[實用新型]塑料瓶蓋模壓機的旋轉分油液壓油路系統

無效

• 申請號: 201020674313.2
• 申請日: 2010-12-22
• 公開（公告）號: CN201941119U
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 金士良
• 申請（專利權）人: 紹興縣皇冠機械有限公司
• 主分類號: B29C43/34
• 分類號: B29C43/34;B29C43/02;B29L31/56
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及塑料瓶蓋模壓機技術領域，更具體地說涉及塑料瓶蓋模壓機的液壓油路系統。

背景技術：

公開號CN?101570043A、申請號：200910099029.9公開了一種塑料瓶蓋模壓機的液壓油路系統。它包括機架、主軸，主軸上端套設有旋轉內接頭、接頭外套，旋轉內接頭與主軸周向固定，接頭外套與機架連接；主軸下端套設有分油盤，接頭外套上設有上通油口和下通油口，接頭外套與旋轉內接頭之間設有多個環形油槽，這些環形油槽的上下均通過密封圈密封，旋轉內接頭內設有與環形油槽一一對應并單獨連通的多個輸油管路與設在分油盤內的供油空間和回油空間相通，分油盤內供油空間和回油空間均密封并且相互獨立不連通，供油空間和回油空間均通過獨立的分油管分別與每個模壓單元的換向閥連接。其不足之處是：1、當模壓機停止工作時，只有工作位置的下模沒有頂在上模上，而其它的下模仍然頂在上模上；這樣在停機檢修或維修時，由于除工作位置的下模外，其它的下模頂在上模上，所以檢修或維修十分不便。2、它的油路系統，部件較多，設置有分油盤和多個換向閥，一是使得設備成本過高，二是部件過多使得維護也不方便。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種塑料瓶蓋模壓機的旋轉分油液壓油路系統，它部件少，設備成本低，安裝和維修更為方便。

本實用新型的技術解決措施如下：

塑料瓶蓋模壓機的旋轉分油液壓油路系統，包括主軸、固定在主軸上的機架，機架上固定有若個模壓單元，模壓單元由上模總成、下模總成和下模升降油缸組成，接頭外套上成型有上通油口和下通油口，上通油口和下通油口分別與下模升降油缸的進油嘴和出油嘴管道通連；

分油芯軸上成型有主軸插套孔、降下進油通道和頂起進油通道、降下回油通道和頂起回油通道、上排油槽和下排油槽；上排油槽由大段上排回油槽和小段上排進油槽構成，大段上排回油槽和小段上排進油槽相隔離，下排油槽由大段下排進油槽和小段下排回油槽構成，大段下排進油槽和小段下排回油槽相隔離；降下進油通道與小段上排進油槽通接，頂起進油通道與大段下排進油槽通接，降下回油通道與小段下排回油槽通接，頂起回油通道與大段上排回油槽通接；

主軸插套在分油芯軸上的主軸插套孔中，機架上固定有接頭外套，分油芯軸插套在接頭外套中，上排油槽對著上通油口，下排油槽對著下通油口。

所述接頭外套固定在上軸承和下軸承的外圈上，分油芯軸固定在上軸承和下軸承的內圈上。

所述接頭外套和分油芯軸之間夾持有密封墊圈8。

所述降下進油通道、頂起進油通道、降下回油通道和頂起回油通道管道通接液壓總站，對應大段上排回油槽和大段下排進油槽的頂起進油通道和頂起回油通道的管道上安裝有換向閥。

所述機架上分布有28個模壓單元，小段上排進油槽對著七個上通油口，小段下排回油槽對著七個下通油口。

本實用新型的有益效果在于：

1、它省去了分油盤和眾多的換向閥，設備結構更為簡單，相應降低了設備生產成本，使得安裝和維修更為方便。

2、可以通過換向閥讓下模升降油缸將下模總成全部降下，給檢修和維護帶來方便。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖2為接頭外套和分油芯軸裝配在一起時的剖視圖

圖3為分油芯軸的立體示意圖

圖4為接頭外套的剖視圖

圖5為分油芯軸的剖視圖

圖6為分油芯軸與液壓總站和換向閥的連接關系圖

圖7為機架上的下模升降油缸的分布圖示意圖

圖8為本實用新型的工作原理解說圖

圖中：1.主軸；2.機架；3.模壓單元；31.上模總成；32.下模總成；33.下模升降油缸；4.接頭外套；41.上通油口41；42.下通油口；5.分油芯軸；51.主軸插套孔；52.上排油槽；53.下排油槽；521.大段上排回油槽；522.小段上排進油槽；531.大段下排進油槽；532.小段下排回油槽；54.降下進油通道；55.頂起進油通道；56.頂起回油通道；6.上軸承；7.下軸承；8.密封墊圈；9.液壓總站；10.換向閥；11.加料裝置；

具體實施方式：

實施例：見圖1～7所示，塑料瓶蓋模壓機的旋轉分油液壓油路系統，包括主軸1、固定在主軸1上的機架2，機架2上固定有若個模壓單元3，模壓單元3由上模總成31、下模總成32和下模升降油缸33組成，

接頭外套4上成型有上通油口41和下通油口42，上通油口41和下通油口42分別與下模升降油缸33的進油嘴和出油嘴管道通連；