[實(shí)用新型]一種高精度定位卡爪

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020565584.4
• 申請(qǐng)日: 2010-10-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201815689U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 季明浩;葉善培;沈劍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海海事大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B23B31/10
• 分類(lèi)號(hào): B23B31/10
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 劉粉寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種卡爪，特別涉及一種高精度定位卡爪。

背景技術(shù)

機(jī)械加工中，尤其是精加工軸類(lèi)零部件或圓柱形工件，對(duì)其同軸度（亦可成為圓跳動(dòng)）要求甚高。

以車(chē)削加工為例。通常，被車(chē)削產(chǎn)品（例如：軸），通過(guò)車(chē)床主軸卡盤(pán)的裝夾來(lái)進(jìn)行加工定位。具體如圖1所示。

這種直接裝夾在車(chē)床主軸的定位方式存在一個(gè)缺點(diǎn):由于車(chē)床卡盤(pán)與被加工工件的接觸非面貼合，因此較難保證被裝夾體的主軸基線(xiàn)與加工方向處于垂直狀態(tài)。在兩次裝夾過(guò)程中，亦不能保證被加工件處于同一中心位置。因此，若工件直接夾在車(chē)床的三爪卡盤(pán)上，勢(shì)必會(huì)影響被加工工件的同軸度（遠(yuǎn)跳動(dòng)）。因此在加工有較高精度要求的軸類(lèi)或圓柱形的圓端面時(shí)，垂直度、同軸度（圓跳動(dòng)）往往得不到保證。即便是在精度較高的某些多功能機(jī)床上也是如此。

通過(guò)更換主軸卡盤(pán)，增加主軸卡盤(pán)上的卡爪與被裝夾體的接觸面積，使夾持牢靠。確保切削時(shí)被加工件穩(wěn)，有利于高精度形成。但這種方式，成本很高。新更換的卡盤(pán)是否配加工設(shè)備主軸尺寸檔也是一管不確定因素。整個(gè)改裝工藝復(fù)雜，涉及面廣。

現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題：由于車(chē)床卡盤(pán)與被加工工件的接觸非面貼合，因此較難保證被裝夾體的主軸基線(xiàn)與加工方向處于垂直狀態(tài)。在兩次裝夾過(guò)程中，亦不能保證被加工件處于同一中心位置。因此，若工件直接夾在車(chē)床的三爪卡盤(pán)上，勢(shì)必會(huì)影響被加工工件的同軸度（遠(yuǎn)跳動(dòng)）。因此在加工有較高精度要求的軸類(lèi)或圓柱形的圓端面時(shí)，垂直度、同軸度（圓跳動(dòng)）往往得不到保證。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種高精度定位卡爪，能夠使卡爪與被加工工件表面的貼和面完全貼合，保證被裝夾體的主軸基線(xiàn)與加工方向處于垂直狀態(tài)，即保證加工時(shí)的垂直度和同軸度。

為了達(dá)到上述效果，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種高精度定位卡爪，所述卡爪為三級(jí)臺(tái)階狀，所述卡爪的夾持面為與被加工工件表面貼合的圓弧面，所述卡爪的底面為平面，并與車(chē)床主軸卡盤(pán)相配合，所述卡爪上開(kāi)設(shè)有一內(nèi)沉孔，所述卡爪通過(guò)與所述內(nèi)沉孔相配合的螺釘與車(chē)床主軸卡盤(pán)相接。?

進(jìn)一步，所述卡爪的夾持面的夾持尺寸檔比被加工軸外徑大0.05～0.10mm。?

進(jìn)一步，所述內(nèi)沉孔上沉孔的直徑比所述螺釘上螺帽的外徑大1～2mm，所述內(nèi)沉孔上通孔的直徑比所述螺釘外螺紋大1～2mm。?

所述技術(shù)方案達(dá)到的技術(shù)效果如下:本高精度定位卡爪使被裝夾工件的主軸線(xiàn)與車(chē)床卡盤(pán)主軸基線(xiàn)重合，即加工工件的主軸基線(xiàn)與加工運(yùn)動(dòng)方向相垂直。有效地保證被加工工件的垂直度、圓跳動(dòng)。?

附圖說(shuō)明

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。

圖1為現(xiàn)有車(chē)床主軸卡盤(pán)裝夾定位正面示意圖。

圖2為特制卡爪主視圖。

圖3為特制卡爪左視剖視圖。

圖4為高精度定位卡爪裝夾定位正示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖3所示，本實(shí)用新型提供的卡爪100外形與車(chē)床主軸卡爪相仿，其具體為三級(jí)的臺(tái)階結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型將卡爪100底面102設(shè)計(jì)為平面，并與車(chē)床主軸卡盤(pán)相配合；同時(shí)將卡爪100的夾持面101設(shè)計(jì)為與被加工工件表面貼合的圓弧面（如圖2所示）。有效地保證被加工工件的垂直度、圓跳動(dòng)。

為實(shí)現(xiàn)卡爪100與車(chē)床主軸卡盤(pán)相接，本實(shí)用新型在卡爪100的中間臺(tái)階上開(kāi)設(shè)有一內(nèi)沉孔200（如圖3所示），該卡爪100通過(guò)與內(nèi)沉孔200相配合的螺釘螺紋聯(lián)接、固定在車(chē)床主軸卡盤(pán)上的卡爪100內(nèi)螺紋中。

該內(nèi)沉孔200上的沉孔201的直徑比螺釘上螺帽的外徑大1～2mm，內(nèi)沉孔200上的通孔202直徑比螺釘外螺紋大1～2mm。

本實(shí)用新型每次使用前，先將卡爪100用螺釘固定在車(chē)床主軸卡盤(pán)上。車(chē)刀對(duì)夾持面101按照被加工軸外徑尺寸車(chē)削，使之夾持尺寸檔比被加工軸外徑大0.05～0.10mm，使卡爪100的貼合面與被裝夾的工件的圓端面貼合，而非車(chē)床卡盤(pán)局部面接觸。

如圖4所示，這時(shí)卡爪100的夾持面101與車(chē)床主軸卡盤(pán)表面的工作面102面呈垂直狀態(tài)，被裝夾工件300的主軸線(xiàn)與車(chē)床卡盤(pán)主軸基線(xiàn)重合，即加工工件的主軸基線(xiàn)與加工運(yùn)動(dòng)方向相垂直。有效地保證被加工工件的垂直度、圓跳動(dòng)。?