[實用新型]一種五擋變速箱擋位傳感器

無效

• 申請號: 201020660674.1
• 申請日: 2010-12-15
• 公開（公告）號: CN201953982U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 袁景敏;葉明;李建鵬
• 申請（專利權）人: 陜西歐舒特汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H63/42
• 分類號: F16H63/42
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 張培勛

1.一種五擋變速箱擋位傳感器，它至少包括選擋軸和換擋軸各自軟軸上固定的一套傳感裝置，傳感裝置是由磁鐵、傳感器、固定板、導向桿、支架構成，其特征是：軟軸支座（15）上通過滑塊機構固定有固定板（2），固定板（2）上分別置有第一傳感器（3）和第二傳感器（5），軟軸支座（15）內的軟軸（11）延伸端固定有支架（9），支架（9）與導向桿（7）的后端固定連接，導向桿（7）與軟軸（11）平行，導向桿（7）的前端貫穿滑塊機構與滑塊機構滑動連接，導向桿（7）的前端和中部分別固定有第一磁鐵（1）和第二磁鐵（6），當軟軸（11）延伸至最大長度時，第一磁鐵（1）置于第一傳感器（3）的感應區域內，當軟軸（11）縮短至最小長度時，第二磁鐵（6）置于第二傳感器（5）的感應區域內。

2.根據權利要求1所述的一種五擋變速箱擋位傳感器，其特征是：所述的滑塊機構是由滑塊座（13）、滑塊蓋（14）、螺釘（4）、螺母（12）構成，滑塊座（13）和滑塊蓋（14）的連接處均有半圓形通孔，軟軸支座（15）置于通孔內，滑塊座（13）與滑塊蓋（14）通過兩組螺釘（4）、螺母（12）固定連接，從而將軟軸支座（15）固定于滑塊座（13）和滑塊蓋（14）之間，滑塊蓋（14）上還有用于導向桿（7）滑動連接的第二通孔。

3.根據權利要求1所述的一種五擋變速箱擋位傳感器，其特征是：所述的軟軸（11）延伸端通過支架固定螺栓（10）與支架（9）固定連接，支架（9）上部有通孔，支架（9）與導向桿（7）的后端通過支架固定螺母（8）固定連接，支架固定螺母（8）與支架（9）之間有彈墊及墊片。