[實用新型]鋁電解槽的壓殼氣缸

無效

• 申請號: 201020694082.1
• 申請日: 2010-12-31
• 公開（公告）號: CN202000006U
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發明（設計）人: 許磊
• 申請（專利權）人: 許磊
• 主分類號: C25C3/14
• 分類號: C25C3/14
• 代理公司: 蘭州振華專利代理有限責任公司 62102
• 代理人: 張真

技術領域

本實用新型涉及一種壓殼裝置，尤其涉及鋁電解槽的壓殼裝置。

背景技術

在電解鋁生產中，需要向電解槽中密集、少量添加氧化鋁，但由于在電解槽內熔融的電解質表面有一層較堅硬的電解質結殼，故投料前必須用電解槽的壓殼裝置打破，形成一個下料口。安裝在鋁電解槽上部機構的壓殼氣缸是鋁電解生產的重要設備，它帶動壓殼錘頭在導向筒內間斷性的敲打電解槽中電解質殼面，并形成一個下料口。

目前，國內鋁電解廠使用的氣缸均為打殼氣缸，普遍存在擊打無力、沖擊大、噪聲大、漏氣嚴重、壓縮空氣使用量大、故障率高、壽命短的問題，由于自身沒有控制系統，活塞桿伸出后不能快速返回，使打殼錘頭在電解液中浸泡時間過長，導致打殼錘頭腐蝕磨損嚴重，壽命短，增加生產成本。目前打殼氣缸沒有檢測裝置，不能及時發現未打透情況，導致突發效應增多，槽內物料堆積影響電解槽熱平衡，使氧化鋁單耗增加。上述原因增加了鋁電解企業生產的檢修和運行成本，也增加了維修人員的勞動強度，影響了鋁電解各項工藝技術條件控制，造成電流效率下降、能耗增加。

發明內容

本實用新型的目的在于避免現有技術的不足提供一種鋁電解槽的壓殼氣缸。其運行平穩、擊穿可靠、節約能源、壓殼錘頭的腐蝕磨損小、使用壽命長，并自身帶有智能控制系統。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種鋁電解槽的壓殼氣缸，包括缸體，在缸體的兩端設有前、后端蓋，在缸體內設有活塞和活塞桿，其特征在于，在所述的前、后端蓋設有位置檢測氣控閥，在所述的后端蓋的上端設有智能控制閥組，所述的位置檢測氣控閥和智能控制閥組氣連接。

進一步，所述的智能控制閥組包括主進氣口，所述主進氣口通過氣道依次連接有自動增壓閥、啟動閥和主換向閥，主換向閥的兩個氣口分別連接氣缸的上、下氣口；在所述的智能控制閥組上還設有控制進氣口，控制進氣口與啟動閥的控制端連接，啟動閥的另一控制端與所述前端蓋內設有的位置檢測氣控閥相連通；所述后端蓋設有的位置檢測氣控閥通過連接氣道與主換向閥的控制端相連通。

進一步，所述的智能控制閥組還包括有延時儲氣罐，延時儲氣罐的一端連接在所述后端蓋設有的位置檢測氣控閥與主換向閥之間的連接氣道上，延時儲氣罐的另一端通過延時節流閥與啟動閥和主換向閥之間的連接氣道連通，在延時儲氣罐和所述啟動閥和主換向閥之間的連接管道之間還設有手動返回閥。

進一步，在所述的智能控制閥組上設有至少一個用于探測活塞在氣缸中位置的信號反饋器，信號反饋器與所述的智能控制閥組電連接。

進一步，在所述的后端蓋上還設有鎖定機構。

進一步，所述的鎖定機構包括鎖頭和鎖頭端蓋，在鎖頭與鎖頭端蓋之間設有彈簧。

進一步，所述的位置檢測氣控閥包括有頂桿，在頂桿的下方設有閥芯，所述的閥芯設置在導向槽內，在閥芯和導向槽之間設有彈簧，在所述的頂桿上設有頂桿彈簧，在閥芯上方設有密封環。

進一步，在缸體的中部設有法蘭。

進一步，所述的缸體的直徑為150～200mm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的智能壓殼氣缸具有0.18MPa低壓啟動的性能，在遇到阻力的時候，能夠根據阻力的大小，自動調整氣缸的工作壓力，以滿足出力的最佳匹配，節約能源。本實用新型的智能壓殼氣缸在無法擊穿殼面時，具有延時5秒自動返回的功能，并能夠向上位機提供報警信號。本實用新型適用于國內外所有預焙鋁電解槽上部機構安裝的壓殼氣缸，能適應高溫、粉塵、振動等惡劣的工況環境。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型的氣控原理圖；

圖4為本實用新型位置檢測氣控閥的結構示意圖；

圖5為本實用新型鎖定機構的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

實施例1：如圖1，圖2，圖3，圖4，圖5所示，一種鋁電解槽的壓殼氣缸，包括缸體1，在缸體1的兩端設有前端蓋2和后端蓋3，在缸體1內設有活塞4和活塞桿5，在所述的前端蓋2內設有第一位置檢測氣控閥61、后端蓋3內設有第二位置檢測氣控閥62，在所述的后端蓋3的上端設有智能控制閥組7，所述的第一位置檢測氣控閥61、第二位置檢測氣控閥62均和智能控制閥組7氣連接。在缸體的中部設有法蘭10。所述的缸體1的直徑為180mm。