[實用新型]氣壓棒的潤滑座

無效

• 申請號: 201020689833.0
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN201916678U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 陳輝雄
• 申請（專利權）人: 陳怡雯
• 主分類號: F16N11/00
• 分類號: F16N11/00
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍

技術領域

本實用新型涉及一種潤滑座，特別是涉及一種安裝在氣壓棒的內部，并可輔助扶持該氣壓棒的活塞桿的潤滑座。

背景技術

參閱圖1、2，中國臺灣證書號M253726的實用新型公開一個安裝在一個氣壓棒1內部的定位座2，所述氣壓棒1包含：一個中空的外管11、一個和該外管11同軸設置并界定出一個內氣室12的內管13、一個位于該內管13及該外管11之間的外氣室14、一支頂端伸入該內氣室12的活塞桿15、一個安裝在該活塞桿15上并和內管13的內壁面貼靠的活塞16、一個安裝在該外管11內并扶持該活塞桿15的定位套17，以及一個位于該定位套17上方的密封環座18。

該定位座2架設在該密封環座18及該內管13之間，并具有一個座體環圈21、一個直徑小于該座體環圈21并自該座體環圈21往上突出的上凸環22、一個直徑小于該座體環圈21并自該座體環圈21往下突出的下凸環23，以及一個由該上凸環22往中央突出的內環圈24，該上凸環22具有數個往下凹設的切槽221，而該內環圈24具有一個界定出一個與該活塞桿15保持有余隙的內孔241的內周面242。所述定位座2還具有一個貫穿該上凸環22及該座體環圈21的通氣道25，此通氣道25具有一個和該內孔241連通的通氣口251。

當氣壓棒1位于一個通氣位置時，該內氣室12和該外氣室14內部充填的氣體可以通過該定位座2的通氣道25連通，借此改變活塞16相對于該內管13的高度，而當氣壓棒1位于一個閉氣位置時，就可以維持該活塞16和內管13之間的相對位置，由于氣壓棒1如何在通氣位置及閉氣位置之間轉換是現有的技術，也不是本實用新型的改良重點，不再說明。

以往氣壓棒1的定位座2除了提供氣體進出內氣室12及外氣室14的管道外，其內環圈24的設計，也具有輔助扶持該活塞桿15的功能，故可提高該活塞桿15升降時的順暢性。雖然以往定位座2具有前述功能，但一般氣壓棒1的活塞桿15在相對于內管13及外管11作軸向升降時，由于元件之間相互靠近會摩擦生熱，因此，在元件之間需要涂布潤滑油，以降低元件之間的摩擦阻力，但是以往的氣壓棒1雖然可以在元件上涂布潤滑油，但輔助扶持該活塞桿15的定位座2并沒有保留潤滑油的設計，因此，當活塞桿15在升降時不但潤滑效果不佳，元件相對運動所產生的摩擦熱也缺乏散發渠道，故前述實用新型的散熱效果有待改進。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種具有較佳潤滑及散熱效果，同時方便氣壓棒灌氣的潤滑座。

本實用新型的潤滑座安裝在一個氣壓棒的內部，并供該氣壓棒的一支活塞桿穿過，且連通該氣壓棒的一個內氣室及一個外氣室，該潤滑座包含：一個本體環部，以及一個自該本體環部徑向往外突出的外突環部，以及一個設于該本體環部及外突環部上并連通所述內氣室及外氣室的通氣道，該本體環部具有一個第一環基面、一個第二環基面、一個貫穿該第一環基面及第二環基面并供該活塞桿穿過的貫孔，以及至少一個貫穿該第一環基面及第二環基面并朝向該貫孔的容油空間。

本實用新型該本體環部的容油空間為數個，且等角度設置。

本實用新型該潤滑座還包含數個自該本體環部的第二環基面突出的腳柱部。

本實用新型該本體環部還具有一個連接在該第一環基面及該外突環部之間的第一側周面，而該外突環部具有一個與該第一側周面連接的第一環靠面，該通氣道具有一個跨越該第一環基面、該第一側周面及該第一環靠面的第一開口，以及一個位于該第二環基面上的第二開口。

本實用新型該第一側周面具有一個和該第一環基面連接的傾斜面段。

本實用新型的有益的效果在于：通過在該本體環部上設置所述容油空間，不但方便組裝的氣壓棒灌氣，還可以提高氣壓棒的潤滑及散熱效果。

附圖說明

圖1是中國臺灣證書號M253726實用新型的立體局部剖視圖；

圖2是圖1的一個使用狀態的剖視圖；

圖3是本實用新型潤滑座的第一較佳實施例的立體圖；

圖4是該第一較佳實施例的另一角度的立體圖；

圖5是該第一較佳實施例的一個使用狀態的剖視圖，顯示該潤滑座安裝在一支氣壓棒內的情形；

圖6是一類似圖4的立體圖，顯示本實用新型潤滑座的第二較佳實施例。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明。