[實用新型]一種雙翼型太陽能滑翔車無效
| 申請號: | 201020573485.0 | 申請日: | 2010-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN201840888U | 公開(公告)日: | 2011-05-25 |
| 發明(設計)人: | 何子良 | 申請(專利權)人: | 何子良 |
| 主分類號: | A63H29/22 | 分類號: | A63H29/22;A63H17/00 |
| 代理公司: | 江陰市同盛專利事務所 32210 | 代理人: | 唐紉蘭;沈國安 |
| 地址: | 214421 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙翼 太陽能 滑翔 | ||
(一)技術領域
本實用新型涉及一種太陽能小車,尤其是涉及一種雙翼型太陽能滑翔車,用于科普教育或節能低碳教育科技競賽活動。
(二)背景技術
目前,市面上常見的滑翔裝置,其結構復雜、造價昂貴,同時需要配備專用的動力裝置對其進行提供初始動力,因而不但進一步增加了滑翔裝置的體積,且不具有節能環保效果。
(三)發明內容
本實用新型的目的在于克服上述不足,提供一種體積小、結構簡單且節能環保的雙翼型太陽能滑翔車。
本實用新型的目的是這樣實現的:一種雙翼型太陽能滑翔車,所述滑翔車包含有車身、動力組件和前輪,所述車身前端設有車前翼,所述車身后端設有車后翼,所述動力組件包含有太陽能電池板、電機、主動齒輪、傳動齒輪、從動齒輪、連軸和后輪,所述太陽能電池板和電機設置于車身頂部,所述太陽能電池板的電源輸出口與電機的電源輸入口相連,所述主動齒輪套裝于電機的輸出軸上,所述后輪對稱設置于車身的左右兩側,且所述后輪通過連軸相連,所述從動齒輪套裝于連軸上,所述主動齒輪通過傳動齒輪與從動齒輪相連;所述前輪設置于車身底部靠近車前翼端。
本實用新型的有益效果是:
由于使用太陽能電池板作為能量供應,不再需要配備蓄電裝置或燃油動力裝置,不但減小了整個車體的體積,同時在使用過程中不會耗電或燃油,不會產生任何廢水或廢氣,從而使得本實用新型具有節能環保的意義。
(四)附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖中:車身1、車前翼1.1、車后翼1.2;
動力組件2、太陽能電池板2.1、電機2.2、主動齒輪2.3、傳動齒輪2.4、從動齒輪2.5、連軸2.6、后輪2.7;前輪3。
(五)具體實施方式
參見圖1,本實用新型涉及一種雙翼型太陽能滑翔車,所述滑翔車包含有車身1、動力組件2和前輪3,所述車身1前端設有車前翼1.1,所述車身1后端設有車后翼1.2,所述動力組件2包含有太陽能電池板2.1、電機2.2、主動齒輪2.3、傳動齒輪2.4、從動齒輪2.5、連軸2.6和后輪2.7,所述太陽能電池板2.1和電機2.2設置于車身1頂部,所述太陽能電池板2.1的電源輸出口與電機2.2的電源輸入口相連,所述主動齒輪2.3套裝于電機2.2的輸出軸上,所述后輪2.7對稱設置于車身1的左右兩側,且所述后輪2.7通過連軸2.6相連,所述從動齒輪2.5套裝于連軸2.6上,所述主動齒輪2.3通過傳動齒輪2.4與從動齒輪2.5相連;所述前輪3設置于車身1底部靠近車前翼1.1端。
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