[實用新型]汽油車燃油蒸發管路上的油汽分離裝置

有效

• 申請號: 201020680050.6
• 申請日: 2010-12-27
• 公開（公告）號: CN201902269U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發明（設計）人: 陳燕林;陳文都
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型屬于車輛燃油箱裝置，具體涉及一種汽油車燃油蒸發管路上的油汽分離裝置。

背景技術

由于現有燃油蒸發排放系統管路是將油箱的油蒸汽之間通過管路與碳罐連接；這樣有可能出現液體燃油進入碳罐的現象，從而導致碳罐進油，引起發動機熄火，甚至燃油會流出碳罐影響到人身安全。本裝置應用在燃油吸附管路上，能夠有效的避免汽車使用過程中碳罐進油，能有效避免安全事故的發生。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽油車燃油蒸發管路上的油汽分離裝置，以解決上述問題。

本實用新型的技術方案為：汽油車燃油蒸發管路上的油汽分離裝置，它包括油汽進管，油汽進管設在油汽緩沖冷卻分離容器的底面，油汽緩沖分離容器上連接有上蓋，上蓋上設有出汽管。

所述出汽管和油汽進管的軸線不重合。

所述油汽緩沖冷卻分離容器上設有散熱板。

該裝置連接在油箱和碳罐之間燃油蒸發排放系統管路上，當燃油蒸發進入該裝置后，燃油蒸汽得以緩沖，冷卻，使油蒸汽中油冷卻凝聚在分離容器中，汽體通過出汽管排放到碳罐中，使燃油蒸汽管路中的燃油和氣體分離，防止氣體將燃油擠壓到碳罐中，通過正確安裝后可以有效的避免汽車使用過程中碳罐進油，能有效避免安全事故的發生。其結構簡單，安裝方便。

附圖說明

圖1汽油車燃油蒸發管路上的油汽分離裝置主視示意圖。

圖2汽油車燃油蒸發管路上的油汽分離裝置左視示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，油汽緩沖冷卻分離容器1的下底面5設有油汽進管2與油汽緩沖冷卻分離容器1內腔相通聯。油汽緩沖冷卻分離容器1上連接有上蓋3，上蓋3與油汽緩沖冷卻分離容器1焊接連接，上蓋3上設有出汽管4，出汽管4和油汽進管2的軸線不重合。安裝時，油汽緩沖冷卻分離容器1的下底面5設有油斗8，安裝時，油斗8的最低點高于油汽進管2與下底面5的接觸面7。這樣分離后的燃油從油汽進管2能流回油箱。

油汽緩沖冷卻分離容器或/和上蓋上設有散熱板6。這樣更有利于燃油蒸汽的冷卻分離。