[實(shí)用新型]一種車門雨擋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020637205.8
• 申請(qǐng)日: 2010-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201863694U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭偉宣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田汽車用品(廣東)有限公司
• 主分類號(hào): B60J9/02
• 分類號(hào): B60J9/02
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 廖平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種車門雨擋。

背景技術(shù)

目前為了防止下雨天雨水從車窗外飄入或車窗上滑落滲入到車內(nèi)，容易使車內(nèi)飾潮濕，從而對(duì)車體造成損害并且減少汽車的壽命，所以一般會(huì)在車輛的左前，左后，右前，右后的四個(gè)窗口的窗檐上分別安裝車門雨擋。但是車門雨擋安裝后，在車輛高速行駛的時(shí)候，由于氣流阻力過(guò)大車門雨擋不能牢固地固定在窗檐上，出現(xiàn)掉下來(lái)的情況，這就會(huì)給跟在后面的其他車輛造成一定的危險(xiǎn)性。下雨天時(shí)車窗緊閉，容易造成車內(nèi)空氣混濁，啟動(dòng)冷氣抽風(fēng)系統(tǒng)又會(huì)浪費(fèi)能源。為了防止意外的發(fā)生，急需要一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，美觀，成本低廉，安全性高、方便空氣流通、節(jié)能的車門雨擋。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了獲得這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，美觀，成本低廉，牢固，實(shí)用的，安全的，節(jié)能的車門雨擋，本實(shí)用新型提出一種新的技術(shù)方案，具體內(nèi)容如下：

一種車門雨擋，所述車門雨擋包括左前部件，左后部件，右前部件，右后部件，所述每個(gè)部件分別通過(guò)鉚接裝置對(duì)應(yīng)連接汽車左前側(cè)窗、左后側(cè)窗、右前側(cè)窗、右后側(cè)窗的窗檐。

所述各部件內(nèi)壁中部沿部件長(zhǎng)度方向設(shè)有一凸塊；所述各部件兩端各設(shè)有一定位孔，所述定位孔位于所述凸塊上并分別與所述鉚接裝置相連；所述鉚接裝置包括一個(gè)支架和一個(gè)夾扣。

所述夾扣由插銷、底座組成。

所述支架有兩種結(jié)構(gòu)，第一種支架主要應(yīng)用在左或右后部件的前端以及左或右前部件的后端，它的底端呈半圓形，上設(shè)有小孔；所述支架前端呈弓形，設(shè)有上下兩個(gè)凹槽，所述上凹槽嵌入車門窗框和車門密封膠條之間；當(dāng)這個(gè)支架使用在左或右后部件的時(shí)候，下凹槽就貼緊左或右后部件凸塊前端；而當(dāng)這個(gè)支架使用在左或右前部件的時(shí)候，下凹槽貼緊左或右前部件凸塊后端。從而承托雨擋，防止雨擋掉下來(lái)。

第二種支架主要應(yīng)用在左或右后部件的后端，以及左或右前部件的前端。它的底端呈矩形，上設(shè)有小孔；所述支架前端呈弓形，設(shè)有上下兩個(gè)凹槽，所述上凹槽嵌入車門窗框和車門密封膠條之間；當(dāng)這個(gè)支架使用在左或右后部件的時(shí)候，下凹槽貼緊左或右后部件凸塊后端；而當(dāng)這個(gè)支架使用在左或右前部件的時(shí)候，則下凹槽貼緊左或右前部件凸塊前端。從而承托雨擋，防止雨擋掉下來(lái)。

所述夾扣同時(shí)穿過(guò)支架底端上的小孔和部件對(duì)應(yīng)的定位孔；所述插銷從底座頂端插入，并在底座內(nèi)穿過(guò)支架底端上的小孔和部件對(duì)應(yīng)的定位孔后直通底座底端；用手指用力往下按插銷時(shí)，所述底座尾部的爪扣張開(kāi)。從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)使用支架將車門雨擋各個(gè)部件鉚接在對(duì)應(yīng)的車窗窗檐上。

所述車門雨擋前、后、上側(cè)沿著窗檐邊緊密貼合，而在靠車窗玻璃側(cè)稍微向外拱起，在車窗上側(cè)形成拱弧狀、開(kāi)口向下的空洞。車輛行駛時(shí)，車門雨擋背面處形成一個(gè)低壓帶，吸引車外的空氣向車內(nèi)流動(dòng)，保證車內(nèi)空氣清新。

本實(shí)用新型產(chǎn)生如下有益效果：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，美觀，成本低廉，安裝方便，實(shí)現(xiàn)在高速情況下，車門雨擋可以牢固地固緊在車窗上，確保了后面車輛的行駛安全。在防止雨水飄入的同時(shí)使得車內(nèi)空氣流動(dòng)，保證車內(nèi)空氣清新。

附圖說(shuō)明

圖1為車門雨擋左前部件的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為車門雨擋右前部件的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為車門雨擋左后部件的結(jié)構(gòu)圖；

圖4為車門雨擋右后部件的結(jié)構(gòu)圖；

圖5為右后部件后端使用支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為右后部件前端使用支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為夾扣的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為車門雨擋右后部件后端使用支架裝配示意圖；

圖9為車門雨擋右后部件前端使用支架裝配示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3、4、5、6所示，本實(shí)用新型的車門雨擋包括左前部件101，右前部件102，左后部件103，右后部件104，每個(gè)部件內(nèi)壁中部沿部件長(zhǎng)度方向均設(shè)有一凸塊3，并且每個(gè)部件兩端各設(shè)有一定位孔2，每個(gè)部件上的定位孔2分別位于對(duì)應(yīng)的部件凸塊上并分別與鉚接裝置相連；每個(gè)鉚接裝置主要包括一支架和一個(gè)夾扣6。支架有兩種結(jié)構(gòu)，分別為支架401和支架402。

支架401主要應(yīng)用在左或右后部件103、104的后端，以及左或右前部件101、102的前端。該支架底端呈矩形，上設(shè)有小孔5，同時(shí)支架前端呈弓形，設(shè)有上下兩個(gè)凹槽，上凹槽嵌入車門窗框飾件和車門玻璃導(dǎo)軌之間，當(dāng)這個(gè)支架使用在左或右后部件103、104的時(shí)候，下凹槽貼緊左或右后部件凸塊3后端。而當(dāng)這個(gè)支架使用在左或右前部件101、102的時(shí)候，則下凹槽貼緊左或右前部件凸塊3前端。從而承托雨擋，防止雨擋掉下來(lái)。