[實(shí)用新型]一種供盲人使用的公交車乘坐指示裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020611745.9
• 申請(qǐng)日: 2010-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN201897877U
• 公開（公告）日: 2011-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 介艷良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安擴(kuò)力機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/00
• 分類號(hào): G08G1/00;G08G1/123;H04B5/00
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 楊世興

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于公交車乘坐指示技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種供盲人使用的公交車乘坐指示裝置。

背景技術(shù)

公共交通系統(tǒng)由通路、交通工具、站點(diǎn)設(shè)施等物理要素構(gòu)成，其中公交車為城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。現(xiàn)如今，各大、中、小城市中的公共交通系統(tǒng)均非常便利和完善，且公共交通系統(tǒng)已成為各城市建設(shè)中必不可少的重要交通設(shè)施之一，其為人們的日常生活、工作及學(xué)習(xí)提供了一種方便、快捷、低成本且全面的出行方法。尤其在當(dāng)今社會(huì)，公共交通系統(tǒng)越來越受到絕大多數(shù)市民的歡迎和認(rèn)可，為人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中比不可少的一項(xiàng)交通措施。近些年來，各城市在公共交通系統(tǒng)領(lǐng)域所投資的物質(zhì)成本越來越多，且公共交通系統(tǒng)也逐漸朝著更加完善、更加舒適、更加快捷的方向發(fā)展，以適應(yīng)人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需求。與此同時(shí)，城市公共交通系統(tǒng)所面向的服務(wù)對(duì)象也越來越廣泛和全面，例如在公交車上設(shè)置有專用的老弱病殘專座、在各公交站點(diǎn)配置供殘疾人使用的專用器械等。

雖然現(xiàn)如今也有部分城市的城市公共交通系統(tǒng)中設(shè)置有供盲人使用的導(dǎo)盲指示裝置，其絕大多數(shù)均是通過聲音指示方式為盲人提供公交乘坐指示，但是收效甚微，使用效果不佳，分析其主要原因在于使用操作不便、不方便盲人查詢、公交車上對(duì)應(yīng)未設(shè)置智能化的導(dǎo)盲裝置、智能化程度較低、實(shí)用價(jià)值不高等多種缺陷和不足。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種供盲人使用的公交車乘坐指示裝置，其設(shè)計(jì)合理、接線方便、使用操作簡(jiǎn)便且使用效果好、智能化程度高，能有效解決現(xiàn)有盲人公交乘坐指示裝置存在的使用操作不便、不方便盲人查詢、公交車上對(duì)應(yīng)未設(shè)置智能化的導(dǎo)盲裝置、智能化程度較低、實(shí)用價(jià)值不高等缺陷。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種供盲人使用的公交車乘坐指示裝置，其特征在于：包括由盲人隨身攜帶的查詢器、布設(shè)在各公交站點(diǎn)的查詢服務(wù)器和安裝在各輛公交車上的乘坐指引器，所述查詢器與查詢服務(wù)器之間以無線通信方式進(jìn)行雙向通信，且所述查詢器與乘坐指引器之間以及查詢服務(wù)器與乘坐指引器之間均通過無線通信方式進(jìn)行雙向通信；所述查詢器包括用于輸入需查詢公交線路的參數(shù)輸入裝置、與參數(shù)輸入裝置相接的參數(shù)控制電路以及與參數(shù)控制電路相接且能同時(shí)向信號(hào)輻射范圍內(nèi)查詢服務(wù)器和乘坐指引器發(fā)出無線查詢指令信號(hào)的無線信號(hào)發(fā)射單元一；所述查詢服務(wù)器包括內(nèi)部存儲(chǔ)有經(jīng)過本地公交站點(diǎn)的所有公交線路的所有公交站點(diǎn)與行車方向的存儲(chǔ)單元、控制器、與控制器相接的無線信號(hào)收發(fā)單元二以及對(duì)本地公交站點(diǎn)、所查詢公交線路的所有公交站點(diǎn)和行車方向進(jìn)行播報(bào)的語音播報(bào)系統(tǒng)二，所述存儲(chǔ)單元與控制器相接，所述語音播報(bào)系統(tǒng)由控制器進(jìn)行控制且其與控制器相接；所述乘坐指引器包括處理器、與處理器相接的無線信號(hào)收發(fā)單元三和對(duì)本公交車的行車方向進(jìn)行播報(bào)的語音播報(bào)系統(tǒng)三，所述語音播報(bào)系統(tǒng)三由處理器進(jìn)行控制且其與處理器相接；所述無線信號(hào)發(fā)射單元一分別與無線信號(hào)收發(fā)單元二和無線信號(hào)收發(fā)單元三相配合使用，無線信號(hào)收發(fā)單元二與無線信號(hào)收發(fā)單元三相配合使用，且無線信號(hào)發(fā)射單元一、無線信號(hào)收發(fā)單元二和無線信號(hào)收發(fā)單元三的無線信號(hào)收發(fā)頻率均相同且均為短距離無線通信模塊。

上述一種供盲人使用的公交車乘坐指示裝置，其特征是：所述乘坐指引器還包括布設(shè)在各公交車的駕駛室內(nèi)且由駕駛員進(jìn)行控制的遙控器，所述遙控器與處理器之間以無線通信方式進(jìn)行雙向通信。

上述一種供盲人使用的公交車乘坐指示裝置，其特征是：所述乘坐指引器還包括布設(shè)在各公交車的上車門處且對(duì)上車人數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)的人數(shù)統(tǒng)計(jì)模塊一、布設(shè)在各公交車的下車門處且對(duì)下車人數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)的人數(shù)統(tǒng)計(jì)模塊二以及分別與人數(shù)統(tǒng)計(jì)模塊一和人數(shù)統(tǒng)計(jì)模塊二相接且對(duì)各公交車上實(shí)際乘坐人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的人數(shù)統(tǒng)計(jì)控制模塊，所述人數(shù)統(tǒng)計(jì)控制模塊與處理器相接。

上述一種供盲人使用的公交車乘坐指示裝置，其特征是：所述參數(shù)輸入裝置上對(duì)應(yīng)設(shè)置有對(duì)當(dāng)前公交車上所乘坐人數(shù)進(jìn)行查詢的乘坐人數(shù)查詢按鍵，所述乘坐人數(shù)查詢按鍵與參數(shù)控制電路相接。

上述一種供盲人使用的公交車乘坐指示裝置，其特征是：所述查詢器還包括與參數(shù)控制電路相接的計(jì)時(shí)電路。

上述一種供盲人使用的公交車乘坐指示裝置，其特征是：所述參數(shù)輸入裝置為觸摸式顯示屏。

上述一種供盲人使用的公交車乘坐指示裝置，其特征是：所述參數(shù)輸入裝置為控制鍵盤。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投入成本低且安裝布設(shè)方便。

2、電路簡(jiǎn)單且接線方便。