[實用新型]帶有密封環的渦輪增壓器渦端放氣閥門傳動件

無效

• 申請號: 201020623113.4
• 申請日: 2010-11-20
• 公開（公告）號: CN201874671U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 陳穎超;徐曉波;廖云;劉石源;肖明鵬
• 申請（專利權）人: 湖南天雁機械有限責任公司
• 主分類號: F02B37/12
• 分類號: F02B37/12;F02B39/16
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務所 43101
• 代理人: 鄒小強

技術領域

本實用新型涉及渦輪增壓器渦端放氣閥門傳動件，特別是一種控制渦輪增壓器渦端放氣閥門排氣的傳動件。

背景技術

目前，控制渦輪增壓器渦端放氣閥門排氣的傳動件結構如附圖1所示，傳動件由閥門傳動軸3和軸套2組成，軸套2過盈配合固定在渦輪箱殼體1上，閥門傳動軸3與軸套2采用動配合，通過旁通閥5帶動傳動軸3來控制放氣閥門4的開啟與閉合，以達到防止超速與超壓的作用。閥門傳動軸3與軸套2之間存在間隙，其間隙一般為0.2mm左右。正常運行情況下，發動機排出的高溫廢氣由發動機排氣管進入渦輪箱殼體沖擊增壓器的渦輪轉子，帶動同軸的壓氣葉輪工作，從而給發動機提供增壓空氣。但高溫排氣在一定壓力(2bar左右)作用下，易從閥門傳動軸3與軸套2之間的間隙處泄漏，特別是發動機在排氣制動時(廢氣壓力最大到6.5bar)，廢氣從此處的泄漏量會更大。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的上述不足而提供一種帶有密封環的渦輪增壓器渦端放氣閥門傳動件，利用密封環對高溫高壓廢氣進行密封。

本實用新型的技術方案是：一種帶有密封環的渦輪增壓器渦端放氣閥門傳動件，它包括軸套和閥門傳動軸，在閥門傳動軸上設有一個環形密封槽，在環形密封槽內設有一個密封環。通過密封環來防止廢氣從閥門傳動軸與軸套之間存在的間隙處泄漏。

本實用新型進一步的技術方案是：閥門傳動軸上的環形密封槽可以為2～3個，每個環形密封槽內分別安裝一個密封環。

本實用新型與現有技術相比具有如下特點：

密封環作用在閥門傳動軸和軸套上形成密封，防止增壓器渦端有發動機廢氣從閥門傳動軸與軸套之間存在的間隙處泄漏。

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型的詳細結構作進一步描述。

附圖說明

附圖1為現有安裝在渦輪增壓器上的渦端放氣閥門傳動件結構示意圖；

附圖2為本實用新提供的安裝在渦輪增壓器上的渦端放氣閥門傳動件結構示意圖；

附圖3為附圖2中的A部放大圖；

附圖4為本實用新提供的采用三個密封環的渦端放氣閥門傳動件結構示意圖。

具體實施方式

實施例一、一種帶有密封環的渦輪增壓器渦端放氣閥門傳動件，它包括軸套2和閥門傳動軸3，在閥門傳動軸3上設有一個環形密封槽3-1，在環形密封槽3-1內設有一個密封環6。通過密封環6來防止廢氣從閥門傳動軸3與軸套2之間存在的間隙處泄漏。

實施例二、一種帶有密封環的渦輪增壓器渦端放氣閥門傳動件，它包括軸套2和閥門傳動軸3，在閥門傳動軸3上設有三個環形密封槽3-1，在每個環形密封槽3-1內設有一個密封環6。通過密封環6來防止廢氣從閥門傳動軸3與軸套2之間存在的間隙處泄漏。