[實(shí)用新型]一種雨刮器基座無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020615778.0 | 申請(qǐng)日: | 2010-11-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201849444U | 公開(公告)日: | 2011-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張志強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張寶昌 |
| 主分類號(hào): | B60S1/04 | 分類號(hào): | B60S1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315326 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雨刮器 基座 | ||
(一)技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種雨刮器的零部件,尤其涉及一種雨刮器基座。
(二)背景技術(shù)
現(xiàn)有的雨刮器基座,主要包括基座本體,該基座本體的下端設(shè)有固定孔,該基座本體的上端的兩側(cè)向外凸設(shè)有定位軸。在安裝時(shí),基座本體下端的固定孔與汽車的驅(qū)動(dòng)裝置相連接,基座本體上端通過傳動(dòng)連桿與雨刮片相連接,傳動(dòng)連桿下端的安裝端套裝在基座本體上端的兩側(cè)的定位軸上并將傳動(dòng)連桿與基座本體固定起來。采用上述結(jié)構(gòu),使得基座本體上端與傳動(dòng)連桿之間的連接不是很牢固,容易松動(dòng);同時(shí),這種結(jié)構(gòu)的雨刮器基座需要的材料較多,制作成本比較高。
(三)發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的不足,本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)省材料、成本低且固定牢固的雨刮器基座。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種雨刮器基座,包括基座本體,該基座本體的下端設(shè)有固定孔,該基座本體的上端的兩側(cè)向外凸設(shè)有定位軸,所述基座本體的上端設(shè)有隆起的限位凸起,所述基座本體的上端的下側(cè)形成凹陷槽,該凹陷槽的兩側(cè)壁上設(shè)有位于同一軸線上的安裝孔。
本實(shí)用新型在安裝時(shí),基座本體下端的固定孔與汽車的驅(qū)動(dòng)裝置相連接,基座本體上端通過傳動(dòng)連桿與雨刮片相連接,傳動(dòng)連桿下端的安裝端套裝在基座本體上端的兩側(cè)的定位軸上,并通過螺栓螺母將傳動(dòng)連桿下端的安裝端固定在基座本體上端的安裝孔處,同時(shí)基座本體上端的限位凸起限位于傳動(dòng)連桿的下端,使得傳動(dòng)連桿與基座本體之間的連接牢固可靠。
本實(shí)用新型的有益效果在于:由于采用定位軸、限位凸起、以及安裝孔對(duì)傳動(dòng)連桿和基座本體進(jìn)行定位和安裝,使得傳動(dòng)連桿與基座本體安裝起來更加快捷方便、連接更加牢固可靠,同時(shí)基座本體上端的下側(cè)形成凹陷槽,使得本實(shí)用新型節(jié)省材料,降低了本實(shí)用新型的制作成本。
(四)附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的主視圖;
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
(五)具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
參照?qǐng)D1、圖2,一種雨刮器基座,包括基座本體1,該基座本體1的下端設(shè)有固定孔2,該基座本體1的上端的兩側(cè)向外凸設(shè)有定位軸3,所述基座本體1的上端設(shè)有隆起的限位凸起4,所述基座本體1的上端的下側(cè)形成凹陷槽5,該凹陷槽5的兩側(cè)壁上設(shè)有位于同一軸線上的安裝孔6。本實(shí)用新型在安裝時(shí),基座本體1下端的固定孔2與汽車的驅(qū)動(dòng)裝置相連接,基座本體1上端通過傳動(dòng)連桿與雨刮片相連接,傳動(dòng)連桿下端的安裝端套裝在基座本體1上端兩側(cè)的定位軸3上,并通過螺栓螺母將傳動(dòng)連桿下端的安裝端固定在基座本體1上端的安裝孔6處,同時(shí)基座本體1上端的限位凸起4限位于傳動(dòng)連桿的下端,使得傳動(dòng)連桿與基座本體1之間的連接牢固可靠。
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