[實用新型]轉子軸及轉子總成

有效

• 申請號: 201020657829.6
• 申請日: 2010-11-30
• 公開（公告）號: CN201877941U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 王遵之;王紹華;郭小春;吳小波;劉海濤
• 申請（專利權）人: 海爾集團公司;章丘海爾電機有限公司
• 主分類號: H02K7/08
• 分類號: H02K7/08;H02K5/16
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 李升娟

技術領域

本實用新型屬于電機結構技術領域，具體地說，是涉及一種轉子軸及具有該轉子軸的轉子總成。

背景技術

在當前家電產品競爭日益激烈的情況下，提高家電的性能和降低成本是提高競爭力的重要手段，作為家電動力的根本的電機的性能和成本則起著至關重要的作用。

圖1和圖2所示為現有技術電機中常用的轉子軸的結構及由該轉子軸構成的轉子總成的結構。如圖1所示，現有轉子軸的結構如下：包括有軸本體111，在軸本體上設置有轉子定位滾花114，在轉子定位滾花114的兩端間隔一定距離分別開設有第一擋圈槽112和第二擋圈槽113。其中，第一擋圈槽112和第二擋圈槽113為環繞軸本體111圓周一周而開設的凹槽。由該結構的轉子軸構成的轉子總成的結構如圖2所示，轉子總成包括轉子軸11、轉子12、第一軸承13及第二軸承14，其中，轉子12安裝在轉子軸11上的轉子定位滾花114處，第一軸承13和第二軸承14分別安裝在轉子軸11的第一擋圈槽112處和第二擋圈槽113處。此外，該轉子總成還設置有第一擋圈15和第二擋圈16，分別卡裝在轉子軸11的第一擋圈槽112和第二擋圈槽113上，通過擋圈防止第一軸承13及第二軸承14因為轉動或受力等原因而造成滑動。

利用圖1結構的轉子軸構成的圖2結構轉子總成存在著下述缺點和不足：

第一，在現有轉子總成生產過程中，擋圈15和擋圈16為人工手工安裝，安裝過程中極易出現安裝不到位或松動的現象，當轉子高速旋轉時，會影響電機的整體轉動平衡，且會出現噪音，嚴重影響了電機的性能；

第二，為固定擋圈15和擋圈16，以起到防止軸承滑動的功能，需要在轉子軸11上開設環繞軸本體111圓周一周的兩個擋圈槽112和113，加工工藝復雜、生產工序較長、成本較高，而且，降低了轉子軸11的整體強度，影響了電機的性能；

第三，由于存在擋圈，在轉子總成生產線上需要安排專人負責擋圈的安裝，生產線人工成本較高；此外，不同的轉子需要不同型號的擋圈，擋圈種類較多，不利于物料管理員的管理，增加了管理成本，從而導致電機整體成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的之一在于提供一種轉子軸，該轉子軸無需開設擋圈槽，簡化了轉子軸加工工藝，且轉子軸的整體強度得到提高。

本實用新型的目的之二在于提供一種由上述轉子軸構成的轉子總成，該轉子總成無需擋圈即可實現軸承的防滑，結構簡單，生產工序簡化，轉動平衡性和抗噪性強，成本較低。

為實現上述第一個技術目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現：

一種轉子軸，包括軸本體，在軸本體上設置有若干個用于防止安裝在轉子軸上的軸承沿轉子軸滑動的凹槽。

如上所述的轉子軸，為保證轉子軸整體的平衡性，在所述軸本體上、對應待安裝的軸承的位置分別設置有一個凹槽組，每個凹槽組包括有多個凹槽，多個凹槽沿軸本體的圓周一周均勻分布。

如上所述的轉子軸，所述每個凹槽組優選包括有4-6個凹槽。

如上所述的轉子軸，所述凹槽呈跑道形狀，包括有直邊和弧形邊，且其直邊沿所述軸本體的軸向方向設置。

如上所述的轉子軸，為有效防止待安裝的軸承沿軸滑動，所述凹槽沿所述軸本體的軸向方向上的長度不小于待安裝的軸承的厚度。

如上所述的轉子軸，考慮到加工方便性及轉子軸的整體強度，所述凹槽沿所述軸本體的圓周方向的寬度為0.1-5mm，所述凹槽的深度為0.1-3mm。

如上所述的轉子軸，所述凹槽可以采用滾床加工而成，也可以采用沖床沖壓而成。

為實現前述第二個技術目的，本實用新型采用下述技術方案來實現：

一種轉子總成，包括轉子軸及安裝在轉子軸上的軸承和轉子，所述轉子軸具有轉子軸本體，在軸本體上設置有若干個用于防止軸承沿轉子軸滑動的凹槽。

如上所述的轉子總成，其特征在于，在所述軸本體上、對應安裝的軸承的位置分別設置有一個凹槽組，每個凹槽組包括有多個凹槽，多個凹槽沿軸本體的圓周一周均勻分布。

如上所述的轉子總成，為保證轉子軸整體的平衡性，所述凹槽呈跑道形狀，包括有直邊和弧形邊，且其直邊沿所述軸本體的軸向方向設置；為有效防止待安裝的軸承沿軸滑動，所述凹槽沿所述軸本體的軸向方向上的長度不小于待安裝的軸承的厚度；考慮到加工方便性及轉子軸的整體強度，所述凹槽沿所述軸本體的圓周方向的寬度為0.1-5mm，所述凹槽的深度為0.1-3mm。