[實用新型]導熱油密封膨脹裝置

有效

• 申請號: 201020689503.1
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN202040981U
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: 龍亞明
• 申請（專利權）人: 建滔（佛岡）積層紙板有限公司
• 主分類號: F24H7/02
• 分類號: F24H7/02;F24H9/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 楊曉松;伍宏達

技術領域

本實用新型涉及導熱油加熱系統領域，特別涉及一種導熱油密封膨脹裝置。

背景技術

在采用導熱油加熱的生產系統中，如何延長導熱油的使用壽命是一個主要的問題。高溫的導熱油與大氣接觸時會加快油品的氧化速度，而且溫度越高氧化越度就越快，當導熱油被氧化后，它的各項化學與物理特性也隨之變差而達不到標準，這對整個加熱系統都會產生安全隱患。當導熱油的溫度越高，其膨脹系數則越大，這就使得導熱油不能在一個全密閉的系統中工作的。所以，在一般的加熱系統中，通常都是增加一個高位的膨脹槽來彌補油路系統中的膨脹變化量(溫度的變化)。

為了做到膨脹槽內的油品不接觸到大氣或保持常溫而不被氧化。目前對導熱油密封有氮氣密封和油封兩種方式。其中，氮氣密封只能針對那些溫度要求不高、膨脹量較小的系統，而且要使整個系統處在一個全封閉狀態，若油內意外進水則不夠安全。如圖1所示的系統，油封則需要高位的油封箱保證足夠的低溫使導熱油與大氣接觸時不會進行化學反應而氧化(導熱油溫度越高，則其與大氣接觸時氧化速度越快，會降低了油品的使用壽命而破壞整個系統)，但在常規的油封箱使用案例中，高位油封箱的溫度一般是使用溫度的1/2，也就是說，當系統溫度為250℃時，高位油封箱內的溫度則有130-150℃左右，這時高位的導熱油與大氣接觸仍極易被氧化而產生積碳，這就容易給加熱系統帶來安全隱患，大大縮短加熱系統和導熱油的使用壽命；同時，該系統需要在膨脹槽上增加油封箱，其設備成本也較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種能有效避免導熱油與大氣接觸而被氧化的導熱油密封膨脹裝置。

本實用新型的技術方案為：一種導熱油密封膨脹裝置，包括依次連接的底槽、膨脹槽和熱油槽，膨脹槽底部與熱油槽底部管道連接，膨脹槽頂部與熱油槽頂部管道連接，所述底槽和膨脹槽之間通過U形管密封連接，膨脹槽底部與熱油槽底部的連接管道上設有緩沖罐。

所述緩沖罐為樹干形的圓筒狀結構，即緩沖罐的高度遠大于緩沖罐的直徑，使得熱油在下降的過程中可得到充分的冷卻；根據用熱系統所需油量的膨脹量，緩沖罐的容積至少應與其膨脹量相等。

所述U形管為鋼管。

所述熱油槽一側外接加熱導熱油用的煤爐，熱油槽另一側外接用熱系統。

所述煤爐與熱油槽的連接管道上設有煤爐油泵及多個壓力表。

所述熱油槽側壁上設有可實時監測熱油槽內壓力用的壓力表。

本導熱油密封膨脹裝置使用時，其工作原理是：煤爐加熱導熱油后存儲于熱油槽內，再供給用熱系統使用；在該過程中，由于導熱油被加熱后會膨脹，所以在高位設有相連接的膨脹槽及底槽，以儲存膨脹的導熱油，在導熱油從熱油槽上升至膨脹槽的過程中，導熱油先經過緩沖罐，在緩沖罐中下降的過程中被冷卻，然后再送至膨脹槽，使得膨脹槽內的導熱油溫度大大降低，膨脹槽頂部和熱油槽頂部通過管道相連，可調節熱油槽內的氣壓，膨脹槽底部通過U形管與底槽相連，使得整個導熱油流動系統密封，避免導熱油與大氣相接觸。

本實用新型相對于現有技術，具有以下有益效果：

本導熱油密封膨脹裝置在熱油槽和膨脹槽之間增加了緩沖罐，可使得導熱油在膨脹的過程中有效被冷卻，膨脹槽內的導熱油溫度可大大降低；同時，膨脹槽和底槽之間通過U形管密封連接，省去膨脹槽上的油封裝置，可在降低設備成本的同時，保證導熱油不與大氣接觸，使整個系統處于密封狀態。本導熱油密封膨脹裝置可有效延長導熱油的使用壽命，提高導熱油的質量，防止導熱油被氧化，從而提高系統的安全性。

附圖說明

圖1為現有導熱油密封膨脹裝置使用于用熱系統時的結構示意圖。

圖2為本導熱油密封膨脹裝置使用于用熱系統時的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例

本實施例一種導熱油密封膨脹裝置，如圖2所示，包括依次連接的底槽2、膨脹槽3和熱油槽4，膨脹槽3底部與熱油槽4底部管道連接，膨脹槽3頂部與熱油槽4頂部管道連接，底槽2和膨脹槽3之間通過U形管5密封連接，膨脹槽3底部與熱油槽4底部的連接管道上設有緩沖罐6。

緩沖罐6最好為樹干形的圓筒狀結構，即緩沖罐6的高度遠大于緩沖罐的直徑，使得熱油在下降的過程中可得到充分的冷卻；根據用熱系統所需油量的膨脹量，緩沖罐6的容積至少應與其膨脹量相等。

U形管5可為30號的無縫鋼管。