[實用新型]補風降溫式高負壓羅茨真空泵

無效

• 申請號: 201020588718.4
• 申請日: 2010-11-03
• 公開（公告）號: CN201836051U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 牛玉升;韓春玉;仇學蓮;管凱;楊德波
• 申請（專利權）人: 山東章晃機械工業有限公司
• 主分類號: F04C18/14
• 分類號: F04C18/14;F04C25/02
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 張振忠

技術領域

本實用新型涉及工業羅茨真空泵技術領域，具體地說是一種補風降溫式高負壓羅茨真空泵。

背景技術

目前，在工礦企業上廣泛應用的羅茨真空泵，其工作過程是通過轉子將空氣從進風口吸入機殼內然后從出風口進入排風管，再由排風管輸送出去。傳統高負壓羅茨真空泵在工作中存在的問題是：一、由于空氣在壓縮過程中會產生熱量，特別是高壓差時所產生的熱量比較大，即：壓縮空氣的壓力與所產生的熱量成正比例關系，因此，高負壓羅茨真空泵的工作溫度較高，其不僅容易引起風機材質的性能發生變化，影響各機械部件的配合效果，而且對橡膠密封件及潤滑油容易造成過早的老化現象，導致其使用壽命大大縮短，其后果嚴重影響到高負壓羅茨真空泵的正常運轉；二、由于高負壓羅茨真空泵工作時，其機殼內處于負壓狀態，該負壓的壓力大大高于排風管內的壓力，致使機殼內與排風管內之間形成了較大的壓差，由此產生的氣體脈動現象導致了風機的工作噪音較大。

如何能夠有效降低高負壓羅茨真空泵的工作溫度，以保證高負壓羅茨真空泵的正常運轉，并能夠降低工作噪音，是目前該行業有待解決的一個難題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種補風降溫式高負壓羅茨真空泵，它能夠解決現有技術存在的工作溫度較高、工作噪音較大的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：補風降溫式高負壓羅茨真空泵，它包括機殼、機殼內安裝轉子，機殼上下端分別開設進風口及出風口，機殼底部連接排風管，排風管與出風口對應相通，機殼的側壁上開設有至少一個補風孔，補風孔與機殼內腔對應相通。

為進一步實現本實用新型的目的，還可通過以下技術方案來完成：所述補風孔由左補風孔及右補風孔組成，左補風孔設置在機殼左側的下部，右補風孔設置在機殼右側的下部，左補風孔及右補風孔相互對應，并分別與機殼內腔下部對應相通。機殼底部上分別開設有若干個均壓逆流孔，若干個均壓逆流孔分別與排風管對應相通。若干個均壓逆流孔分別設置在出風口的左右兩側。

本實用新型能夠產生的有益效果：因在機殼側壁上開設有至少一個補風孔，補風孔與機殼內腔對應相通，所以，高負壓羅茨真空泵在運行過程中，大氣中的常溫空氣能夠通過補風孔進入機殼內，并經出風口、排風管排出，以此，壓縮空氣所產生的熱量能夠被從補風孔進入的常溫空氣所攜帶出去，它從根本上降低了高負壓羅茨真空泵的工作溫度，確保了高負壓羅茨真空泵的正常運轉；

因在機殼左右兩側的下部分別開設有左補風孔及右補風孔，左補風孔及右補風孔分別與機殼內腔下部對應相通，所以，它能夠使常溫空氣分別從左右兩側進入機殼內，它既加大了進風量又增設了不同的進風位置，使得降低高負壓羅茨真空泵工作溫度的效果更加明顯；

因機殼底部上分別開設有若干個均壓逆流孔，若干個均壓逆流孔分別與排風管對應相通，所以，它能夠使機殼內與排風管內之間的壓差得到一定的均衡，以此，有效減緩了氣體脈動現象的產生，大大降低了風機的工作噪音；

本實用新型具有既能夠大大降低高負壓羅茨真空泵工作溫度，又能夠降低其工作噪音的顯著優點，廣泛應用能夠產生較好的社會、經濟效益。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的A向視圖，主要示意若干個均壓逆流孔5分別設置在出風口3左右兩側的結構形式。

具體實施方式

本實用新型的補風降溫式高負壓羅茨真空泵，補風降溫式高負壓羅茨真空泵，它包括機殼1、機殼1內安裝轉子，機殼1上下端分別開設進風口2及出風口3，機殼1底部連接排風管4，排風管4與出風口3對應相通，機殼1的側壁上開設有至少一個補風孔，補風孔與機殼1內腔對應相通。所述補風孔由左補風孔11及右補風孔12組成，左補風孔11設置在機殼1左側的下部，右補風孔12設置在機殼1右側的下部，左補風孔11及右補風孔相互對應，并分別與機殼1內腔下部對應相通。機殼1底部上分別開設有若干個均壓逆流孔5，若干個均壓逆流孔5分別與排風管4對應相通。若干個均壓逆流孔5分別設置在出風口3的左右兩側。

制作時，按上述要求加工好各種零部件組裝即可。

安裝時，將本實用新型的進風口2與進風管連接、將排風管4與相關用風設備連接，并將電動機拖動本實用新型即可。