[實用新型]一種桁架式防撞消能骨架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020687684.4
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN201924301U
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發(fā)明（設計）人: 方競;易柏華;方宇翔
• 申請（專利權）人: 中鐵七局集團有限公司;中鐵七局集團武漢工程有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

技術領域

本實用新型涉及一種防撞消能骨架，它可以在需防撞保護的結構物上安裝使用，特別是可以用作在沖撞能量較大的陸路、水路交通區(qū)域進行防護的設施上。

背景技術

隨著經濟的發(fā)展，交通工具與各種結構物發(fā)生撞擊的事故不斷增多，不僅造成人員的傷亡，也會造成交通工具損毀，甚至使大型結構物因撞擊而破壞，使陸路、水路交通受到影響，也對環(huán)境造成破壞。

為了保障陸路、水路交通安全，設置防撞設施，降低撞擊事故的等級并防止結構物的破壞是必要的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種桁架式防撞消能骨架，使其可以在撞擊事故發(fā)生時避免或減輕撞擊物與結構物直接發(fā)生碰撞，有效消能，保護結構物的安全和撞擊物的安全及周邊安全。

本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術方案為：

一種桁架式防撞消能骨架，它包括多個桁架，所述桁架的徑向附著在需防撞保護的結構物外壁上。

上述方案中，所述桁架有序排列在所述結構物外壁上。

現(xiàn)有的桁架一般起支撐作用，而本實用新型桁架式防撞消能骨架起到的是防撞消能作用，其工作原理為：在撞擊發(fā)生時，消能骨架變形—消能骨架潰縮破壞。通過從弱到強的消能過程，達到保護結構物安全，同時也通過變形消能盡可能使撞擊物體不被破壞。

本實用新型的有益效果為：

1.?該防撞消能骨架采用桁架式結構，質量輕，強度大，變形余地大，可以有效消除撞擊動能。

2.?能適應不同結構物保護需要，消能效果好，建造成本低，安裝工藝簡單，免維護，破損后維修方便。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。

圖2是圖1的A向視圖。

圖3是圖1中的單個桁架的結構示意圖。

圖4是本實用新型實施例2的結構示意圖。

圖5是本實用新型實施例3的結構示意圖。

圖6是本實用新型實施例4的俯視示意圖。

圖7是單個桁架的結構示意圖。

圖8是本實用新型實施例5的結構示意圖。

圖9是圖8的連接架的結構示意圖。

圖中：1-桁架，3-結構物，4-連接架。

具體實施方式

請參閱圖1、2，其為本實用新型實施例1，它包括多個桁架1，所述桁架1的徑向附著在需防撞保護的結構物3外壁上。所述桁架1有序排列在所述結構物3外壁上。

參閱圖3，在本實施例中，每個桁架1的橫截面為四邊形，桁架1由圓鋼焊接而成。

在本實施例中，多個桁架1呈矩陣排布在結構物3上。在本實施例中，多個桁架1按照長度方向橫向排列成一橫排陣列，多組橫排陣列再縱向排列形成一層桁架矩陣。

請參閱圖4，其為本實用新型實施例2，其與實施例1中的防撞消能骨架大致相同，不同之處在于多個桁架1縱向排列后形成一層桁架矩陣。

請參閱圖5，其為本實用新型實施例3，其與實施例1中的防撞消能骨架大致相同，不同之處在于結構物3上附著有兩層桁架矩陣?？梢岳斫獾氖牵鶕雷o等級的需要，也可以設置多層桁架矩陣。

請參閱圖6，其為本實用新型實施例4，其與實施例1中的防撞消能骨架大致相同，不同之處在于多個桁架排列的矩陣沿結構物3環(huán)向設置。

請參閱圖7，桁架1的橫截面形狀還可以為三角形，桁架1可以由圓鋼、工字鋼等型鋼焊接而成。

請參閱圖8和圖9，其為本實用新型實施例5，其與實施例1中的防撞消能骨架大致相同，不同之處在于多個桁架的排列方式以及另外增加了四個連接架4。在本實施例中，多個桁架1按照長度方向橫向排列成兩個橫排陣列；多個桁架1按照長度方向縱向排列成兩個縱排陣列；每個橫排陣列和縱排陣列之間連接有一個連接架4，從而形成一個四邊形框架結構。

可以理解的是，也可以在該桁架式防撞消能骨架上增加一層防護板，以增加強度。該桁架式消能骨架一般采用耐候工程塑料或玻璃鋼材料制成。

本實用新型的保護范圍并不限于上述的實施例，顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變形而不脫離本實用新型的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍內，則本實用新型的意圖也包含這些改動和變形在內。