[實(shí)用新型]用于汽車(chē)油泵的軸承

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020695787.5
• 申請(qǐng)日: 2010-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202007831U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許培元;羅玉龍;陳永龍;胡林勇;鄭小衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波圣龍汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C19/00
• 分類(lèi)號(hào): F16C19/00;F16C33/58;F16C33/76
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專(zhuān)利代理事務(wù)所 33228
• 代理人: 代忠炯

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽配領(lǐng)域，具體講是一種用于汽車(chē)油泵的軸承。

背景技術(shù)

汽車(chē)油泵的軸承安裝在泵體內(nèi)，軸承的一端是充滿(mǎn)潤(rùn)滑油的高壓腔室，另一端是常壓的普通腔室。

現(xiàn)有技術(shù)的用于汽車(chē)油泵的軸承包括固定在泵體上的外圈和與軸支持配合的滾動(dòng)體，滾動(dòng)體安裝在外圈的內(nèi)圓周面。

以上結(jié)構(gòu)的用于汽車(chē)油泵的軸承存在以下缺陷：軸與滾動(dòng)體配合，但軸與滾動(dòng)體之間的縫隙較大，位于軸承一端的高壓腔室內(nèi)的油液往往容易從軸和軸承之間的縫隙中大量泄漏到軸承另一端的常壓的普通腔室內(nèi)，這樣，無(wú)法保證高壓腔室的壓力值達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種能避免高壓腔室內(nèi)的油液從軸和軸承之間的縫隙中大量泄漏的用于汽車(chē)油泵的軸承。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的用于汽車(chē)油泵的軸承，它包括固定在泵體內(nèi)的外圈和與軸支持配合的滾動(dòng)體，滾動(dòng)體安裝在外圈的內(nèi)圓周面，外圈的內(nèi)圓周面上還設(shè)有一個(gè)與軸間隙配合的鋼圈，鋼圈位于滾動(dòng)體的外端。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型用于汽車(chē)油泵的軸承與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

由于外圈的內(nèi)圓周面上還設(shè)有一個(gè)與軸間隙配合的鋼圈，鋼圈位于滾動(dòng)體的外端，這樣，和軸間隙配合的鋼圈減小了軸和軸承之間的縫隙，在很大程度的減少了高壓腔室內(nèi)的潤(rùn)滑油從軸和軸承之間的縫隙中泄露到普通腔室內(nèi)的泄露量，既潤(rùn)滑了軸承又保證了高壓腔室的壓力值達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

作為改進(jìn)，鋼圈的內(nèi)徑比軸的外徑大0.025～0.065mm，這樣的尺寸能保證鋼圈和軸之間的縫隙既不會(huì)過(guò)小導(dǎo)致兩者配合過(guò)于緊密而降低軸在軸承上轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性也不會(huì)由于兩者之間縫隙過(guò)大而導(dǎo)致從縫隙泄露的油量過(guò)大。

作為再改進(jìn)，外圈的兩端各設(shè)有一個(gè)擋圈，滾動(dòng)體和鋼圈被兩個(gè)擋圈沿軸承軸向限位，這樣，能避免滾動(dòng)體和鋼圈從軸承兩端脫離，使軸承便于安裝。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，滾動(dòng)體為滾針，相對(duì)于滾珠和圓錐，滾針使得軸與軸承之間的縫隙更小，進(jìn)一步減少漏油量。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型用于汽車(chē)油泵的軸承的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型用于汽車(chē)油泵的軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示1、外圈，2、鋼圈，3、擋圈，4、滾針，5、支架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型用于汽車(chē)油泵的軸承，它包括固定在泵體內(nèi)的外圈1和與軸(圖中未標(biāo)示)支持配合的滾動(dòng)體。滾動(dòng)體安裝在外圈1的內(nèi)圓周面，其具體結(jié)構(gòu)如下：滾動(dòng)體為滾針4，即滾動(dòng)體為圓柱體滾動(dòng)體，滾針4通過(guò)支架5安裝在外圈1的內(nèi)圓周面。外圈1的內(nèi)圓周面上還設(shè)有一個(gè)與軸間隙配合的鋼圈2，鋼圈2的內(nèi)徑比與其配合的軸的外徑大0.025～0.065mm，如鋼圈2的內(nèi)徑比與其配合的軸的外徑大0.035mm。鋼圈2位于滾動(dòng)體的外端(即遠(yuǎn)離高壓腔室的一端)。外圈1的兩端各設(shè)有一個(gè)擋圈3，滾動(dòng)體和鋼圈2被兩個(gè)擋圈3沿軸承軸向限位，外圈1和外圈1兩端的的擋圈3為一體。

以上僅就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，如：鋼圈2的兩端也可以不設(shè)置擋圈3，而是將軸承固定后利用軸承固定位置附近的部件來(lái)對(duì)軸承內(nèi)部進(jìn)行限位；滾動(dòng)體還可以是滾珠、圓錐等；等等。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。