[實用新型]一種管樁端板切割臺車

有效

• 申請號: 201020656438.2
• 申請日: 2010-12-10
• 公開（公告）號: CN201979198U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 張燕航;劉潔;曾德發;鄒世遠;尹定紅
• 申請（專利權）人: 中山市毅馬五金有限公司;句容毅馬五金制品有限公司
• 主分類號: B23K7/10
• 分類號: B23K7/10;B23K37/00;B23K37/047
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 謝自安

技術領域

本實用新型涉及一種管樁端板切割臺車。

背景技術

建筑管樁是高層建筑，高速公路等廣泛應用的基礎構件，管樁端板是建筑管樁兩端的鋼質連接端板，現有生產管樁端板的設備一般結構比較復雜，生產成本相對比較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種結構簡單，生產成本低的管樁端板切割臺車。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下方案：

一種管樁端板切割臺車，包括機座，其特征在于：在所述的機座上設有用于支撐管樁端板工件的輥筒組，在所述的機座一端上設有可推動所述管樁端板工件的驅動裝置，在所述的機座上還設有可回收切割所述管樁端板工件時產生的廢渣的收渣裝置。

如上所述的一種管樁端板切割臺車，其特征在于所述的驅動裝置包括左、右設置的兩個工件尾推軸，所述的工件尾推軸通過軸支撐座活動設置在所述的機座上，所述的左、右工件尾推軸一端分別固定連接在一推動座上，在所述的機座上設有可推動所述推動座從而使所述工件尾推軸推動所述管樁端板工件的動力設備。

如上所述的一種管樁端板切割臺車，其特征在于所述的動力設備為油缸，所述的油缸通過一油缸支撐座固定在所述的機座上，所述的推動座鉸接在所述的油缸軸上。

如上所述的一種管樁端板切割臺車，其特征在于所述的收渣裝置包括可伸進工件內部的收渣斗，所述的收渣斗一端連接在一導向軸上，所述的導向軸通過軸支撐座活動設置在所述的機座上，在所述的導向軸另一端上連接有一進退油缸，所述的進退油缸通過油缸支撐座固定在所述的機座上。

如上所述的一種管樁端板切割臺車，其特征在于在所述的收渣斗與導向軸之間設有可調節所述收渣斗高度的調掛板。

如上所述的一種管樁端板切割臺車，其特征在于所述的輥筒組包括設置在機座一端左、右兩側的輥筒，所述的輥筒通過輥筒支撐座活動設置在所述的機座上。

如上所述的一種管樁端板切割臺車，其特征在于在所述的導向軸上設有導向槽，在所述的軸支撐座上設有導向輪，所述的導向輪設置在所述的導向槽內。

綜上所述，本實用新型相對于現有技術其有益效果是：

本實用新型管樁端板工件防止在輥筒組上，通過氣割等方式進行切割，使管樁端板工件分離成單一的管樁端板，切割的過程管樁端板工件尾推軸推動其在輥筒組上前進，切割過程中產生的廢渣，通過收渣裝置有效回收，本實用新型結構簡單，操作方便，生產成本相對比較低。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖；

具體實施方式

下面結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

如圖1所示的一種管樁端板切割臺車，包括機座1，在所述的機座1上設有用于支撐管樁端板工件2的輥筒組3，在所述的機座1一端上設有可推動所述管樁端板工件2的驅動裝置4，在所述的機座1上還設有可回收切割所述管樁端板工件2時產生的廢渣的收渣裝置5。

本實用新型中所述的驅動裝置4包括左、右設置的兩個工件尾推軸41，42，所述的工件尾推軸41，42通過軸支撐座6活動設置在所述的機座1上，所述的左、右工件尾推軸41，42一端分別固定連接在一推動座43上，在所述的機座1上設有可推動所述推動座43從而使所述工件尾推軸41，42推動所述管樁端板工件2的動力設備44。所述的動力設備44為油缸，所述的油缸通過一油缸支撐座8固定在所述的機座1上，所述的推動座43鉸接在所述的油缸軸上。

本實用新型中所述的收渣裝置5包括可伸進工件內部的收渣斗51，所述的收渣斗51一端連接在一導向軸52上，所述的導向軸52通過軸支撐座6活動設置在所述的機座1上，在所述的導向軸52另一端上連接有一進退油缸53，所述的進退油缸53通過油缸支撐座8固定在所述的機座1上。在所述的收渣斗5與導向軸52之間設有可調節所述收渣斗51高度的調掛板54。在所述的導向軸52上設有導向槽521，在所述的軸支撐座6上設有導向輪7，所述的導向輪7設置在所述的導向槽521內。

本實用新型中所述的輥筒組3包括設置在機座1一端左、右兩側的輥筒31，32，所述的輥筒31，32通過輥筒支撐座33活動設置在所述的機座1上。