[實(shí)用新型]一種制動(dòng)氣室和包括該制動(dòng)氣室的剎車系統(tǒng)以及機(jī)動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020585703.2
• 申請(qǐng)日: 2010-10-29
• 公開（公告）號(hào): CN201884528U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張玉田;陳永輝;岳喜杰;程曉民;王立明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 公主嶺安寶有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16D65/14
• 分類號(hào): F16D65/14;B60T11/10
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

1.一種制動(dòng)氣室，包括殼體(1)、儲(chǔ)能彈簧(2)、活塞(3)、活塞軸管(4)和膜片(5)；所述殼體(1)的隔板(11)將所述殼體(1)內(nèi)空間分成前腔室和后腔室，所述膜片(5)將所述前腔室分為行車制動(dòng)進(jìn)出氣腔室(C)和制動(dòng)腔室(D)，所述活塞(3)與所述殼體(1)可滑動(dòng)配合，將所述后腔室分成儲(chǔ)能腔室(A)和駐車制動(dòng)進(jìn)出氣腔室(B)，所述儲(chǔ)能腔室(A)設(shè)置有兩端分別支撐在所述殼體(1)和所述活塞(3)上的儲(chǔ)能彈簧(2)；所述活塞軸管(4)與所述隔板(11)滑動(dòng)配合，其第一端與所述活塞(3)固定，第二端的端面與所述膜片(5)相抵觸；其特征在于，所述活塞軸管(4)還包括閥體(41)和閥芯(42)，所述閥體(41)形成閥芯腔，所述閥芯腔通過第一孔(411)和第二孔(412)分別與所述行車制動(dòng)進(jìn)出氣腔室(C)和所述儲(chǔ)能腔室(A)相通；所述閥芯(42)與所述閥芯腔滑動(dòng)配合，且具有連通第一孔(411)和第二孔(412)的中間孔；所述閥芯(42)的第一端與所述閥體(41)之間形成的承壓空間與第一孔(411)相通，所述閥芯(42)的第二端與所述閥體(41)之間設(shè)置有彈簧(43)，在自由狀態(tài)下，所述彈簧(43)處于壓縮狀態(tài)；所述閥芯(42)的第二端面與所述閥體(41)相配合時(shí)，所述中間孔和第二孔(412)之間保持隔離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)氣室，其特征在于，所述活塞軸管(4)為中空的管，其第二端設(shè)置有連通所述儲(chǔ)能腔室(A)和活塞軸管(4)的內(nèi)腔的通氣孔(44)，所述第二孔(412)與活塞軸管(4)內(nèi)腔相通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動(dòng)氣室，其特征在于，還包括活塞軸桿件(6)，所述活塞軸桿件(6)第一端與所述殼體(1)固定連接，第二端通過通氣孔(44)伸入所述活塞軸管(4)的內(nèi)腔中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)氣室，其特征在于，所述閥體(41)具有伸入承壓空間的突臺(tái)(413)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動(dòng)氣室，其特征在于，所述突臺(tái)(413)的高度等于所述第一孔(411)的直徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制動(dòng)氣室，其特征在于，所述閥體(41)包括閥本體(414)和閥體蓋(415)，所述閥體蓋(415)設(shè)置有所述第二孔(412)，所述閥體蓋(415)安裝在所述閥本體(414)上，所述閥體蓋(415)與所述閥本體(414)之間設(shè)置有內(nèi)密封墊圈。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的制動(dòng)氣室，其特征在于，所述閥體(41)安裝在所述活塞軸管(4)上，所述閥體(41)與所述活塞軸管(4)之間設(shè)置有密封墊圈。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制動(dòng)氣室，其特征在于，所述閥體(41)于相對(duì)應(yīng)設(shè)置所述密封墊圈的位置設(shè)置有密封凹槽(416)。

9.一種剎車系統(tǒng)，包括制動(dòng)氣室和制動(dòng)裝置，其特征在于，所述制動(dòng)氣室為上述權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的制動(dòng)氣室，所述制動(dòng)裝置一端伸入于制動(dòng)氣室內(nèi)部的制動(dòng)腔室(D)中且與膜片(5)相接觸。

10.一種機(jī)動(dòng)車，包括車體，其特征在于，剎車系統(tǒng)為上述權(quán)利要求9所述的剎車系統(tǒng)，所述剎車系統(tǒng)與車體固定。