[實用新型]定節流緩沖液壓缸

有效

• 申請號: 201020681168.0
• 申請日: 2010-12-20
• 公開（公告）號: CN201916281U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 宋素麗;王武魁;白素卿;于躍東;暴清平;劉喜冬;陳永麗
• 申請（專利權）人: 長治清華機械廠
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22
• 代理公司: 山西科貝律師事務所 14106
• 代理人: 張樂中

技術領域

本實用新型定節流緩沖液壓缸，屬于液壓缸緩沖裝置技術領域。

背景技術

目前，各種用液壓缸作為執行元件的工程機械中，在有限的結構尺寸內實現液壓缸執行動作平穩，無明顯沖擊是設計者通常需要解決的難題。目前常用的液壓缸緩沖器結構形式是能量緩沖法形式。能量緩沖法的的機理是使液壓缸低壓腔內最后要排回油箱的液壓油封閉起來，形成緩沖油腔，油腔內液壓油通過縫隙型式或節流孔型式流出，以達到減速的目的；同時，緩沖腔內的油液產生內壓，以抵抗慣性力及其它外力的作用而實現緩沖。

常用的縫隙式緩沖器有端蓋緩沖腔型式與缸筒緩沖腔型式兩種型式。端蓋緩沖腔型式是油液從缸筒側流出，端蓋內有緩沖腔，當緩沖柱塞伸入該腔時，油液通過緩沖柱塞的間隙流出，實現緩沖。缸筒緩沖腔型式是油液從端蓋中央排出，活塞側起緩沖作用，該腔油液通過緩沖柱塞周圍間隙排出。已有的節流孔型式包括多孔缸筒型式與多孔柱塞型式，通過布置每排小孔的數量和各排之間的距離，改變節流面積，從而實現緩沖。這兩種結構尺寸較大，成本較高，在有限的空間內常難以安裝。

實用新型內容

本實用新型克服現有技術的不足，所要解決的技術問題為提供一種占用空間小且能有效緩沖的定節流緩沖液壓缸。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：定節流緩沖液壓缸，包括活塞桿、缸筒、活塞、軸用擋圈、彈簧、節流緩沖塊、缸蓋、出油孔和節流孔，缸筒的一端固定有缸蓋，活塞套裝在缸筒的內部，活塞桿的一端安裝在活塞上，活塞桿的另一端位于缸筒外部，所述活塞桿與活塞連接的一端為中空的，所述的活塞中心開有通孔且在其端面上開有凹槽，節流緩沖塊為空心的，節流緩沖塊一端為圓柱形，另一端為錐形，在靠近錐形部分的圓柱上開有一個節流孔，其錐形部分的底面上也開有凹槽，節流緩沖塊圓柱形的一端套裝在活塞中心的通孔中，軸用擋圈套裝在節流緩沖塊圓柱形一端的尾部，彈簧卡在活塞端面上的凹槽和節流緩沖塊錐形部分的凹槽之間；無桿腔的出油孔或設置在活塞桿位于缸筒外部的一端上，通過活塞桿內部開通的油道以及節流緩沖塊內部的空腔與無桿腔連通，或設置在缸蓋的正中。

所述的彈簧為錐形彈簧，其具有大圓周的一端頂在活塞上，其具有小圓周的一端頂在節流緩沖塊上。

所述節流緩沖塊錐形一端的端面上設置有一圈凸臺。

本實用新型與現有技術相比所具有的有益效果為：

1、采用了錐形彈簧，錐形彈簧與圓柱形彈簧相比，具有較大的橫向穩定性，振動頻率是變值，可防止共振現象的產生，避免了出現壓力脈沖及過高的緩沖腔壓力峰值，使壓力的變化為漸變過程。

2、結構緊湊，由于圓錐形彈簧的可壓縮性，節省了傳統緩沖柱塞的橫向尺寸，減少了緩沖行程。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：

圖1為本實用新型實施例一緩沖前的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一緩沖后的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例二緩沖前的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例二緩沖后的結構示意圖。

圖中：1為活塞桿、2為缸筒、3為活塞、4為軸用擋圈、5為彈簧、6為節流緩沖塊、7為缸蓋、8為出油孔、9為節流孔。

具體實施方式

實施例一

如圖1、圖2所示，一種定節流緩沖液壓缸，包括活塞桿1、缸筒2、活塞3、軸用擋圈4、彈簧5、節流緩沖塊6、缸蓋7、出油孔8和節流孔9，缸筒2的一端固定有缸蓋7，活塞3套裝在缸筒2的內部，活塞桿1的一端安裝在活塞3上，活塞桿1的另一端位于缸筒外部，所述活塞桿1與活塞3連接的一端為中空的，所述的活塞3中心開有通孔且在其端面上開有凹槽，節流緩沖塊6為空心的，節流緩沖塊6一端為圓柱形，另一端為錐形，在靠近錐形部分的圓柱上開有一個節流孔9，其錐形部分的底面上也開有凹槽，節流緩沖塊6圓柱形的一端套裝在活塞3中心的通孔中，軸用擋圈4套裝在節流緩沖塊6圓柱形一端的尾部，彈簧5卡在活塞3端面上的凹槽和節流緩沖塊6錐形部分的凹槽之間；無桿腔的出油孔8設置在活塞桿1位于缸筒外部的一端上，通過活塞桿1內部開通的油道以及節流緩沖塊6內部的空腔與無桿腔連通。

所述的彈簧5為錐形彈簧，其具有大圓周的一端頂在活塞3上，其具有小圓周的一端頂在節流緩沖塊6上。

所述節流緩沖塊6錐形一端的端面上設置有一圈凸臺。

實施例二