[實用新型]一種傳動輪

無效

• 申請號: 201020633547.2
• 申請日: 2010-11-30
• 公開（公告）號: CN201866116U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 許貴強
• 申請（專利權）人: 河南省通信電纜有限公司
• 主分類號: F16D1/09
• 分類號: F16D1/09;F16D55/30;F16D55/46
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

技術領域

本實用新型屬于機械傳動領域，尤其涉及一種傳動輪。?

背景技術

機械傳動中當采用鏈傳動或帶傳動時，鏈輪或皮帶輪等傳動輪固聯在電機的輸出轉軸上，由電機驅動其旋轉，然后通過傳動鏈或傳動帶輸出動力。在鏈輪或皮帶輪等傳動輪的中心設置有用于與電機轉軸相配合的安裝孔，該安裝孔為直孔，安裝時用大錘將傳動輪打進，安裝完成后要保證安裝完成后軸與孔的裝配精度，這就對直孔的加工精度提出較高要求，如果直孔的加工精度達不到預定的要求，電機的輸出轉軸和傳動輪的直孔之間的配合不是緊就是松，直接影響電機和鏈輪的使用壽命和傳動效果，并且如果過緊也不容易安裝。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種傳動輪，以解決現有技術中對傳動輪的安裝孔加工精度要求較高的技術問題。?

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種傳動輪，包括傳動輪本體，在傳動輪本體的中心同軸開設有安裝孔，該安裝孔為錐孔，錐孔中同軸緊配合地插配有錐套，在錐套的大徑端沿錐套徑向向外延伸有凸緣，在凸緣上繞周向布置有安裝通孔，在傳動輪本體上與凸緣相對應配合的端面上設置有與安裝通孔對應的螺釘安裝孔，錐套的中心開設有用于與動力輸入軸或輸出軸對應配合的直孔。?

所述直孔的內孔壁上設置有沿直孔軸向延伸的鍵槽。?

本實用新型的有益效果是：本實用新型中所提供的傳動輪為分體式結構，在其中心開設有錐孔，并在錐孔中對應的安裝有錐套，錐套的中心開設有用于與動力輸入軸或輸出軸的相對應配合的直孔。本實用新型中因為采用增加了錐孔，這樣在將傳動輪安裝在動力輸入軸或輸出軸上時可直孔在錐度的自動對中擠壓作用下改變，從而調整改變軸與孔的配合等級，以達到安裝要求。本實用新型中的傳動輪結構簡單，其加工、安裝和拆卸都比較方便。?

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖。?

具體實施方式

如圖1所示，一種傳動輪，包括傳動輪本體1，在傳動輪本體1的中心開設有同軸的安裝孔，該安裝孔為錐孔4，在錐孔4內同軸緊配合的插配有錐套2，錐套2外表面和錐孔4內表面的錐度相同，在錐套2的大徑端沿錐套徑向向外延伸有凸緣3，在凸緣3上繞其周向均布有安裝通孔，在傳動輪本體的與凸緣對應配合的端面上設置有與凸緣的安裝通孔相對應設置的螺釘安裝孔，通過螺釘將錐套與傳動輪本體固定聯接，在錐套的中心開設有用于與輸入動力軸或輸出動力軸對應配合的直孔5，在直孔的內孔壁上設置有沿直孔軸向延伸的鍵槽6。?

圖1中所示的傳動輪為鏈輪，此時傳動輪本體上用于傳遞動力的連接部為設置外周面上的齒7。?

具體實施時，本傳動輪的設計結構也可以應用在皮帶輪上，此時傳動輪本體上用于傳遞動力的連接部為設置在傳動輪本體的外周面上的皮帶槽。?

當上述鏈輪與電機輸出轉軸相配合時，因為傳動輪本體和錐套之間存在錐度配合，這樣錐套中心的開槽直孔在錐度的自動對中擠壓作用下改變，從而調整改變軸與孔的配合等級，使得電機在實際使用中不會因為鏈輪與轉軸的配額松動導致電機報廢，從而節省維修和生產成本。?

本發明創造中的傳動輪的設計結構不僅可以應用與電機轉軸相連的主動輪上，還可以應用在與輸出動力軸傳動連接的從動輪上。?