[實用新型]人孔蓋防護罩

無效

• 申請號: 201020583359.3
• 申請日: 2010-10-29
• 公開（公告）號: CN201842415U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 王宏泳
• 申請（專利權）人: 北京三興汽車有限公司
• 主分類號: B65D90/10
• 分類號: B65D90/10
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所 11004
• 代理人: 朱麗巖;葉民生

技術領域

本實用新型涉及一種人孔蓋防護罩。

背景技術

目前，罐式車輛罐體的主要組成部分包括罐體、人孔蓋。而大部分的油品注入方式為頂部注入式。當油品從罐體頂部人孔處注入時，油品滴落在人孔處，在風雪、沙塵的不斷積聚下，使得油罐頂部人孔處覆蓋了一層厚厚的油污，不但影響了人孔的整潔，而且附著在油罐頂部的沙塵易掉落入罐內，易使罐內油品受到污染。同時由于直接暴露于罐體外部，油氣回收閥、防溢流探頭等關鍵部件在很短的時間內就迅速老化，增加了維修成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種人孔蓋防護罩，要解決人孔蓋表面污垢沉積的現象，確保人孔蓋的整潔的技術問題；并解決延長油氣回收閥、防溢流探頭的使用壽命的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種人孔蓋防護罩，包括防護罩體，所述防護罩體為方形倒槽，通過焊接在罐式車輛罐體頂部人孔蓋的兩個后支撐座和一個前支撐座與罐體頂部連接，所述后支撐座和前支撐座呈等邊三角形分布在人孔蓋周圍，前支撐座焊接在防護罩體一側邊底端內側，后支撐座通過自攻螺釘與合頁的一邊連接，合頁的另一邊焊接在防護罩體的另一側邊底端內側。

所述防護罩體的頂面連接有把手。

所述前支撐座的頂面部分伸出防護罩體，所述防護罩體與前支撐座面底端有突出板，所述伸出防護罩體部分和突出板上開有大小相同的鎖孔。

所述后支撐座和前支撐座為槽鋼或角鋼。

所述后支撐座和前支撐座上表面平齊。??　?　???????

所述后支撐座和前支撐座與防護罩體下邊緣之間塞有絕緣密封條。

所述前支撐座與兩個后支撐座連線的垂直距離等于防護罩體的槽口寬度。

與現有技術相比本實用新型具有以下特點和有益效果：

首先，前/后支撐座位于防護罩體內側以確保人孔蓋防護罩體在關閉的情況下不會從外部被拆卸可起到防盜作用。

其次，人孔蓋防護罩體與連接座板之間加裝絕緣門口密封條，防止靜電的產生，避免發生火災。

再者，人孔蓋防護罩前后支撐座自身具有一定高度，使得人孔蓋防護罩體與罐體之間留有一定的間隙，這樣就保證了人孔蓋上透氣閥透氣。

總之，本實用新型既可以保持人孔蓋的清潔，延長油氣回收閥、防溢流探頭的使用壽命，又可以防盜、防雨雪、防沙塵，且結構簡單。

本實用新型克服無防護措施造成人孔蓋周圍堆積油污，污染罐內油品同時加劇人孔蓋上關鍵構件老化的缺點，解決了通過簡單結構，保持人孔蓋的清潔，延長油氣回收閥、防溢流探頭的使用壽命，又可以防盜、防雨雪、防沙塵技術問題。

本實用新型可廣泛應用于罐式車輛人孔蓋的防護。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構主視圖。

圖2是圖1側視圖。

圖3是圖1俯視圖。

附圖標記：1－防護罩體、2－合頁、3－后支撐座、4－前支撐座、5－自攻螺釘、6－絕緣密封條、7－把手、8－鎖孔、9－突出板。

具體實施方式

實施例參見圖1～圖3所示，一種人孔蓋防護罩，包括防護罩體1，所述防護罩體1為方形倒槽，通過焊接在罐式車輛罐體頂部人孔蓋的兩個后支撐座3和一個前支撐座4與罐體頂部連接，所述后支撐座3和前支撐座4呈等邊三角形分布在人孔蓋周圍，前支撐座4焊接在防護罩體一側邊底端內側，后支撐座3通過自攻螺釘5與合頁2的一邊連接，合頁2的另一邊焊接在防護罩體1的另一側邊底端內側。

所述防護罩體1的頂面連接有把手7。

所述前支撐座4的頂面部分伸出防護罩體1，所述防護罩體與前支撐座4面底端有突出板9，所述伸出防護罩體部分和突出板上開有大小相同的鎖孔8。鎖孔8直徑為8mm，?即可以用于掛鎖，也可以用于打鉛封。

所述后支撐座3和前支撐座4為槽鋼或角鋼。

所述后支撐座3和前支撐座4上表面平齊。??　?　???????

所述后支撐座3和前支撐座4與防護罩體下邊緣之間塞有絕緣密封條6。

所述前支撐座4與兩個后支撐座3連線的垂直距離等于防護罩體1的槽口寬度。

本實用新型的工作過程：人孔蓋防護罩采用翻轉式的開啟與關閉方式，其一般處于關閉狀態。當罐體需要從頂部人孔處裝油時，先將人孔蓋外部的防護罩打開，再將人孔蓋打開，將油品注入，當裝油結束時，將人孔蓋關閉，然后將人孔蓋防護罩關閉。使人孔蓋始終處于防護罩的防護狀態下。