[實用新型]一種機車車輛人力緊急制動閥

有效

• 申請號: 201020591978.7
• 申請日: 2010-11-04
• 公開（公告）號: CN201872745U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 蔣勇;劉亞梅;秦健
• 申請（專利權）人: 四川制動科技股份有限公司
• 主分類號: B60T15/04
• 分類號: B60T15/04;F16K1/00;F16K27/02;F16K41/04;F16K47/08;F16K31/44
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 劉凱

1.一種機車車輛人力緊急制動閥，包括帶有內腔的閥體和拉桿（2），其特征在于：所述拉桿（2）一端插入閥體的內腔中并連接密封閥塊（4），所述拉桿（2）插入閥體部分與閥體內壁之間形成一腔體B（7），在所述腔體B（7）內設置有彈性部件，所述密封閥塊（4）通過彈性部件作用緊密貼靠在閥體內的閥口（3）上，在所述拉桿（2）上、拉桿（2）與閥體內壁之間設置有密封件A（10），在所述閥體上設置有與閥口（3）外周連通的通大氣孔A（5）。

2.根據權利要求1所述的機車車輛人力緊急制動閥，其特征在于：所述閥體由上閥體（1a）、中閥體（1b）和下閥體（1c）連接組成，所述中閥體（1b）的上端開孔為閥口（3），閥口（3）與中閥體（1b）之間形成腔體A（6），所述密封閥塊（4）在拉桿（2）的帶動下在腔體A（6）內可以上下移動，所述通大氣孔A（5）設置于中閥體（1b）上，所述密封件A（10）設置于拉桿（2）與下閥體（1c）之間、所述腔體B（7）上方。

3.根據權利要求2所述的機車車輛人力緊急制動閥，其特征在于：所述拉桿（2）為變直徑結構，其直徑放大部位與下閥體（1c）上的限位臺階配合。

4.根據權利要求2所述的機車車輛人力緊急制動閥，其特征在于：在所述中閥體（1b）上設置有背壓通路A（8），在所述下閥體（1c）上設置有背壓通路B（13），所述背壓通路A（8）一端與閥口（3）前端氣路連通，其另一端與背壓通路B（13）連通，所述背壓通路B（13）的另一端與腔體B（7）連通，在所述拉桿（2）上、拉桿（2）與下閥體（1c）內壁之間設置有密封件B（11），所述密封件B（11）設置于腔體B（7）下方，在所述下閥體（1c）上、腔體B（7）下方設置有可與腔體B（7）連通的通大氣孔B（12）。

5.根據權利要求4所述的機車車輛人力緊急制動閥，其特征在于：在所述背壓通路A（8）與背壓通路B（13）的連接處設置有縮堵（9）。

6.根據權利要求4所述的機車車輛人力緊急制動閥，其特征在于：所述密封件A（10）和密封件B（11）為O形橡膠密封圈。

7.根據權利要求2所述的機車車輛人力緊急制動閥，其特征在于：所述上閥體（1a）的頭部呈半球形，上閥體（1a）的開口端與軟管連接器連通，軟管連接器與車輛制動管連通。

8.根據權利要求7所述的機車車輛人力緊急制動閥，其特征在于：在所述上閥體（1a）的內腔中設置有濾塵網（14）。

9.根據權利要求1至8中任意一項所述的機車車輛人力緊急制動閥，其特征在于：所述拉桿（2）未插入閥體一端連接有拉繩（15）。

10.根據權利要求9所述的機車車輛人力緊急制動閥，其特征在于：在所述閥體上設置有掛鏈（16）。