞祥;袁昌杰;李佳明;宋夏 | 申請（專利權）人： | 廣東國光電子有限公司;國光電器股份有限公司;中山大學 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 廣州中浚雄杰知識產(chǎn)權代理有限責任公司 44254 | 代理人： | 張少君 |
| 地址： | 510800 廣東省廣州市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 os ii 操作系統(tǒng) 電動汽車 鋰電池 管理 系統(tǒng) | ||
1.一種基于μC/OS-II操作系統(tǒng)的電動汽車用鋰電池管理系統(tǒng)，主要包括微處理器、顯示模塊、時鐘模塊、電源模塊、信號采集模塊、存儲器模塊，其特征在于：所述信號采集模塊包括用于探測鋰電池的電壓傳感器、電流傳感器、溫度傳感器。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于μC/OS-II操作系統(tǒng)的電動汽車用鋰電池管理系統(tǒng)，其特征在于：所述信號采集模塊還包括故障檢測模塊和用于探測鋰電池的電量傳感器。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種基于μC/OS-II操作系統(tǒng)的電動汽車用鋰電池管理系統(tǒng)，其特征在于：設有復位電路模塊，所述復位電路模塊與所述微處理器連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種基于μC/OS-II操作系統(tǒng)的電動汽車用鋰電池管理系統(tǒng)，其特征在于：設有SOC模塊，所述SOC模塊與所述微處理器連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種基于μC/OS-II操作系統(tǒng)的電動汽車用鋰電池管理系統(tǒng)，其特征在于：所述微處理器上設有CAN通信接口，所述CAN通信接口與汽車CAN節(jié)點連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種基于μC/OS-II操作系統(tǒng)的電動汽車用鋰電池管理系統(tǒng)，其特征在于：所述微處理器上設有與外部電腦連接的串行通信接口和USB通信接口。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣東國光電子有限公司;國光電器股份有限公司;中山大學，未經(jīng)廣東國光電子有限公司;國光電器股份有限公司;中山大學許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020700830.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：智能太陽能充放電控制系統(tǒng)
- 下一篇：多功能數(shù)碼移動電源
