[實用新型]用于集裝箱船上艙口蓋處箱腳的定位測量裝置

有效

• 申請號: 201020683045.0
• 申請日: 2010-12-28
• 公開（公告）號: CN201909603U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 陳獻軍;鄧波;許峰
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 周濤

技術領域

本實用新型涉及船舶建造，特別適用于集裝箱船艙口蓋箱腳測量時所用到的一種輔助測量裝置。

背景技術

集裝箱船舶艙口蓋在建造時，箱腳的定位工作是一項重要工作內容。

艙口蓋上集裝箱是嵌入固定位置的箱腳進行綁扎固定的，故艙口蓋箱腳的定位測量精度要求高。而箱腳結構是一種內嵌式結構，在定位測量時，由于箱腳中心點無法直觀地在結構上標識，通常測量點選取的是箱腳的邊緣結構，而不是內嵌式箱腳的的中心點位置，這樣就容易導致箱腳定位測量不精確，造成較大誤差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現在集裝箱船上艙口蓋處箱角的測量定位不準確的問題，提供一種輔助測量裝置以及利用該測量裝置進行測量的方法。要求本實用新型的測量輔助裝置要結構簡單，便于攜帶和使用，并且測量準確可靠，測量效率需要有大幅度提高。

為了達到上述實用新型目的，本實用新型提供的技術方案如下：

一種用于集裝箱船上艙口蓋處箱腳的定位測量裝置，其特征在于，該定位測量裝置包括有基礎鋼板和固定于其上的把手，所述的基礎鋼板為可嵌入至所述箱腳處的跑道狀，在該基礎鋼板上設有穿過中心點的十字形中間線，在所述的中間線交叉位置處設有穿過基礎鋼板的中間通孔；所述的把手垂直固定于所述的基礎鋼板上。

在上述定位測量裝置中，所述基礎鋼板的邊緣設有使基礎鋼板上表面大于下表面的坡口。

在上述定位測量裝置中，在靠近中間通孔的十字線上各設有一個通孔。

利用上述的定位測量裝置對集裝箱船上艙口蓋處箱腳測量的方法，該方法包括如下步驟：

①?根據不同規格大小的箱腳結構，選擇相應規格大小的定位測量裝置，并把定位測量裝置固定于需要測量的箱腳位置處，定位測量裝置的坡口向下放置于箱腳位置的內嵌式結構中；

②?將測量工具穿過定位測量裝置，并將測量工具的零刻度位置對準定位測量裝置上的中間通孔位置；

③?讀取測量工具上從一個定位到另一個定位測量裝置上中間通孔的讀數；

④?反復測量多次求平均值，即為集裝箱上艙口蓋處箱腳的距離；

⑤?測量完畢，拆下定位測量裝置。

基于上述技術方案，本實用新型的定位測量裝置及測量方法使用在集裝箱船上艙口蓋處箱腳的定位測量中帶來了如下技術效果：

1、利用本實用新型的定位測量裝置對艙口蓋處箱腳進行定位測量，直觀簡潔，集裝箱箱腳的測量精度得到了有效的保證；

2、針對不同類型的集裝箱規格，我們可制作一系列輔助測量裝置，便于不同類型箱腳進行定位測量工作。

附圖說明

圖1是本實用新型用于集裝箱船上艙口蓋處箱腳的定位測量裝置的俯視結構圖。

圖2是本實用新型用于集裝箱船上艙口蓋處箱腳的定位測量裝置的正視結構圖。

圖3是本實用新型用于集裝箱船上艙口蓋處箱腳的定位測量裝置的左視結構圖。

具體實施方式

下面我們結合附圖和具體的實施例來對本實用新型用于集裝箱船上艙口蓋處箱腳的定位測量裝置和定位測量方法做進一步的詳細闡述，以求更為清楚明白地理解本實用新型的結構和使用過程，但不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

對于本實用新型用于集裝箱船上艙口蓋處箱腳的定位測量裝置的結構，我們可以從圖1、圖2和圖3清楚地看出，圖1是本實用新型用于集裝箱船上艙口蓋處箱腳的定位測量裝置的俯視結構圖，圖2是本實用新型用于集裝箱船上艙口蓋處箱腳的定位測量裝置的正視結構圖，圖3是本實用新型用于集裝箱船上艙口蓋處箱腳的定位測量裝置的左視結構圖。由圖可知，本實用新型用于集裝箱船上艙口蓋處箱腳的定位測量裝置在結構上包括有基礎鋼板1和固定于其上的把手3。上述的基礎鋼板1為跑道狀，該基礎鋼板可嵌入至所述箱腳處的。另外，在該基礎鋼板1上設有穿過中心點的十字形中間線2，在所述的中間線2交叉位置處設有穿過基礎鋼板1的中間通孔4（中間通孔可用以校驗輔助測量線準確性）。所述的把手3垂直固定于所述的基礎鋼板1上。

在使用時把該測量定位裝置成對安裝集裝箱船艙口蓋箱腳處，通過鋼板上的輔助測量線（十字形中心線），可方便的找到箱腳中心位置，并對箱腳進行定位和測量工作。

利用上述的定位測量裝置對集裝箱船上艙口蓋處箱腳測量的方法，該方法包括如下步驟：

①?根據不同規格大小的箱腳結構，選擇相應規格大小的定位測量裝置，并把定位測量裝置固定于需要測量的箱腳位置處，定位測量裝置的坡口向下放置于箱腳位置的內嵌式結構中；

②?將測量工具穿過定位測量裝置，并將測量工具的零刻度位置對準定位測量裝置上的中間通孔位置；