[實用新型]無骨雨刷無效
| 申請號: | 201020571755.4 | 申請日: | 2010-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN201842059U | 公開(公告)日: | 2011-05-25 |
| 發明(設計)人: | 尤海永 | 申請(專利權)人: | 寧波鑫海愛多汽車雨刷制造有限公司 |
| 主分類號: | B60S1/32 | 分類號: | B60S1/32 |
| 代理公司: | 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221 | 代理人: | 王衛東 |
| 地址: | 315202 浙江省寧波市鎮海區駱駝*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雨刷 | ||
技術領域
本實用新型涉及雨刷,具體涉及無骨雨刷。
背景技術
目前,無骨雨刷已經得到了廣泛應用。但是,現有無骨雨刷存在以下一些缺點:
(1)、現有無骨雨刷中,通過前、后兩片彈性鋼片實現刮片與護套的連接,前、后兩片彈性鋼片呈微弧形,借助彈性鋼片的彈力,使刮片與擋風玻璃貼合。但是,由于加工誤差的存在,前、后兩片彈性鋼片的弧度以及高低位置存在差異,造成彈性鋼片產生扭曲,對刮片的壓力不均勻,從而影響了刮片與擋風玻璃的貼合度。
(2)、現有無骨雨刷中,刮片上的彈性鋼片安裝槽上方的壁厚較小,因此強度和反彈能力差,從而容易使彈性鋼片與刮片之間產生間隙,進而雨刷在高速擺動中會產生較大的噪音。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型提供了一種無骨雨刷,包括骨架和刮片,所述刮片通過彈性鋼片嵌裝在骨架上,所述彈性鋼片呈弧形,中間設有條形通槽,且條形通槽的一端設有擴口部。
在上述方案中,所述刮片的前、后側面上沿軸向分別設有一用于卡裝彈性鋼片的凹槽,兩個凹槽位于同一平面內,且凹槽的上側壁的厚度為0.8-1.2mm。
在上述方案中,所述骨架為實心結構。
本實用新型用一根開槽的彈性鋼片替帶原來的兩片彈性鋼片,因此,弧度一致,不會產生扭曲,從而對刮片的壓力均勻,與擋風玻璃的貼合度更好。
另外,刮片凹槽的上側壁的厚度比現有產品厚兩倍以上,使得刮片在高速擺動的情況下,能強有力的掛在彈性鋼片上,保證刮片的穩定性,不會隨骨架扭動,降低了噪音。
附圖說明
圖1為本實用新型的外形示意圖;
圖2為本實用新型的內部結構示意圖;
圖3為彈性鋼片的結構示意圖;
圖4為刮片的剖面結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作出詳細的說明。
如圖1、圖2所示,本實用新型包括骨架1和刮片2,刮片2通過彈性鋼片3嵌裝在骨架1上。骨架1為實心結構,強度增強了,避免了變形,可以有效地防止刮片的脫落,另外通用性更強,適用于美系和英系汽車。
彈性鋼片的結構如圖3所示,其整體呈弧形,中間設有條形通槽31,且條形通槽31的一端設有擴口部32,該擴口部32用于安裝刮片2。
刮片2的結構如圖4所示,其前、后側面上沿軸向分別設有一用于卡裝彈性鋼片3的凹槽41,兩個凹槽41位于同一平面內,且凹槽41的上側壁42的厚度為0.8-1.2mm。
刮片2與彈性鋼片3的裝配過程如下:
首先將刮片2的右端穿裝在彈性鋼片3上的擴口部32中,然后使刮片2右端的兩個凹槽41分別卡入彈性鋼片3上并向右拉動,最后將刮片2的左端卡入彈性鋼片3上。
本實用新型不局限于上述最佳實施方式,任何人應該得知在本實用新型的啟示下作出的結構變化,凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案,均落入本實用新型的保護范圍之內。
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