[實用新型]一種汽車智能限速和制動系統

無效

• 申請號: 201020648009.0
• 申請日: 2010-12-08
• 公開（公告）號: CN201872615U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 張宏軍
• 申請（專利權）人: 河海大學
• 主分類號: B60K31/00
• 分類號: B60K31/00;B60T7/12
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 徐冬濤

技術領域

本實用新型是涉及一種智能反應的汽車系統，具體地說是涉及一種采用智能限速和制動系統來提高駕車安全的系統。

背景技術

目前，汽車已成為我們日常生活中必不可少的一部分，安全駕車是非常重要的。現在的汽車制動完全由人控制的，但人是有一定反應時間的，而且，相對于高速行駛的汽車而言，這個反應時間比較長的，這樣往往會造成一些嚴重后果。另外，人長時間駕車會疲勞，注意力難以集中，還有酒后駕駛等都會增加不幸發生的幾率。

發明內容

本實用新型的目的是克服了現有技術中的不足，提供了一種能夠智能測定和評估，并能做出限速和制動等正確措施以提高駕車安全的智能系統。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種汽車智能限速和制動系統，其特征在于，包括監控區、汽車車體、智能限速和制動系統主體系統，所述智能限速和制動系統主體系統位于汽車車體前部，包括監控裝置、分析處理裝置、反應電路及開關接口，其中監控裝置對監控區進行監控，反應電路與汽車車體的剎車系統連接，開關接口與汽車車體的控制智能限速和制動系統開關連接。

本實用新型解決其技術問題后所產生的有益效果：

本實用新型實現的汽車智能限速和制動系統采用了智能監控，彌補人的反應不足和注意力不集中的缺陷以及天氣等客觀條件的不利，智能系統與人的操作系統相互獨立而可以相互彌補。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種汽車智能限速和制動系統的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出具體實施例，進一步對本實用新型進行詳細說明。

如圖1所示本實用新型的一種汽車智能限速和制動系統包括監控區1、汽車車體2、智能限速和制動系統主體系統3，所述智能限速和制動系統主體系統3位于汽車車體2前部，包括監控裝置4、分析處理裝置5、反應電路?6及開關接口7，其中監控裝置4對監控區1進行監控，反應電路6與汽車車體2的剎車系統連接，開關接口7與汽車車體2的控制智能限速和制動系統開關連接。工作過程是：由汽車車體2上的智能限速和制動系統主體系統3中的檢測裝置4對監控區1內的障礙物進行測速，相關信息在分析處理裝置5中予以處理并控制反應電路6做出反應，開關接口7與汽車車體2的控制智能限速和制動系統開關連接，用于開啟或關閉智能限速和制動系統。

本實用新型中涉及的未說明部份與現有技術相同或采用現有技術加以實現。