[實用新型]一種彎梁摩托車置物箱隔板結構無效
| 申請號: | 201020564176.7 | 申請日: | 2010-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN201842171U | 公開(公告)日: | 2011-05-25 |
| 發明(設計)人: | 李紅兵 | 申請(專利權)人: | 重慶宗申技術開發研究有限公司 |
| 主分類號: | B62J9/00 | 分類號: | B62J9/00 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212 | 代理人: | 梁展湖;張先蕓 |
| 地址: | 400039 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 摩托車 置物箱 隔板 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種彎梁摩托車置物箱,尤其是一種彎梁摩托車置物箱隔板結構。
背景技術
彎梁摩托車是一種現有種類的摩托車,彎梁摩托車置物箱是設置于摩托車車架后方的構件,可以方便攜帶一些不大的物件。現有的彎梁摩托車置物箱,其底部空間裝有電器件,電器件上方再采用一隔板將其隔開,現有的隔板結構,為直接將隔板水平擱置在置物箱內部的臺階上,再采用螺釘緊固。這種現有的隔板結構,由于彎梁車置物箱較深,且底部空間較窄,故當對置物箱底部電器件檢修需要拆卸隔板時,即存在拆裝不便的缺陷,不利于檢修。
實用新型內容
針對上述不足,本實用新型所要解決的技術問題是,提供一種拆裝更方便、快捷的彎梁摩托車置物箱隔板結構。
為了解決上述技術問題,本實用新型中采用了如下的技術方案:
一種彎梁摩托車置物箱隔板結構,包括水平設置于置物箱內底部電器件上方的隔板,其特點在于所述隔板一端設置有卡接頭,該卡接頭插接于設置于置物箱內壁的卡接孔槽內;所述隔板另一端設置有一掛耳,所述掛耳匹配地卡接在置物箱內壁的一個卡接機構內。
作為優化,所述掛耳一端與隔板固定,另一端向外延伸后再向上延伸,并在該向上延伸的一端上設置有一個向外的凸臺;所述卡接機構包括位于置物箱內壁的一個臺階,位于該臺階上的一個彈片,位于臺階上表面并向內的一個凸棱;所述掛耳安裝于該臺階上,所述彈片對所述掛耳施加向上的力并使掛耳上端的凸臺卡接在所述凸棱下方。
采用本實用新型的置物箱,安裝隔板時只需將隔板卡接頭一端插入置物箱內壁的卡接孔槽內,再將隔板另一端的掛耳往卡接機構的臺階上壓,使彈片被壓下并使得掛耳上端的凸臺卡接入卡接機構臺階上表面的凸棱下方,即可完成安裝。拆卸時,只需將掛耳下壓后往內撥動,使掛耳上端的凸臺脫離置物箱內壁上表面的凸棱,然后掛耳一端即可在彈片作用下往上彈起,再用手將隔板取出即可。
綜上所述,本實用新型安裝和拆卸時均無需使用螺釘,具有方便、快捷的優點,安裝好后隔板掛耳被彈片往上抵住,不會輕易脫落,安裝穩固度好。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1中A處的放大結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型的結構作進一步的詳細說明。
具體實施時,本實用新型結構如圖1和圖2所示,一種彎梁摩托車置物箱隔板結構,包括水平設置于置物箱1內底部電器件2上方的隔板3,其中所述隔板3一端設置有卡接頭(卡接頭圖中未顯示出),該卡接頭插接于設置于置物箱1內壁的卡接孔槽5內;所述隔板3另一端設置有一掛耳6,所述掛耳6匹配地卡接在置物箱1內壁的一個卡接機構內;具體地說,所述掛耳6一端與隔板3固定,另一端向外延伸后再向上延伸,并在該向上延伸的一端上設置有一個向外的凸臺7;所述卡接機構包括位于置物箱1內壁的一個臺階,位于該臺階上的一個彈片8,位于臺階上表面并向內的一個凸棱9;所述掛耳6安裝于該臺階上,所述彈片8對所述掛耳6施加向上的力并使掛耳6上端的凸臺7卡接在所述凸棱9下方。
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