[實(shí)用新型]用于無(wú)塵化智能排料設(shè)備的伸縮節(jié)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020589439.X
• 申請(qǐng)日: 2010-11-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201849967U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊飛;楊維民
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 楊飛
• 主分類(lèi)號(hào): B65G69/18
• 分類(lèi)號(hào): B65G69/18
• 代理公司: 鞍山貝爾專(zhuān)利代理有限公司 21223
• 代理人: 顏偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于礦山轉(zhuǎn)載排料設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于無(wú)塵化智能排料設(shè)備的伸縮節(jié)。

背景技術(shù)

目前，礦山破碎生產(chǎn)線、冶金企業(yè)的燒結(jié)廠和球團(tuán)廠的最終產(chǎn)品一般都是先儲(chǔ)存在底部設(shè)有卸料漏斗的料倉(cāng)里，此卸料漏斗的底端安裝有插板式的卸料閘門(mén)，通過(guò)插板與出料口的開(kāi)與關(guān)，實(shí)現(xiàn)卸料閘門(mén)的卸料與儲(chǔ)料功能，在其卸料閘門(mén)下方均設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備（機(jī)動(dòng)車(chē)）行走通道。裝車(chē)、卸料時(shí)，運(yùn)輸設(shè)備（機(jī)動(dòng)車(chē)）位于卸料閘門(mén)下方，拉開(kāi)卸料閘門(mén)的插板，礦料經(jīng)出料口直接撒落到機(jī)動(dòng)車(chē)的貨箱內(nèi)，由于這類(lèi)產(chǎn)品均含有大量的粉塵、卸料閘門(mén)與運(yùn)輸汽車(chē)或機(jī)車(chē)的貨箱之間均有一段距離，因此在卸料、轉(zhuǎn)運(yùn)、轉(zhuǎn)載這類(lèi)產(chǎn)品的過(guò)程中，周?chē)h(huán)境中彌漫著大量的粉塵，無(wú)論是對(duì)崗位工人的身體健康，還是對(duì)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，都會(huì)造成很大危害，目前的除塵工藝大都是由撲塵、收集、凈化、塵氣分離、排塵等工藝環(huán)節(jié)組成。這些除塵方法對(duì)于上述工作環(huán)境來(lái)說(shuō)，只能是減輕污染，降低粉塵，不能徹底根治粉塵的散發(fā)及污染，而且除塵工藝流程較長(zhǎng)，維護(hù)精度要求很高，極大地影響除塵效果。同時(shí)治理過(guò)程的耗能也很高，維護(hù)工作量也很大，其除塵的效果也不盡理想。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于無(wú)塵化智能排料設(shè)備的伸縮節(jié)，使帶有大量粉塵的物料在卸料裝車(chē)過(guò)程中，始終處在伸縮節(jié)內(nèi)的通道里，無(wú)粉塵散發(fā)，無(wú)殘料堆積，節(jié)能，環(huán)保。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的用于無(wú)塵化智能排料設(shè)備的伸縮節(jié)，其特征在于由與無(wú)塵化智能排料設(shè)備的出料口相連接的一個(gè)伸縮節(jié)固定段，與此伸縮節(jié)固定段滑動(dòng)連接的一組伸縮節(jié)活動(dòng)段，與此一組伸縮節(jié)活動(dòng)段滑動(dòng)連接的料位控制段所組成。

所述的伸縮節(jié)固定段由與所述的出料口的下端固定連接的固定段筒體，與此固定段筒體的下端固定連接的固定段滑套，設(shè)在此固定段滑套外表面上的固定段密封圈所組成。

所述的一組伸縮節(jié)活動(dòng)段由一組活動(dòng)段端面法蘭板，上端分別與此一組活動(dòng)段端面法蘭板固定連接的一組活動(dòng)段筒體，分別與此一組活動(dòng)段筒體的下端固定連接的一組活動(dòng)段滑套，分別設(shè)在此一組活動(dòng)段滑套外表面上的一組活動(dòng)段密封圈所組成。所述的一組活動(dòng)段筒體的直徑自上而下依次遞增，所述的活動(dòng)段端面法蘭板與相鄰的上一個(gè)活動(dòng)段筒體的外表面滑動(dòng)連接，所述的活動(dòng)段滑套及活動(dòng)段密封圈與相鄰的下一個(gè)活動(dòng)段筒體的內(nèi)表面滑動(dòng)連接。

所述的料位控制段由控制段端面法蘭板，上端與此控制段端面法蘭板固定連接的控制段筒體所組成。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1）本實(shí)用新型中的每個(gè)伸縮節(jié)均采用的是法蘭嵌套式設(shè)計(jì)，這樣排料過(guò)程中，減少散料與伸縮節(jié)筒壁的接觸面積，減少摩擦損耗；而且伸縮節(jié)間也不會(huì)充填散料，保證運(yùn)動(dòng)暢通，無(wú)卡滯現(xiàn)象；

2）本實(shí)用新型伸縮節(jié)組件的內(nèi)腔為卸料的唯一通道，將粉塵全部包容在通道內(nèi)，待底端伸縮節(jié)充滿物料后，借助升降機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)，排料時(shí)無(wú)空氣流通效應(yīng)，因此卸料時(shí)無(wú)粉塵、無(wú)污染。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的另一種狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1、2所示，本實(shí)用新型的用于無(wú)塵化智能排料設(shè)備的伸縮節(jié)，其特征在于由與無(wú)塵化智能排料設(shè)備1的出料口2相連接的一個(gè)伸縮節(jié)固定段3，與此伸縮節(jié)固定段3滑動(dòng)連接的一組伸縮節(jié)活動(dòng)段4，與此一組伸縮節(jié)活動(dòng)段4滑動(dòng)連接的料位控制段5所組成。

所述的伸縮節(jié)固定段3由與所述的出料口2的下端固定連接的固定段筒體3-3，與此固定段筒體3-3的下端固定連接的固定段滑套3-2，設(shè)在此固定段滑套3-2外表面上的固定段密封圈3-1所組成。

所述的一組伸縮節(jié)活動(dòng)段4由一組活動(dòng)段端面法蘭板4-1，上端分別與此一組活動(dòng)段端面法蘭板4-1固定連接的一組活動(dòng)段筒體4-2，分別與此一組活動(dòng)段筒體4-2的下端固定連接的一組活動(dòng)段滑套4-4，分別設(shè)在此一組活動(dòng)段滑套4-4外表面上的一組活動(dòng)段密封圈4-3所組成。所述的一組活動(dòng)段筒體4-2的直徑自上而下依次遞增，所述的活動(dòng)段端面法蘭板與相鄰的上一個(gè)活動(dòng)段筒體的外表面滑動(dòng)連接，所述的活動(dòng)段滑套及活動(dòng)段密封圈與相鄰的下一個(gè)活動(dòng)段筒體的內(nèi)表面滑動(dòng)連接，各個(gè)滑動(dòng)件之間的接觸面積小，升降順暢且密封性好。

所述的料位控制段5由控制段端面法蘭板5-1，上端與此控制段端面法蘭板5-1固定連接的控制段筒體5-2所組成。在此料位控制段5上可以增設(shè)使其升降的機(jī)械起重機(jī)構(gòu)及料位控制機(jī)構(gòu)，讓整個(gè)伸縮節(jié)的升降動(dòng)作、升降速度和升降行程智能化。

本實(shí)用新型主要用于無(wú)塵化智能排料設(shè)備上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，外形美觀，適合在礦山企業(yè)中大力推廣。