[實用新型]轉向架制動缸軟管防護結構

無效

• 申請號: 201020621118.3
• 申請日: 2010-11-23
• 公開（公告）號: CN201851822U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 李東博
• 申請（專利權）人: 南車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: F16L35/00
• 分類號: F16L35/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 牛莉莉

技術領域

本實用新型涉及轉向架制動缸軟管防護結構，屬于鐵路客車轉向架制造技術領域。

背景技術

制動系統是影響行車安全的關鍵部位，尤其6.29事故的發生，更加凸顯了制動管路組裝過程防護的重要性。制動管路在組裝過程中，制動軟管與活接頭須分別與制動缸和構架(搖枕)管路組裝，因此兩者在未配合組裝之前的裸露管口須進行防護。目前，制動軟管口防護通過紙膠帶封堵的方式進行，紙膠帶存在因破損防護失效或紙膠帶進入管路等可能性存在，因此存在一定安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術上述缺點，提供一種的轉向架制動缸軟管防護結構，其平整度好，質量高，生產效率高。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供的轉向架制動缸軟管防護結構，其特征在于：包括固定在制動軟管端部的公接頭、套在公接頭上的接頭螺母、以及與公接頭配合的母接頭，所述公、母接頭和接頭螺母構成活接頭，所述母接頭外側具有與接頭螺母配合的內螺紋，母接頭的后端焊接封堵。

進一步的，本實用新型轉向架制動缸軟管防護結構中，所述公接頭的前端具有前凸的錐面，所述母接頭的前端具有內凹的錐面，兩者相互配合。

本實用新型將原有紙膠帶形式的防護結構改進為后端焊接封堵的螺堵，安裝、拆卸方便，且防護結構牢固可靠，母接頭可采用報廢的制動軟管母接頭，清潔后將一端焊接封堵作為制動軟管螺堵使用，這樣減少了設計周期；廢舊利用降低成本。

可見，本實用新型構思奇巧、結構簡單可靠，防護效果好。本實用新型將在軌道交通領域得到廣泛的應用，具有良好的市場前景。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型轉向架制動缸軟管防護結構示意圖。

具體實施方式

本實施例的轉向架制動缸軟管防護結構，如圖1所示，包括固定在制動軟管1端部的公接頭2、套在公接頭2上的接頭螺母3、以及與公接頭2配合的母接頭4，公、母接頭2、4和接頭螺母3構成活接頭，母接頭4外側具有與接頭螺母3配合的內螺紋，母接頭4的后端焊接封堵5。本例中，為了保證良好的密封效果，公接頭2的前端具有前凸的錐面，母接4頭的前端具有內凹的錐面，兩者相互配合。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。