[實用新型]一種單發(fā)動機洗掃車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020689733.8
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN201933447U
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖慶麟;彭南興;龍亮
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司
• 主分類號: E01H1/00
• 分類號: E01H1/00
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所 43008
• 代理人: 趙洪;周長清

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)機械領(lǐng)域，?特指一種采用單發(fā)動機的洗掃車。

背景技術(shù)

現(xiàn)在單發(fā)動機環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢，其是利用底盤發(fā)動機為車輛行走和洗掃組件提供動力，這樣不僅降低了工作時燃油的消耗、節(jié)約了使用成本；而且減少了尾氣的排放、降低了作業(yè)噪聲，有效地保護了環(huán)境。

目前，單發(fā)動機環(huán)衛(wèi)車輛取力方式有兩種方式：1、從底盤發(fā)動機的飛輪取力，帶動液壓油泵為上裝的工作裝置提供動力；2、使用分動箱裝置，實現(xiàn)底盤的行走和車輛上裝工作部件的運行。

現(xiàn)有單發(fā)動機環(huán)衛(wèi)車輛采用分動箱的技術(shù)方案有以下兩種傳動模式：

1、分動箱安裝在車輛兩傳動之間，車輛的行走和上裝的工作是完全分開的兩種模式：車輛行走動力由前傳動軸經(jīng)分動箱直接輸出到后傳動軸；工作時，車輛不行走，動力由前傳動軸經(jīng)分動箱取力口帶油泵驅(qū)動馬達實現(xiàn)上裝工作。

2、車輛行走和上裝工作均從分動箱取力，車輛高速行駛時，動力由前傳動軸經(jīng)分動箱直接輸出到后傳動軸；車輛在作業(yè)時，動力由前傳動軸經(jīng)分動箱上一個液壓泵帶動液壓行走馬達實現(xiàn)底盤行走，上裝部件的工作則通過另外設(shè)置的液壓泵作為上裝的動力源驅(qū)動。

然而，上述環(huán)衛(wèi)車輛均存在不足：第一種傳動模式由于車輛的行走和上裝的工作是完全分開的，兩種模式不能滿足環(huán)衛(wèi)車輛行走和上裝部件同時工作的要求；第二種傳動模式由于所有的動力都經(jīng)過液壓泵驅(qū)動液壓行走馬達傳動，由于液壓系統(tǒng)的傳動效率較低，導(dǎo)致傳動過程中造成了大量的功率損耗，用戶在使用過程中燃油的消耗量將大大增加，這樣既增加了用戶的使用成本，同時大量的燃油消耗也增加了尾氣的排放，對環(huán)境造成了污染。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題在于：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實用新型提供一種傳動效率高、功率損耗低的單發(fā)動機洗掃車。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種單發(fā)動機洗掃車，包括底盤、分動箱裝置和設(shè)于底盤上的洗掃組件，所述分動箱裝置裝設(shè)于底盤的前傳動軸和后傳動軸之間，所述分動箱裝置中設(shè)有與洗掃組件相連的機械傳動組件以及與所述洗掃組件同步驅(qū)動的行走液壓傳動組件。

作為本實用新型的進一步改進：

所述分動箱裝置包括箱體、液壓泵、液壓行走馬達以及呈平行狀布置于箱體內(nèi)的主傳動軸、一根以上洗掃組件輸出軸和液壓行走馬達輸出軸，所述主傳動軸與一驅(qū)動橋輸出軸呈同軸狀布置，所述主傳動軸與驅(qū)動橋輸出軸之間、主傳動軸與相鄰洗掃組件輸出軸之間、相鄰洗掃組件輸出軸之間、驅(qū)動橋輸出軸與液壓行走馬達輸出軸之間均設(shè)有用來實現(xiàn)聯(lián)動的齒輪傳動件，任意一根所述洗掃組件輸出軸的一端與用來驅(qū)動液壓行走馬達的液壓泵相連，所述液壓行走馬達與液壓行走馬達輸出軸相連；所述液壓泵、液壓行走馬達以及液壓行走馬達輸出軸構(gòu)成所述行走液壓傳動組件，所述一根以上洗掃組件輸出軸構(gòu)成所述機械傳動組件。

所述齒輪傳動件連接于軸向撥動轉(zhuǎn)換套上，所述軸向撥動轉(zhuǎn)換套套設(shè)于上述各軸上。

所述洗掃組件輸出軸為兩根，所述兩根洗掃組件輸出軸分別通過傳動件與洗掃組件中的水泵和風(fēng)機相連。

所述用來與風(fēng)機相連的洗掃組件輸出軸與液壓泵相連。

所述洗掃組件輸出軸通過皮帶輪傳動機構(gòu)與洗掃組件相連。

所述液壓泵與液壓行走馬達之間設(shè)有液壓控制閥。

所述一根以上洗掃組件輸出軸包括水泵輸出軸和風(fēng)機輸出軸，所述箱體中依次布置水泵輸出軸、風(fēng)機輸出軸、主傳動軸以及液壓行走馬達輸出軸，所述主傳動軸與驅(qū)動橋輸出軸呈同軸狀布置，所述主傳動軸上設(shè)有第一轉(zhuǎn)換套以及設(shè)于第一轉(zhuǎn)換套上的第一齒輪和第二齒輪，所述主傳動軸可通過第二齒輪與驅(qū)動橋輸出軸上的第四齒輪配合實現(xiàn)選擇性的聯(lián)動；所述水泵輸出軸上設(shè)有可沿軸向方向運動的第二轉(zhuǎn)換套，所述第二轉(zhuǎn)換套上設(shè)有第八齒輪，所述風(fēng)機輸出軸上設(shè)有第七齒輪和第六齒輪；所述風(fēng)機輸出軸通過第七齒輪與第八齒輪配合以實現(xiàn)與水泵輸出軸選擇性的聯(lián)動，所述風(fēng)機輸出軸通過第六齒輪與第一齒輪配合以實現(xiàn)與主傳動軸選擇性的聯(lián)動；所述液壓行走馬達輸出軸上設(shè)有第三轉(zhuǎn)換套以及設(shè)于第三轉(zhuǎn)換套上的第五齒輪，所述液壓行走馬達輸出軸可以通過第五齒輪與驅(qū)動橋輸出軸上的第三齒輪配合實現(xiàn)選擇性的聯(lián)動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型單發(fā)動機洗掃車，通過分動箱裝置采用機械傳動的方式對洗掃組件進行驅(qū)動，同時又采用液壓傳動的方式驅(qū)動行走，這樣能夠提高傳動效率、降低功率損耗、提高環(huán)保性。

附圖說明

圖1為本實用新型單發(fā)動機洗掃車的主視結(jié)構(gòu)示意圖；