[實(shí)用新型]用于連接大型組合機(jī)架的十字鍵梁結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020691829.8
• 申請(qǐng)日: 2010-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201902771U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于江;陳文;楊固川;杜俊雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 二重集團(tuán)（德陽(yáng)）重型裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): F16M1/00
• 分類號(hào): F16M1/00;B30B15/04
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所 51124
• 代理人: 劉世平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)架，具體涉及一種重型機(jī)械行業(yè)使用的用于連接大型組合機(jī)架的十字鍵梁結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，重型機(jī)械行業(yè)的一般大型機(jī)架結(jié)構(gòu)，是由左右兩片整體機(jī)架組成，或由左右兩片預(yù)緊組合機(jī)架組成，或由兩梁四柱預(yù)緊機(jī)架組成，或其他形式機(jī)架組成。而對(duì)于組合機(jī)架而言，一般是將各主體部件配合在一起即可，當(dāng)承受荷載，尤其是承受偏載載荷時(shí)，不能有效將荷載傳遞到整個(gè)機(jī)架，必然影響機(jī)架的整體性和剛度，降低機(jī)架的使用壽命，并且還會(huì)嚴(yán)重影響模鍛件精度。同時(shí)，現(xiàn)有的十字鍵梁一般整體制造，但對(duì)于大型壓機(jī)而言，其各結(jié)構(gòu)件均非常大，達(dá)到數(shù)百萬(wàn)噸，從而造成制造非常困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可利于制造的用于連接大型組合機(jī)架的十字鍵梁結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：用于連接大型組合機(jī)架的十字鍵梁結(jié)構(gòu)，包括十字鍵梁上部與十字鍵梁下部，所述十字鍵梁上部與十字鍵梁下部通過(guò)拉緊構(gòu)件固定連接為一體。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述拉緊構(gòu)件包括拉桿與螺母，拉桿穿過(guò)十字鍵梁上部與十字鍵梁下部，螺母旋緊在拉桿兩端將十字鍵梁上部與十字鍵梁下部壓緊。

進(jìn)一步的是，在十字鍵梁上部與十字鍵梁下部的配合面處設(shè)置有定位鍵。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述十字鍵梁下部具有上組合體與下組合體，上組合體的上表面配合在十字鍵梁上部的下表面，在上組合體與下組合體之間設(shè)置有調(diào)整楔形塊。

本實(shí)用新型的有益效果是：將十字鍵梁設(shè)置為兩部分，即包括十字鍵梁上部與十字鍵梁下部，則制造十字鍵梁時(shí)，可將十字鍵梁上部與十字鍵梁下部分開(kāi)制造，降低了制造的難度；將十字鍵梁配合到大型機(jī)架內(nèi)后，在機(jī)架的受力過(guò)程中，尤其是機(jī)架承受偏載的過(guò)程中，十字鍵梁可將力傳遞到整個(gè)機(jī)架，從而可大大提高機(jī)架的剛性，提高承載能力，尤其適合在需要承載數(shù)萬(wàn)噸的大型組合機(jī)架上推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型十字鍵梁與大型組合機(jī)架的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型十字鍵梁的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記為：主體機(jī)架結(jié)構(gòu)1、十字鍵梁2、十字鍵梁上部3、上組合體4、拉桿5、螺母6、定位鍵7、下組合體8、調(diào)整楔形塊9。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的用于連接大型組合機(jī)架的十字鍵梁結(jié)構(gòu)，包括十字鍵梁上部3與十字鍵梁下部，所述十字鍵梁上部3與十字鍵梁下部通過(guò)拉緊構(gòu)件固定連接為一體。裝配時(shí)，如圖1與圖2所示，在相互配合的兩主體機(jī)架結(jié)構(gòu)1的配合面處均設(shè)置卡槽，將主體機(jī)架結(jié)構(gòu)1相互配合后，再將十字鍵梁2卡入卡槽內(nèi)，使相互配合的主體機(jī)架結(jié)構(gòu)1與十字鍵梁2形成一個(gè)整體，在機(jī)架的受力過(guò)程中，十字鍵梁2可將力傳遞到整個(gè)機(jī)架，從而可大大提高機(jī)架的剛性，提高承載能力。而對(duì)于大型機(jī)架而言，其任意一個(gè)構(gòu)件均達(dá)到上百噸，造成整體制造均十分困難，因此，將十字鍵梁2設(shè)置為兩部分，即包括十字鍵梁上部3與十字鍵梁下部，所述十字鍵梁上部3與十字鍵梁下部通過(guò)拉緊構(gòu)件固定連接為一體；則制造十字鍵梁2時(shí)，可將十字鍵梁上部3與十字鍵梁下部分開(kāi)制造，降低了制造的難度。

在上述實(shí)施方式中，拉緊構(gòu)件可采用一切可將十字鍵梁上部3與十字鍵梁下部固定為一體的結(jié)構(gòu)，如可在十字鍵梁上部3與十字鍵梁下部的側(cè)面設(shè)置一塊鋼板，然后利用螺釘將十字鍵梁上部3與十字鍵梁下部固定，作為優(yōu)選方式，所述拉緊構(gòu)件包括拉桿5與螺母6，拉桿5穿過(guò)十字鍵梁上部3與十字鍵梁下部，螺母6旋緊在拉桿5兩端將十字鍵梁上部3與十字鍵梁下部壓緊。該方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效將十字鍵梁上部3與十字鍵梁下部拉緊。

在十字鍵梁上部3與十字鍵梁下部配合時(shí)，為便于將十字鍵梁上部3與十字鍵梁下部迅速配合到位，在十字鍵梁上部3與十字鍵梁下部的配合面處設(shè)置有定位鍵7。

將十字鍵梁2裝配到主體機(jī)架結(jié)構(gòu)1的配合面處后，為便于調(diào)整十字鍵梁2與主體機(jī)架結(jié)構(gòu)1之間的間隙，所述十字鍵梁下部具有上組合體4與下組合體8，上組合體4的上表面配合在十字鍵梁上部3的下表面，在上組合體4與下組合體8之間設(shè)置有調(diào)整楔形塊9。則通過(guò)移動(dòng)調(diào)整楔形塊9，即可調(diào)整十字鍵梁2與主體機(jī)架結(jié)構(gòu)1之間的配合緊密程度。