[實(shí)用新型]腳踏式扳道器無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020617233.3 | 申請(qǐng)日: | 2010-11-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201872770U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張廣文;張東峰;馬文東 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 兗州煤業(yè)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B61L5/02 | 分類(lèi)號(hào): | B61L5/02 |
| 代理公司: | 濟(jì)寧眾城專(zhuān)利事務(wù)所 37106 | 代理人: | 李效寧 |
| 地址: | 273500 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 腳踏 扳道 | ||
1.一種腳踏式扳道器,包括拉桿,其特征在于:有兩個(gè)有間距的軸承座(1),兩個(gè)軸承座(1)支撐一個(gè)轉(zhuǎn)軸(2),在轉(zhuǎn)軸(2)上固定拉桿擺(6),拉桿擺(6)連接拉桿(7),轉(zhuǎn)軸(2)的一端固定腳踏板(3),對(duì)應(yīng)腳踏板(3)設(shè)置鎖扣裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏式扳道器,其特征在于:鎖扣裝置由鎖桿壓板(4)、鎖緊彈簧(8)、鎖緊扣板(9)和固定板(11)構(gòu)成,鎖桿壓板(4)鉸接在腳踏板(3)的前部和后部,鎖桿壓板(4)上部穿過(guò)腳踏板(3)的開(kāi)口伸出在腳踏板(3)上部,鎖桿壓板(4)下部有折臂,鎖桿壓板(4)下部與腳踏板(3)之間拉有鎖緊彈簧(8);固定板(11)處于腳踏板(3)下方,固定板(11)上固定與鎖桿壓板(4)對(duì)應(yīng)的L型鎖緊扣板(9)。
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B61L 鐵路交通管理;保證鐵路交通安全
B61L5-00 用于道岔或裝在軌道上的線路遮斷器的就地操縱機(jī)構(gòu);視覺(jué)或聽(tīng)覺(jué)信號(hào);用于視覺(jué)或聽(tīng)覺(jué)信號(hào)的就地操縱機(jī)構(gòu)
B61L5-02 . 用于操縱道岔或線路遮斷器的機(jī)械設(shè)備
B61L5-04 . 用于操縱道岔或線路遮斷器的液壓設(shè)備
B61L5-06 . 用于操縱道岔或線路遮斷器的電氣設(shè)備
B61L5-08 . 在地下作用的裝置,如用于有軌電車(chē)道
B61L5-10 . 用于道岔的閉鎖機(jī)構(gòu);用于指示道岔位置的裝置





