[實用新型]一種帶有照明裝置的手動自動一體變位螺栓擰緊機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020614280.2
• 申請日: 2010-11-19
• 公開（公告）號: CN201895214U
• 公開（公告）日: 2011-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 連巡;黃躍進(jìn)
• 申請（專利權(quán)）人: 大連德新機電技術(shù)工程有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06;F21V33/00;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及變位螺栓擰緊機設(shè)備領(lǐng)域，具體的講是涉及一種擰緊精度高、適用性強、使用方便、操作簡單的帶有照明裝置的手動自動一體變位螺栓擰緊機。

背景技術(shù)

目前，普遍使用的大型汽車的后輪胎的安裝面是一個凹入曲面，在對其曲面螺栓進(jìn)行擰緊時，車間的正常照明光線很難射入輪胎的曲面，給螺栓的擰緊工作帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于已有產(chǎn)品存在的缺陷，本實用新型是要提供一種擰緊精度高、適用性強、使用方便、操作簡單的帶有照明裝置的手動自動一體變位螺栓擰緊機。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)解決方案是一種帶有照明裝置的手動自動一體變位螺栓擰緊機，其包括：后底板、操作手柄、前底板、導(dǎo)柱、懸掛裝置、控制盒、滑槽、滑板、擰緊軸、反力套筒、伺服電機、變位裝置、照明裝置和環(huán)形手柄；后底板與前底板通過導(dǎo)柱相連接，操作手柄固定于后底板上，導(dǎo)柱與懸掛裝置和控制盒相連接，前底板上設(shè)有滑槽，滑板通過滑槽與前底板相連接，滑板與擰緊軸相連接，反力套筒與前底板相連接，伺服電機與擰緊軸相連接，前底板與變位裝置、照明裝置和環(huán)形手柄相連接。

所述擰緊軸由兩根擰緊軸構(gòu)成，兩根擰緊軸做直線滑動。

所述照明裝置裝有LED燈泡。

所述反力套筒在滑槽中做曲線位移。

本實用新型的優(yōu)點與效果是：擰緊機具有照明裝置滿足了對特殊的輪胎安裝需求，為輪胎的安裝環(huán)境提供了便利，擰緊機配有反力套筒，保證了擰緊精度，由于擰緊軸可以變位使擰緊機可以適用不同規(guī)格的輪胎，變位裝置可以手動或是自動調(diào)整，滿足生產(chǎn)中的不同需要。具有擰緊精度高，適用性強，使用方便，操作簡單的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

圖1所示的附圖標(biāo)記如下：后底板1、操作手柄2、前底板3、導(dǎo)柱4、懸掛裝置5、控制盒6、滑槽7、滑板8、擰緊軸9、反力套筒10、伺服電機11、變位裝置12、照明裝置13、環(huán)形手柄14。

圖1所示的一種帶有照明裝置的手動自動一體變位螺栓擰緊機的示意圖中，其包括：后底板1、操作手柄2、前底板3、導(dǎo)柱4、懸掛裝置5、控制盒6、滑槽7、滑板8、擰緊軸9、反力套筒10、伺服電機11、變位裝置12、照明裝置13和環(huán)形手柄14；后底板1與前底板3通過導(dǎo)柱4相連接，操作手柄2固定于后底板1上，導(dǎo)柱4與懸掛裝置5和控制盒6相連接，前底板3上設(shè)有滑槽7，滑板8通過滑槽7與前底板3相連接，滑板8與擰緊軸9相連接，反力套筒10與前底板3相連接，伺服電機11與擰緊軸9相連接，前底板3與變位裝置12、照明裝置13和環(huán)形手柄14相連接。

本實用新型工作原理：

當(dāng)輪胎到工位后人工握著環(huán)形手柄14將擰緊機移動到與輪胎位置對正處，根據(jù)汽車輪胎后輪螺栓的規(guī)格，通過變位裝置12調(diào)整滑板8在滑槽7中的位置從而調(diào)整擰緊軸9間的距離，打開照明裝置13，將擰緊機的擰緊軸9及反力套筒10與輪胎螺栓對正，按動啟動按鈕，擰緊軸9在伺服電機11的帶動下開始轉(zhuǎn)動對螺栓進(jìn)行擰緊作業(yè)，同時反力套筒10起保護(hù)作用，照明裝置13對輪胎的工作操作面起照明的作用，方便擰緊軸9和反力套筒10對螺栓對正，同時保證螺栓安裝的位置準(zhǔn)確。