[實用新型]油溫壓頭

無效

• 申請號: 201020591503.8
• 申請日: 2010-11-04
• 公開（公告）號: CN201889841U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 王仲民;成杰
• 申請（專利權）人: 攀枝花鋼城集團有限公司
• 主分類號: B27N3/20
• 分類號: B27N3/20
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所 51124
• 代理人: 楊冬

技術領域

本實用新型涉及一種主要在人造木型材壓機上使用的油溫壓頭。

背景技術

人造木型材是為了適應國家木材限伐而開發的可替代木材的新型防滑襯墊加固材料，系以經粉碎處理的木材邊角余料及農作物莖桿混合，中間鋪放重量百分比為15％～20％的竹筋作為原料，熱壓成型后按使用要求加工成一定的規格。

目前，人造木型材熱壓成型所使用的壓機包括電熱壓機和油熱壓機兩種。油熱壓機上使用的油溫壓頭由上壓頭、下壓頭和連接在上壓頭與下壓頭之間的連接部分組成，其上壓頭、下壓頭采用的是整體式模鑄鋼結構，內部均設置有供高溫熱油通過的油路通道，為充分加熱壓頭，油路通道的形狀是彎曲迂回的，這種整體式壓頭加工不便，制作周期長達三個月，成本高。

實用新型內容

為了克服現有油溫壓頭制作不便、成本高的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種制作方便、成本降低的油溫壓頭。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：油溫壓頭，包括上壓頭、下壓頭和位于上壓頭與下壓頭之間并與二者均固定連接的連接部分，所述上壓頭及下壓頭均為分層結構，由外層鋼板、內層鋼板和固定連接在外層鋼板與內層鋼板之間的油路層鋼板組成，兩內層鋼板與連接部分連接，所述油路層鋼板上設有蛇形通孔，上壓頭及下壓頭的內層鋼板上各開設有兩個通孔，通孔與所述蛇形通孔連通，通孔處設置接頭。

所述連接部分為四周有圍壁的網格板，所述圍壁對應于接頭處設置有開口。

所述油路層鋼板與外層鋼板、內層鋼板之間采用鉆孔塞焊連接。

本實用新型的有益效果是：將油溫壓頭改造為組合的焊接結構，簡化了油路通道的加工，制作更方便，節約了成本和費用，同時不影響使用性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖3是圖1的B-B剖面圖。

圖中標記為，1-上壓頭，2-下壓頭，3-連接部分，4-油路層鋼板，5-蛇形通孔，6-通孔，7-接頭，8-開口，9-圍壁，10-網格板，11-外層鋼板，12-內層鋼板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型的油溫壓頭，包括上壓頭1、下壓頭2和連接在上壓頭1與下壓頭之間的連接部分3，所述上壓頭1及下壓頭2均為分層結構，由外層鋼板11、內層鋼板12和設置在外層鋼板11與內層鋼板12之間的油路層鋼板4組成，兩內層鋼板12與連接部分3連接，所述油路層鋼板4上設有蛇形通孔5，蛇形通孔5邊緣與外層鋼板11、內層鋼板12均滿焊連接，上壓頭1及下壓頭2的內層鋼板12上各開設有兩個通孔6，通孔6與所述蛇形通孔5連通，通孔6處設置接頭7。

如圖2所示，所述連接部分3為四周有圍壁9的網格板10，所述圍壁9對應于接頭7處設置有開口8。

為保持壓頭表面平整，同時為保證連接可靠，所述油路層鋼板4與外層鋼板11、內層鋼板12之間宜采用鉆孔塞焊連接。

實施例：

如圖1、2和圖3所示，兩塊油路鋼板4由20mm鋼板切割得到，在其上開設有蛇形通孔5作為油路通道，其上、下表面分別貼焊外層鋼板11及內層鋼板12形成油路。

上壓頭的制造工藝如下。

上壓頭的外層鋼板11及內層鋼板12采用厚度為30mm的鋼板，在內層鋼板12上開設一對通孔6，通孔6與所述蛇形通孔5連通，通孔6處設置接頭7，油路鋼板4與外層鋼板11、內層鋼板12之間，通過鉆孔進行塞焊來連接，孔距280mm分布，鉆孔周圍開坡口焊接。

下壓頭的外層鋼板11及內層鋼板12采用厚度為40mm的鋼板，下壓頭的制造工藝同上壓頭。

本實用新型采用組合焊接的方式，簡化了油路加工，半個月即可制作完成，成本預算約為3.6萬元，降低了制作周期和成本費用。

如圖2所示，構成連接部分的圍壁9和網格板10則通過長短不等的鋼板條焊接形成。