[實(shí)用新型]全自動(dòng)換筒高速卷繞頭用精密減速電動(dòng)機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020675206.1
• 申請(qǐng)日: 2010-12-23
• 公開（公告）號(hào): CN201918840U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭士明;房信勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淄博山博安吉富齒輪電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/10
• 分類號(hào): H02K7/10;H02K7/116;H02K7/20
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 耿霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型提供一種全自動(dòng)換筒高速卷繞頭用精密減速電動(dòng)機(jī)，屬于化纖行業(yè)中全自動(dòng)換筒卷繞機(jī)的空滿絲餅的交換電動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

在化纖行業(yè)，全自動(dòng)換筒高速卷繞頭換筒的工作原理是：上下各一個(gè)絲餅?zāi)?，上絲餅纏繞，當(dāng)上絲餅纏滿后，減速機(jī)啟動(dòng)，下絲餅?zāi)＾D(zhuǎn)180°，開始纏繞，纏滿絲的絲餅旋轉(zhuǎn)180°退出滿絲餅，換上新的絲餅?zāi)?。周而?fù)始。

存在的問(wèn)題是由于突然間換位，導(dǎo)致出現(xiàn)沖擊，容易打鏟板，造成設(shè)備的損壞和生產(chǎn)的損失。

實(shí)用新型內(nèi)容

根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是：提供一種精確、緩慢動(dòng)作，減少設(shè)備損壞和生產(chǎn)損失的全自動(dòng)換筒高速卷繞頭用精密減速電動(dòng)機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：全自動(dòng)換筒高速卷繞頭用精密減速電動(dòng)機(jī)，包括設(shè)置有制動(dòng)器的快速電機(jī)，快速電機(jī)的輸出端設(shè)置連接快速減速器，其特征在于：快速減速電動(dòng)機(jī)通過(guò)單向器和連接環(huán)設(shè)置連接慢速減速電動(dòng)機(jī)，慢速減速電動(dòng)機(jī)與慢速減速電動(dòng)機(jī)直連。

在換筒時(shí)，快速電機(jī)運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)換筒，換筒完畢后，慢速減速電動(dòng)機(jī)通過(guò)慢速減速器帶動(dòng)前面的快速電機(jī)和快速減速器運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)逐步跟蹤。同時(shí)慢速電機(jī)在絲餅卷繞的過(guò)程中緩慢移動(dòng)，保證了絲餅卷繞的質(zhì)量。

其中優(yōu)選方案是：

所述的快速減速器為齒輪減速器，包括第一箱體和齒輪，齒輪設(shè)置在第一箱體內(nèi)，齒輪中心軸固定設(shè)置輸出軸。提供較高的旋轉(zhuǎn)速度。

所述的慢速減速器為蝸輪蝸桿減速器，包括第二箱體、蝸輪和蝸桿，蝸輪和蝸桿配合設(shè)置在第二箱體內(nèi)部，慢速減速器的輸出軸連接單向器。提供較低的速度，平穩(wěn)精確控制。

本實(shí)用新型全自動(dòng)換筒高速卷繞頭用精密減速電動(dòng)機(jī)所具有的有益效果是：通過(guò)快速電機(jī)通過(guò)單向器和連接環(huán)設(shè)置連接慢速減速器，慢速電機(jī)與慢速減速器直連，該電動(dòng)機(jī)不再待絲餅滿時(shí)在換向，而是在卷繞絲餅的過(guò)程中就開始緩慢移動(dòng)，待滿載時(shí)，位置離換向的位置很近，減少?zèng)_擊。制動(dòng)器在快速電機(jī)停止動(dòng)作時(shí)起制動(dòng)作用，同時(shí)作為慢速電機(jī)運(yùn)行的摩擦片，取得了很好的效果。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，精度高，壽命長(zhǎng)噪聲低，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的慢速減速器的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、輸出軸??2、齒輪??3、箱體??4、快速電機(jī)??5、蝸輪??6、箱體??7、單向器??8、連接環(huán)??9、蝸桿??10、齒輪??11、慢速電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述：

如圖1、圖2所示，設(shè)置有制動(dòng)器的快速電機(jī)4的輸出端設(shè)置連接快速減速器，快速電機(jī)4通過(guò)單向器7和連接環(huán)8設(shè)置連接慢速減速器，慢速電機(jī)11與慢速減速器直連。

快速減速器為齒輪減速器，包括箱體3和齒輪2，齒輪2設(shè)置在箱體3內(nèi)，齒輪2中心軸固定設(shè)置輸出軸1。

慢速減速器為蝸輪蝸桿加速器，包括箱體6、蝸輪5和蝸桿9，蝸輪5和蝸桿9配合設(shè)置在箱體6內(nèi)部，慢速減速器的輸出軸連接單向器7。慢速電機(jī)11的輸出軸通過(guò)齒輪10連接蝸桿9。

本實(shí)用新型中提及的快速電機(jī)4及其制動(dòng)器為普通現(xiàn)有技術(shù)，其實(shí)設(shè)置和使用為普通現(xiàn)有技術(shù)，為本行業(yè)技術(shù)人員所掌握。

工作原理和使用過(guò)程：

在換筒時(shí)，快速電機(jī)4運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)換筒，換筒完畢后，慢速電機(jī)11通過(guò)慢速減速器帶動(dòng)前面的快速電機(jī)4和快速減速器運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)逐步跟蹤。同時(shí)慢速電機(jī)11在絲餅卷繞的過(guò)程中緩慢移動(dòng)，保證了絲餅卷繞的質(zhì)量。

快速電機(jī)4為0.37kW，每個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2～3秒，停止時(shí)通過(guò)制動(dòng)器制動(dòng)。慢速電機(jī)11根據(jù)絲餅大小的不同，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為2～4小時(shí)。慢速電機(jī)11帶動(dòng)慢速減速箱，單向器7、制動(dòng)器、快速電機(jī)4，快速減速箱，輸出符合設(shè)計(jì)要求相同的轉(zhuǎn)速。