[實用新型]橄欖球狀汽車遮陽傘

無效

• 申請號: 201020682774.4
• 申請日: 2010-12-20
• 公開（公告）號: CN201914060U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 李鵬翀
• 申請（專利權）人: 李鵬翀
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 北京市蘭臺律師事務所 11354
• 代理人: 蘇瑞

技術領域

本實用新型橄欖球狀汽車遮陽傘，涉及汽車附屬裝置技術領域；具體涉及橄欖球狀汽車遮陽傘技術領域。

背景技術

汽車是當今現代社會中單位/家庭/個人均不可或缺的重要交通工具；隨著汽車的快速發展，停車已成為眾人皆知的現實問題；所以，在停車場無法滿足現實需求的狀態下，露天停車以及被迫的露天停車可說是司空見慣。無論什么狀況的露天停車，都存在一個太陽暴曬、車內溫度極高、司乘人員難以承受的具體問題，尤其是在夏季較炎熱地區太陽輻射較強呈現溫度較高時，汽車在露天停留一段時間后，其車內高溫更加突出，特別是剛剛打開車門的一瞬間，車內的熱浪便會撲面襲來，這對于司乘人員來說都有切身體會。另外，還有一個主要問題，就是由于熱效應所產生的高溫高熱，會使車內的大部分塑件、皮革件、以及汽車生產加工過程中所使用的油漆、光亮劑、粘結劑等物質發生化學反應，并釋放出各種有害氣體，長期吸入會不可避免的損害人體健康；同時還會加快汽車各零部件的老化、縮短汽車的使用壽命。為解決這一問題，有些人采取自帶遮陽板以繁瑣原始的操作方式將車窗擋住，但其擋住的僅僅是車窗，而汽車頂部不僅是而且是吸熱的重要熱源體。對于上述問題，目前還沒有較好的解決辦法，也未見到解決這一問題的文字記載/或較好實例；有些人采取自帶遮陽板的辦法也存在著原始、落后、繁瑣、效果欠佳的不足、缺陷與弊端。基于發明人的專業知識與工作經驗及對事業的不懈追求，采取“回彈裝置與有關部件結合”技術關鍵，研制成功了本實用新型，構成酷似半個橄欖球的形狀的“橄欖球狀汽車遮陽傘”，為解決露天停車的車內高溫問題提供了汽車的附屬裝置新產品。

實用新型內容

本實用新型采取“回彈裝置與有關部件結合”技術關鍵，由內套、插柱、彈簧、圓檔、螺套、螺絲、鋼絲繩、插管所構成的回彈裝置和連接件、彈性桿、篷布、鎖鼻共同構成；其鋼絲繩依次穿裝內套的中心孔、插柱的中心孔、彈簧、圓檔的中心孔，鋼絲繩的兩端均穿裝螺套的橫向圓孔后由螺絲緊固，內套與一側的插管內壁插裝固定，一側的插管與插柱的左端插裝活連接，一側的螺套與內套左端的端面、插柱右端的端面與彈簧的左端、彈簧的右端與圓檔的左側面、圓檔的右側面與另一側的螺套均相互頂壓連接，插柱的右端與另一側的插管插裝固定，連接件上套裝有鎖鼻，連接件的兩端均與一側的插管插裝固定，另一側的插管、鎖鼻的圓管均與彈性桿插裝固定，彈性桿與篷布以縫制的方式相連接；

通過本實用新型達到的目的是：①、以“回彈裝置與有關部件結合”技術關鍵，提供“橄欖球狀汽車遮陽傘”汽車附屬裝置的新產品，為露天停車解決車內高溫的困擾；②、使得本實用新型雖說是“傘”，卻沒有“傘把”、沒有“傘的輔助支撐桿”......等繁瑣的部件，使其設計科學合理、結構簡單巧妙；③、使得本實用新型的操作使用方便、效果穩定可靠；④、使得本實用新型易于制作而成本低、方便使用而利推廣。

為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

一種橄欖球狀汽車遮陽傘，由內套、插柱、彈簧、圓檔、螺套、螺絲、鋼絲繩、插管所構成的回彈裝置和連接件、彈性桿、篷布、鎖鼻共同構成；

所述橄欖球狀汽車遮陽傘，其鋼絲繩依次穿裝內套的中心孔、插柱的中心孔、彈簧、圓檔的中心孔，其鋼絲繩的兩端均穿裝螺套的橫向圓孔后由螺絲緊固連接，其內套與一側的插管內壁插裝且緊密配合固定連接，其一側的插管與插柱的左端插裝活連接，其一側的螺套與內套左端的端面、插柱右端的端面與彈簧的左端、彈簧的右端與圓檔的左側面、圓檔的右側面與另一側的螺套均相互頂壓連接，其插柱的右端與另一側的插管插裝且緊密配合固定連接，其連接件上套裝有鎖鼻，其連接件的兩端均與一側的插管插裝且緊密配合固定連接，其另一側的插管、鎖鼻的圓管均與彈性桿插裝且緊密配合固定連接，其彈性桿與篷布以縫制的方式相連接；