[實用新型]鑄造專用澆注車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020621138.0 | 申請日: | 2010-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN201895084U | 公開(公告)日: | 2011-07-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李志 | 申請(專利權)人: | 定州市金華藍天汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B22D41/12 | 分類號: | B22D41/12;B22D35/00 |
| 代理公司: | 石家莊國域?qū)@虡耸聞账邢薰?13112 | 代理人: | 胡澎 |
| 地址: | 073000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鑄造 專用 澆注 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鑄造工藝中使用的澆注設備,具體地說是一種鑄造專用澆注車。
背景技術
目前我國鑄造行業(yè)所使用的澆注車,僅具有熔融金屬的運輸功能,而澆包作業(yè)一般都是通過人工操作來完成。這種工作模式在實際生產(chǎn)中存在有許多不足:一是鋼包需要使用大型的運輸車或天車進行吊裝運送,運行不夠穩(wěn)定,鋼包容易產(chǎn)生晃動,存在有較大的安全隱患,碰傷燙傷事故時有發(fā)生;二是澆注工人在工作時離鋼包很近,承受很大的熱輻射,而這種熱輻射有損人體健康;三是澆注速度不易掌握,時快時慢,造成鑄件缺陷多;四是澆注用量很難控制——欠量則造成廢品產(chǎn)生,過量則造成材料浪費;五是各部動作均是人工操作,用工多,生產(chǎn)成本高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種鑄造專用澆注車,以解決澆注作業(yè)的機械化和自動化問題。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種鑄造專用澆注車,鋼包支架鉸接在鋼包的兩側,在鋼包支架上設有鋼包翻轉(zhuǎn)控制機構,所述鋼包支架架設在橫移板上,所述橫移板設置在上托板上,在所述上托板上設有控制所述橫移板移動的橫移驅(qū)動機構;在所述上托板的下部設有下托板,在所述下托板上設有控制所述上托板升降的升降控制機構;在所述下托板的底部兩側設有縱向行走支架,在所述縱向行走支架上接有行走驅(qū)動電機。
所述橫移驅(qū)動機構包括橫移驅(qū)動電機,與橫移驅(qū)動電機相接的傳動機構,以及帶動所述橫移板往復運動的絲杠,所述絲杠與所述傳動機構相接。
所述升降控制機構包括設置于上托板與下托板之間的升降架,驅(qū)動所述升降架運動的升降齒輪泵,以及控制所述升降齒輪泵動作的升降驅(qū)動電機。
在所述下托板的四角各設一個導向柱,在所述上托板的四角各設有一個滑套,所述滑套與所述導向柱相配合。
在所述縱向行走支架上接有控制器和與控制器電連接的計量器,在所述控制器中裝有遙控信號接收器,在所述上托板與所述升降架之間設有壓力傳感器,所述壓力傳感器與所述計量器電連接。
本實用新型具有縱向行走、橫向移動、垂直升降、鋼包翻轉(zhuǎn)以及定量澆注等五大功能,并可通過使用遙控器遙控操作,統(tǒng)一控制。本實用新型是一種鑄造專用自動澆注車,可應用于鑄鋼、鑄鐵、黑色金屬鑄造等行業(yè),適用于金屬型鑄造,“V”法鑄造、離心鑄造和壓力鑄造等,更適于在鑄造機械化程度較高的流水線上作業(yè)。
本實用新型的積極效果是:1、實現(xiàn)了鋼包的縱向行走、橫向平移和傾翻澆注的機械化操作;2、澆注車運行平穩(wěn)、快捷、靈活,鋼包升降翻轉(zhuǎn)自如,可實現(xiàn)定量澆注,減少鑄件缺陷,提高鑄造產(chǎn)品質(zhì)量;3、本澆注車動作靈活,節(jié)省澆注準備時間,生產(chǎn)效率高;4、可遙控操作,實現(xiàn)了鋼包的自動澆注,減輕了勞動強度,同時為鑄造工人提供了安全保障;5、使用本澆注車作業(yè),只需一人操作即可完成澆注工作,用工少,生產(chǎn)成本降低。
本實用新型運行平穩(wěn),性能可靠,生產(chǎn)效率高,鑄造缺陷少,鑄件成本低,并且還消除了在澆注過程中存在的安全隱患。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,本鑄造專用澆注車是將鋼包支架17鉸接在鋼包20外壁中部的相對兩側,在鋼包支架17上裝設有由翻轉(zhuǎn)電機18和減速機19組成的鋼包翻轉(zhuǎn)控制機構。鋼包支架17的下端固定連接在橫移板16上。橫移板為雙層板結構,在雙層板的板面之間通過橫向貫通的燕尾形的隼槽配合連接,橫移板16的下層板固定在上托板9上。控制橫移板16移動的橫移驅(qū)動機構設置在上托板9上,該橫移驅(qū)動機構包括橫移驅(qū)動電機13,與橫移驅(qū)動電機相接的傳動機構,以及帶動橫移板的上層板做橫向往復運動的絲杠12,絲杠12的后端與傳動機構相接。圖1中所示的是一種由兩個傘齒輪11相互嚙合組成的傘齒輪傳動機構,對應地,橫移驅(qū)動電機13就是豎向設置在一個小機架上,這樣可以適當減少本澆注車的外伸空間占用。
在上托板9的下部設有下托板3,在下托板3的板面中心部位設有控制上托板9升降的升降控制機構。該升降控制機構包括設置于上托板9與下托板3之間的升降架6,驅(qū)動升降架運動的升降齒輪泵4,以及控制升降齒輪泵4動作的升降驅(qū)動電機5。在上托板9的底面與升降架6之間還設有檢測鋼包內(nèi)熔融金屬重量變化的壓力傳感器7。
為保證上托板在升降控制機構作用下的平穩(wěn)升降,最好在下托板3的四角各設一個導向柱8,相應地,在上托板9的四角各設有一個滑套10,滑套與導向柱相配合,從而保證了上托板9的平穩(wěn)升降。
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