[實用新型]一種渦噴消防車電控操縱平臺裝置有效
| 申請號: | 201020584686.0 | 申請日: | 2010-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN202036721U | 公開(公告)日: | 2011-11-16 |
| 發明(設計)人: | 何周繼;胡守德;王茂偉;張石軍 | 申請(專利權)人: | 江蘇卡威專用汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | A62C27/00 | 分類號: | A62C27/00;A62C37/00 |
| 代理公司: | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 金輝 |
| 地址: | 212323 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 消防車 操縱 平臺 裝置 | ||
1.一種渦噴消防車電控操縱平臺裝置,其特征在于:包括電源控制模塊(1)、液壓馬達控制模塊(2)、壓力控制模塊(3)、渦噴消防車動作控制模塊(4)、儀表盤(5)、照明模塊(6)、報警模塊(7)、泵控制單元(8)和倒車雷達控制單元(9),所述液壓馬達控制模塊(2)、壓力控制模塊(3)、渦噴消防車動作控制模塊(4)、儀表盤(5)、照明模塊(6)、報警模塊(7)、泵控制單元(8)和倒車雷達控制單元(9)分別與電源控制模塊(1)連接。
2.根據權利要求1所述的一種渦噴消防車電控操縱平臺裝置,其特征在于:所述電源控制模塊(1)包括電源總開關(10)、附加電源繼電器(11)、附加電源開關(12)、電源指示燈(13)。
3.根據權利要求1所述的一種渦噴消防車電控操縱平臺裝置,其特征在于:所述液壓馬達控制模塊(2)包括啟動開關(20)、時間繼電器(21)、中間繼電器(22)、點火開關(23)、點火檢查開關(24)、液壓馬達啟動電磁閥(25)、點火線圈(26)、啟動泵(27)、點火檢查指示燈(28),所述液壓馬達啟動電磁閥(25)、點火線圈(26)、啟動泵(27)、點火檢查指示燈(28)并聯連接。
4.根據權利要求1所述的一種渦噴消防車電控操縱平臺裝置,其特征在于:所述壓力控制模塊(3)包括升壓泵開關(30)、升壓泵(31)、油泵指示燈(32)、氣動閥(33)、啟動壓力信號器(34)、啟動壓力信號燈(35)、壓力/溫度開關(36),所述升壓泵(31)、油泵指示燈(32)、氣動閥(33)并聯連接,所述啟動壓力信號器(34)、啟動壓力信號燈(35)串聯連接。
5.根據權利要求1所述的一種渦噴消防車電控操縱平臺裝置,其特征在于:所述渦噴消防車動作控制模塊(4)包括停車開關(40)、油門開關(41)、旋轉開關(42)、俯仰開關(43)、停車電磁閥(44)、油門電磁閥(45)、旋轉電磁閥(46)、俯仰電磁閥(47),所述停車開關(40)、油門開關(41)、旋轉開關(42)、俯仰開關(43)并聯連接并分別與所述停車電磁閥(44)、油門電磁閥(45)、旋轉電磁閥(46)、俯仰電磁閥(47)串聯連接。
6.根據權利要求1所述的一種渦噴消防車電控操縱平臺裝置,其特征在于:所述儀表盤(5)包括潤滑油溫度表(50)、燃油壓力表(51)、潤滑油壓力表(52)、排氣溫度表(53)、轉速表(54),潤滑油溫度傳感器(55)、壓力表傳感器(56)、潤滑油壓力傳感器(57)、排氣溫度傳感器(58)、轉速傳感器(59),所述滑油溫度表(50)、燃油壓力表(51)、潤滑油壓力表(52)、排氣溫度表(53)、轉速表(54)分別與所述潤滑油溫度傳感器(55)、壓力表傳感器(56)、潤滑油壓力傳感器(57)、排氣溫度傳感器(58)、轉速傳感器(59)串聯連接。
7.根據權利要求1所述的一種渦噴消防車電控操縱平臺裝置,其特征在于:所述照明模塊(6)包括器材廂燈(60)、側照明燈(61)。
8.根據權利要求1所述的一種渦噴消防車電控操縱平臺裝置,其特征在于:所述報警模塊(7)包括警報器(70)、喇叭(71)、爆閃燈(72)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇卡威專用汽車制造有限公司,未經江蘇卡威專用汽車制造有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020584686.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





