[實用新型]一種測試輪胎噪聲的麥克風支架

無效

• 申請號: 201020618641.0
• 申請日: 2010-11-23
• 公開（公告）號: CN201904896U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發明（設計）人: 吉麗超;張艷青;高姍姍;王海林;劉強;馬芳武;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: H04R1/08
• 分類號: H04R1/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種噪聲測試裝置，尤其涉及一種用于測試輪胎噪聲的固定麥克風用的麥克風支架。

背景技術

隨著汽車行業發展迅猛，汽車噪音環境的污染日漸嚴重。汽車在行駛過程中產生的噪音主要來自于三個方面：輪胎與路面的摩擦噪音、汽車的機械噪音以及車輛外型的聲障噪音。一般來說，當汽車以超過50km/h的速度行駛時，輪胎與路面的噪音將成為主要噪音源。專利公告號CN2876737Y，公告日2007年3月7日是，實用新型名稱是路面與輪胎間的噪聲測試儀，它包括依次聯接的速度采集端、編碼器、聲壓電源I和依次聯接的麥克風、傳聲器、聲壓電源II，所述聲壓電源I與聲壓電源II分別聯接采集器；所述速度采集端固定在車輪輪轂上，并隨車輪旋轉；所述編碼器的輸入軸輸入連接在速度采集端的中心，其輸出端經導線與聲壓電源I聯接；所述傳聲器輸入端聯接麥克風，輸出端經導線與聲壓電源II聯接；還包括一個連接桿，其一端固定在編碼器上，另一端連接傳聲器，使麥克風處于距離車輪輪胎和地面都較近的位置，并跟隨車輪行進。上述的麥克風是固定在靠近傳聲器的一端，沒有專用的麥克風支架安裝麥克風，在進行測試噪聲時麥克風固定不是很牢固，影響測試準確性。

發明內容

本實用新型為了解決現有輪胎噪聲測試裝置中麥克風固定不牢固的問題，提供了一種專門安裝麥克風的測試輪胎噪聲的麥克風支架。

本實用新型為了解決上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的：一種測試輪胎噪聲的麥克風支架，包括麥克風安裝架，還包括麥克風連接桿，麥克風安裝架的一端固定連接在麥克風連接桿上，所述的麥克風連接桿由固定在車身上的限位裝置、固定在輪轂上的固定盤和支撐桿構成，所述支撐桿與固定盤連接，支撐桿的上端與限位裝置相連接。麥克風安裝在麥克風安裝架上，該麥克風安裝架的一端垂直螺接在麥克風連接桿上，將麥克風固定在靠近車輪與地面的位置，使麥克風不隨著車輪旋轉而是隨車輪一起行進；該麥克風連接桿由固定在車身上的限位裝置、固定在車輪輪轂上的固定盤和支撐桿構成，限位裝置主要是防止麥克風連接桿前后晃動影響測試準確度，固定盤隨車輪旋轉，支撐桿與固定盤相連接，且不隨固定盤旋轉。

作為優選，固定盤為圓盤狀，固定盤的正面中心位置設有一垂直于固定盤盤面的支撐軸，固定盤的背面均勻設有立柱，立柱的一端與固定盤固定連接。該固定盤正面設有支撐軸，該支撐軸是用來固定支撐桿的；固定盤背面設有立柱，該立柱焊接在車輪輪轂上，主要是將麥克風連接桿定位好，使麥克風的安裝位置靠近車輪與地面。

作為優選，限位裝置由限位夾與限位板構成，限位板呈“L”形，限位板的水平板面上設有通槽，限位夾對稱設置在通槽的兩邊。限位裝置的限位夾將限位板固定在車身上，整個限位裝置將支撐桿定位好，使其不前后晃動，保證麥克風安裝架定位好。

作為優選，支撐桿中間位置的兩側設有軸承，支撐桿通過軸承與支撐軸配合。支撐桿中間位置的兩側設有軸承，該軸承與固定盤上的支撐軸相配合，使支撐桿不隨車輪旋轉，保證固定在支撐桿上的麥克風安裝架的位置。

作為優選，麥克風安裝架與地面之間的距離是8~15cm。麥克風安裝在麥克風安裝架上使麥克風距離地面高度10cm處來測試輪胎與地面的噪聲，該處的位置可排除其他雜音，同時也排除了由于輪胎周圍空氣擾動而形成的噪聲。

作為優選，麥克風安裝架的一端與麥克風連接桿通過螺栓固定。采用螺栓固定，安裝簡單，測試完后拆卸也方便。

本實用新型具有如下的有益效果：麥克風安裝在麥克風安裝架上，該麥克風安裝架垂直固定在麥克風連接桿上，保證麥克風能夠在汽車行駛過程中測試出輪胎與路面之間的噪聲，可排除其他噪聲，使得測試更加準確，且結構簡單安裝與拆卸方便。

附圖說明

圖1：本實用新型的一種使用狀態示意圖；

圖2：本實用新型的一種結構示意圖；

圖3：本實用新型限位裝置的結構示意圖；

圖中：1-車身；2-車輪；3-麥克風安裝架；4-麥克風連接桿；41-限位裝置；411-限位板；412-限位夾；4111-通槽；42-支撐桿；421-軸承；43-固定盤；431-立柱；432-支撐軸。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步說明。