[實用新型]一種改進的涂覆機可封閉的卸料、進料裝置

有效

• 申請號: 201020695416.7
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN201923657U
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 吳金旺
• 申請（專利權）人: 日泰(上海)汽車標準件有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

[技術領域]

本實用新型屬于涂覆機技術領域，具體地說是一種改進的涂覆機可封閉的卸料、進料裝置。

[背景技術]

目前涂覆機的卸料、進料裝置是采用電機作為回轉原件，在長時間工作下可能會發生卡死等現象，導致回轉電機損壞，甚至會導致事故的發生。

[發明內容]

本實用新型為了克服現有技術的不足，提供了一種改進的涂覆機可封閉的卸料、進料裝置。

為了實現上述目的，本實用新型設計了一種改進的涂覆機可封閉的卸料、進料裝置，包括立柱，另一立柱，抓料機構，卸料板，蓋板機構，氣缸，其特征在于：立柱與另一立柱底部設有固定用的支撐架；抓料機構頂部的面板后端設有一塊垂直向下的型板；所述支撐架上設有油缸，油缸頂部的頂桿與型板后側進行固定連接。

本實用新型同現有技術相比，采用油缸傳動，增大了整個裝置的使用壽命，更加科學。

[附圖說明]

圖1為現有技術的結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖。

圖3為圖2的側視圖。

參見圖1至圖3，1為立柱；2為另一立柱；3為支撐架；4為抓料機構；5為面板；6為型板；7為油缸；8為頂桿；9為回轉電機；10為卸料板；11為蓋板機構。

[具體實施方式]

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示為現有技術的結構示意圖，抓料機構通過回轉電機9進行翻轉，采用這種設計，回轉電機9在長時間的工作下會發生卡死等現象，導致回轉電機損壞。

如圖2和圖3所示，本實用新型包括立柱1，另一立柱2，抓料機構4，卸料板10，蓋板機構11，氣缸7。立柱1與另一立柱2底部設有固定用的支撐架3；抓料機構4頂部的面板5后端設有一塊垂直向下的型板6；所述支撐架3上設有油缸7，油缸7頂部的頂桿8與型板6后側進行固定連接。

本實用新型采用油缸7作為傳動部件，通過油缸7頂部的頂桿8對型板6施加向上的作用力，使抓料機構4進行翻轉運動。采用油缸作為傳動部件不僅增大了整個抓料機構在翻轉的流暢性，而且相比回轉電機大大增強了使用壽命，減低了故障的發生，從而提高了生產效率。