[實(shí)用新型]一種轎車專用預(yù)置扁平電纜

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020634522.4
• 申請日: 2010-12-01
• 公開（公告）號: CN201877176U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪應(yīng)昌
• 申請（專利權(quán)）人: 黃石昌達(dá)線纜有限公司
• 主分類號: H01B7/08
• 分類號: H01B7/08;H01B7/04
• 代理公司: 黃石市三益專利商標(biāo)事務(wù)所 42109
• 代理人: 饒建華

㈠技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型涉及電線電纜的改進(jìn)技術(shù)，尤其是一種轎車專用預(yù)置扁平電纜。

㈡背景技術(shù)：目前轎車電氣系統(tǒng)使用電線電纜是根據(jù)其功能需要將多根電線制成線束式電纜再進(jìn)行安裝敷設(shè)，其主要缺點(diǎn)是接線不方便，出現(xiàn)故障時(shí)，查找故障點(diǎn)費(fèi)神費(fèi)力。

㈢發(fā)明內(nèi)容：本實(shí)用新型的目的是要克服現(xiàn)有線束式電纜接線不方便，查找故障點(diǎn)費(fèi)神費(fèi)力的問題，提供一種轎車專用預(yù)置扁平電纜。

本實(shí)用新型的具體方案是：一種轎車專用預(yù)置扁平電纜，包括有至少兩根電線，每根電線具有導(dǎo)電線芯及絕緣層，其特征是：所有電線平行排列布置，且在兩兩電線之間采用連接筋連接形成扁平電纜。

本實(shí)用新型中所述兩兩電線之間的連接筋厚度為0.2-0.5mm，長度與電線等長，兩兩電線中心距為5±0.2mm。

本實(shí)用新型不僅接線容易，查找故障簡便，而且柔韌性比線束式要好，方便安裝敷設(shè)。

(四)附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的斷面視圖。

圖中：1-導(dǎo)電線芯，2-絕緣層，3-連接筋。

㈤具體實(shí)施方式：

參見圖1，本實(shí)用新型包括有五根電線（電線的根數(shù)根據(jù)用戶需要確定，最少有兩根，一般多達(dá)十根），每根電線具有導(dǎo)電線芯1及絕緣層2，特別是：五根電線平行排列布置，且在兩兩電線之間采用連接筋3連接形成扁平電纜。

所述兩兩電線之間的連接筋3厚度為0.2-0.5mm，具體可選0.3mm，長度與電線等長，兩兩電線的中心距為5±0.2mm。