[實用新型]一種移梁臺車

無效

• 申請號: 201020694237.1
• 申請日: 2010-12-31
• 公開（公告）號: CN201907834U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 林世發;蘇輝;廖云沼;王遠峰;吳永峰;周永峰;鄭震;姜薪;蔡衛明;胡平生;肖銳;張應紅
• 申請（專利權）人: 中鐵港航工程局有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 李柏林

技術領域

本實用新型涉及一種箱梁的轉移運輸工具，特別是涉及一種移梁臺車。

背景技術

在梁場施工中，大跨大噸位箱梁的轉移運輸一般用運梁臺車和龍門吊配合，由于運梁臺車只能一個方向運行，梁場轉移運輸只能在狹長的范圍內存放或配備多臺運梁臺車來解決，這使得梁場的場地選擇受到限制，或者投入太大。以往的箱梁運輸還使用到一種輪胎式運梁臺車，此種運梁臺車可實現原地轉向，從而可實現可縱橫轉移箱梁，這種方式是梁與車一起轉動，另外這種臺車轉向也需要良好的地基處理以及較好的運梁線路，不方便推廣應用。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種通過臺車底部轉動實現縱橫換向的移梁臺車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種移梁臺車，臺車下部設有若干走行輪箱，走行輪箱內安裝有行走車輪，臺車上部設有梁支撐盤，梁支撐盤下部設有支撐架，支撐架與走行輪箱間設有連接梁，梁支撐盤與支撐架間設有頂升旋轉裝置。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，頂升旋轉裝置包括與梁支撐盤固定連接的頂桿以及設于支撐架的底部可旋轉的頂升裝置，頂升裝置上部固定連接有頂筒，頂筒與頂桿上均設有若干銷釘孔。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，梁支撐盤上設有可繞軸線旋轉的旋轉盤，旋轉盤與支撐架之間設有彼此對應的螺栓孔。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，頂升裝置與頂筒間設有用于固定連接的若干螺栓。

本實用新型的有益效果：此移梁臺車可通過頂升旋轉裝置提升臺車上的梁支撐盤，在移梁臺車換向過程中固定頂升旋轉裝置，可使得臺車上的梁支撐盤固定而僅旋轉臺車本體，通過將四臺此移梁臺車設置于縱橫軌道上組成四個支撐點，可實現僅旋轉臺車底部而不轉動箱梁來實現箱梁的轉移運輸。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型為一種移梁臺車，臺車下部設有若干走行輪箱1，走行輪箱1內安裝有行走車輪2，臺車上部設有梁支撐盤3，梁支撐盤3下部設有支撐架4，支撐架4與走行輪箱1間設有連接梁5，梁支撐盤3與支撐架4間設有頂升旋轉裝置。

此移梁臺車可通過頂升旋轉裝置提升臺車上的梁支撐盤3，在移梁臺車換向過程中固定頂升旋轉裝置，可使得臺車上的梁支撐盤3固定而僅旋轉臺車本體，通過將四臺此移梁臺車設置于縱橫軌道上組成四個支撐點，可實現僅旋轉臺車底部而不轉動箱梁來實現箱梁的轉移運輸。

作為本實用新型優選的實施方式，頂升旋轉裝置包括與梁支撐盤3固定連接的頂桿61以及設于支撐架4的底部可旋轉的頂升裝置62，頂升裝置62上部固定連接有頂筒63，頂筒63與頂桿61上均設有若干銷釘孔64。

頂筒63與頂桿61間可相互滑動，也可通過在彼此對應的銷釘孔64中插入銷釘，來固定彼此，當頂筒63與頂桿61間的相對豎直位移通過銷釘孔64中插入銷釘固定后，通過頂升裝置62的運動可帶動頂筒63和頂桿61一起運動。

作為本實用新型優選的實施方式，梁支撐盤3上設有可繞軸線旋轉的旋轉盤31，旋轉盤31與支撐架4之間設有彼此對應的螺栓孔8。

通過在對應的螺栓孔8中插入雙頭螺栓，通過雙頭螺栓將固定旋轉盤31與支撐架4固定，同時提高頂升裝置62，當達到一定高度后可通過旋轉臺車底座進行移梁臺車的縱橫換向。

作為本實用新型優選的實施方式，頂升裝置62與頂筒63間設有用于固定連接的若干螺栓7。

頂升裝置62通過螺栓7與頂筒63實現固定連接。

當然，本實用新型創造并不局限于上述實施方式，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。