[實(shí)用新型]汽車垂直循環(huán)展覽裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020654337.1 | 申請(qǐng)日： | 2010-12-10 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201938898U | 公開（公告）日： | 2011-08-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李友川;胥思勇;謝建湖;潘洪;吳山 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北京國際汽車博覽中心建設(shè)辦公室;北京天宏恩機(jī)電科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | A47F7/00 | 分類號(hào)： | A47F7/00;A47F5/16 |
| 代理公司： | 北京雙收知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241 | 代理人： | 解政文 |
| 地址： | 100071 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 垂直 循環(huán) 展覽 裝置 | ||
1.一種汽車垂直循環(huán)展覽裝置，包括機(jī)架(1)、左、右專用鏈條(2、3)、停車托板(4)和左、右平衡導(dǎo)軌(5、6)，停車托板(4)通過停車托板軸(9)安裝在左、右專用鏈條(2、3)上，其特征在于：所述左、右平衡導(dǎo)軌共有四根，由左下曲軌(18)和呈一體的左上曲軌(15)、左直軌(14)以及右下曲軌(19)和呈一體的右上曲軌(16)、右直軌(17)組成，所述停車托板軸(9)兩端同向鉸接有左、右支撐臂(12、10)，所述左、右支撐臂(12、10)的另一端分別固定在所述左、右專用鏈條(2、3)上，所述停車托板軸(9)兩端反向固定有左、右平衡臂(13、11)，所述左平衡臂(13)與所述左平衡導(dǎo)軌(5)或左下曲軌(18)滾動(dòng)連接，所述右平衡臂(11)與所述右平衡導(dǎo)軌(6)或右下曲軌(19)滾動(dòng)連接,所述左、右上曲軌(15、16)呈弧形，所述右下曲軌(19)和左下曲軌(18)均呈弧形，所述左上曲軌(15)和右上曲軌(16)在支架(1)中心處互為交叉，軌道口互為反向，所述右下曲軌(19)上端軌道口與所述左直軌(14)下端軌道口以及所述左下曲軌(18)上端軌道口與所述右直軌(17)下端軌道口在投影面上具有一個(gè)重合搭接量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車垂直循環(huán)展覽裝置，其特征在于：所述左、右支撐臂(12、10)均為三角形懸臂結(jié)構(gòu)，所述左支撐臂(12)三角形頂點(diǎn)與所述停車托板軸(9)左端鉸接，三角形支臂的另外兩點(diǎn)與所述左專用鏈條(2)固接，所述右支撐臂(10)三角形頂點(diǎn)與所述停車托板軸(9)右端鉸接，三角形支臂的另外兩點(diǎn)與所述右專用鏈條(3)固接。?
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