[實用新型]一種遠距離輸送高溫物料冷卻成型機鋼帶糾偏系統無效
| 申請號: | 201020620679.1 | 申請日: | 2010-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN202063530U | 公開(公告)日: | 2011-12-07 |
| 發明(設計)人: | 偶國富;金浩哲;饒杰;葉健;王吉;章翔 | 申請(專利權)人: | 杭州富如德科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G43/02 | 分類號: | B65G43/02;B65G23/44;B65G39/16;B65G23/04;B65G15/64 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人: | 林懷禹 |
| 地址: | 310018 浙江省杭州市經濟技*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 遠距離 輸送 高溫 物料 冷卻 成型 機鋼帶 糾偏 系統 | ||
1.一種遠距離輸送高溫物料冷卻成型機鋼帶糾偏系統,其特征在于:包括主動輪(20)、從動輪(18)、鋼帶(19)、第一氣壓缸位移傳感器(3)、第一氣缸(4)、第二氣壓缸位移傳感器(11)、第二氣缸(12)、壓輥(8)、第一壓輥控制液壓缸(9)、第二壓輥控制液壓缸(13)、第一位移傳感器(6)、第二位移傳感器(7)、液壓缸(16)和液壓缸位移傳感器(17);主動輪(20)與從動輪(18)通過鋼帶(19)連接,其中主動輪(20)一端B端固定、另一端C端通過液壓缸(16)固定,從動輪(18)一端A端、另一端D端分別通過第一氣缸(4)和第二氣缸(12)固定,主動輪(20)與從動輪(18)之間的鋼帶(19)預緊力通過第一氣缸(4)和第二氣缸(12)調節;鋼帶(19)底部分別設置主動輪托輥(10)、從動輪托輥(5)支撐鋼帶底部,主動輪托輥與從動輪托輥之間在鋼帶(19)底部上側設置壓輥(8);靠近從動輪(18)鋼帶兩側底部分別設置第一限位開關(2)、第二限位開關(21),靠近主動輪(20)兩側頂部分別設置第三限位開關(14)、第四限位開關(22),各限位開關與報警器連接;從動輪(18)靠近第二氣缸(12)側底部設置第一光電傳感器(1),主動輪(20)靠近液壓缸(16)側頂部設置第二光電傳感器(15),分別檢測鋼帶(19)跑偏量;第一光電傳感器(1)、第二光電傳感器(15)、第一氣缸位移傳感器(3)、第二氣缸位移傳感器(11)、第一位移傳感器(6)、第二位移傳感器(7)、液壓缸位移傳感器(17)和限位開關報警器分別與PLC相連接,PLC通過數據線與上位計算機連接。
2.根據權利要求1所述的一種遠距離輸送高溫物料冷卻成型機鋼帶糾偏系統,所述的主動輪托輥(10)和從動輪托輥(5)兩者相距2~4m,壓輥(8)位于主動輪托輥和從動輪托輥中間,主動輪托輥距主動輪(20)5~6m。
3.根據權利要求1所述的一種遠距離輸送高溫物料冷卻成型機鋼帶糾偏系統,所述的第一光電傳感器(1)、第二光電傳感器(15)、第一氣壓缸位移傳感器(3)、第二氣壓缸位移傳感器(11)、第一位移傳感器(6)、第二位移傳感器(7)輸出信號范圍為4~20mA。
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